Аўтамабілі, Легкавыя аўтамабілі
CVT - скрынка перадач з бесступенькавай трансмісіяй
Варыятар ставіцца да аўтаматычным скрынкам перадач і з'яўляецца асноўнай іх разнастайнасцю. Як і ўсе астатнія трансмісіі, CVT служыць для перадачы намаганні магутнасці рухавіка на вядучыя колы. Аднак у ім хаваецца адна асаблівасць - CVT-скрынка перадач не мае канкрэтных прыступак. Іх колькасць бясконцая, уласна, з-за чаго механізм здабыў назву «бесступенькавы варыятар».
- Рассоўныя шківы. Па сваёй канструкцыі яны ўяўляюць сабой 2 дзве клінаватыя «шчокі», размешчаныя на 1 вале. Прыводзяцца ў дзеянне адмысловым гідрацыліндраў. Апошні сціскае дыск у залежнасці ад абаротаў рухавіка або па сігнале цэнтральнага блока кіравання.
- Клінаваты рэмень. Ён вырабляецца з 2 сталёвых стужак, на паверхні якіх ёсць металічныя пласцінкі. Усе элементы размяшчаюцца паміж сабой вельмі шчыльна. Верхняя частка пласцінкі мае конусападобную форму, а ў яе падставе ёсць пазы. У іх і ўстаўляецца металічная стужка.
- Гідратарнсфарматар. Служыць для пераўтварэння і перадачы магутнасці (крутоўнага моманту - Н / м) рухавіка. Таксама гідратарнсфарматар спрыяе плыўнаму ходу аўтамабіля ў пачатку руху. Ім ўкамплектоўвацца кожная CVT-скрынка перадач.
Дыферэнцыял. Дадзены механізм размяркоўвае магутнасць на колы прывада. - Планетарны механізм паніжанай (задняй) перадачы. Круціць другасны вал ў зваротным парадку.
- Гідраўлічны помпа. Прызначаецца для стварэння ціску рабочай вадкасці, з прычыны якога прыводзяцца ў дзеянне гідрацыліндры. Дадзены інструмент прыводзіцца ў дзеянне гідратарнсфарматарам.
- Блок кіравання. Гэта, па сутнасці, «мозг» варыятара. Дадзены мікрапрацэсарнай механізм служыць для кіравання ўсімі выканаўчымі прыладамі трансмісіі, гідрацыліндраў ў тым ліку. Ён атрымлівае сігналы з электронных датчыкаў (кантролю расходу паліва, ESP, ABS і многіх іншых) і пасля прымае рашэнне аб павелічэнні або зніжэнні абаротаў рухавіка. Для гэтага электронны блок (ЭБУ) падае свой сігнал на ўсе выканаўчыя прылады, ад дзеянняў якіх і змяняецца характарыстыка руху аўтамабіля.
Яшчэ некаторыя варыятары маюць магчымасць працы ў механічным рэжыме. Такім чынам аўтаматычная скрынка ператвараецца ў механічную. Аднак ад гэтага кошт яе абслугоўвання не змяншаецца. Цана на рамонт і нават на замену алею ў варыятары заўсёды была вялікай, што абумоўліваецца складанай канструкцыяй механізму.
Similar articles
Trending Now