АўтамабіліПазадарожнікі

"Ягуар", кросовер: агляд, апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

У той ці іншай меры любы сучасны кросовер размяшчае рысамі спартыўнага аўтамабіля. Збольшага гэтая асаблівасць разам з патрабаваннямі да камфорту гарадскога кіравання вылучае паркетніка з агульнай масы пазадарожнікаў. Але гэта зусім не значыць, што мадэлі такога тыпу спецыяльна распрацоўваюцца для дынамічнага ваджэння - хутчэй, оспортивленность мае характар вонкавага афармлення, хоць выключэння таксама бываюць. Да іх адносіцца і распрацоўка маркі «Ягуар». Кросовер пад назвай F-Pace атрымаў больш чым годнае сілавую начынне, а таксама парадаваў прыхільнікаў канструкцыйнымі вынаходствамі і багатым мультымедыйным забеспячэннем ў салоне.

Агульныя звесткі аб мадэлі

Мадэль упершыню падалася на публіцы ў 2015 г. у рамках аўтасалона ў Франкфурце. Нягледзячы на традыцыйную прыхільнасць ідэі лёгкіх спорткаров, інжынерам атрымалася сумясціць масіўную пазадарожную канструкцыю і дынамічны аблічча з такім жа маторам. Шмат у чым з гэтага спалучэння дапамаглі матэрыялы, з якіх выкананы новы «Ягуар». Кросовер вырабляўся з алюмінія, магнію і кампазітаў. Уласна, металы сфармавалі больш за 80% канструкцыі кузава. Тут жа варта адзначыць адну з галоўных рыс мадэлі, якія чакана былі запазычаныя ў класічных прадстаўнікоў брэнда. У прыватнасці, незалежнай падвескай з кросоверам падзялілася мадэль F-Type.

Характэрны аўтамабіль і зместам салона. У распараджэнні ўладальніка аказваецца клімат-кантроль, Wi-Fi, некалькі USB-раздымаў, абаграванне салона і дыстанцыйны запуск. Вядома, такімі дапаўненнямі сёння нікога не здзівіш у прэміяльным сегменце, але ёсць і ці ледзь не рэвалюцыйныя новаўвядзенні, якія атрымаў «Ягуар». Кросовер забяспечылі лазернай сістэмай праецыравання інфармацыі ад навігатара і спідометра, віртуальнай прыборнай панэллю, крэсламі з электрорегулировками і спадарожнікавай аўтасігналізацыі.

Тэхнічныя характарыстыкі

Гарадскія пазадарожнікі з прасторнымі салонамі займаюць асобную нішу, карыстаючыся попытам сярод спрактыкаваных знатакоў сегмента. Як правіла, гэта люксовые аўтамабілі, якія нятанна стаяць і па ўзроўні камфортнасці нярэдка пераўзыходзяць нават люксовые седаны. Да такіх мадэлям без усялякіх агаворак можна аднесці і кросовер «Ягуар». Тэхнічныя характарыстыкі, прадстаўленыя ніжэй, пацвярджаюць і масіўнасць канструкцыі, і яе збалансаванасць:

  • Вышыня - 165,2 см.
  • Даўжыня - 473,1 см.
  • Колавая база - 287,4 см.
  • Пярэдняя каляіна - 164,1 см.
  • Задняя каляіна - 165,4 см.
  • Шырыня машыны па люстэрках - 217,5 см.
  • Кліранс - 21,3 см.
  • Дыяметр развароту красовер - 11,9 м.
  • Аб'ём багажніка - 650 л.
  • Маса - 1,775 т.

Важна адзначыць, што спартыўныя рысы выяўляюцца не толькі ў дызайне і маторнай ўсталёўцы. Мадэль забяспечваецца дыскамі на 22 цалі, што з'яўляецца рэдкасцю нават для буйнагабарытных прадстаўнікоў класа. І падобныя ўключэння здаюцца цалкам лагічнымі, паколькі «Ягуар» - кросовер, арыентаваны, у першую чаргу, на спалучэнне выгоды і дынамікі.

характарыстыкі рухавіка

Кросовер забяспечваецца двухлітровым дызелем, аддача якога складае 180 л.з. Але гэтым агрэгатам, зразумела, маторная гама не абмяжуецца. Распрацоўшчыкі таксама рыхтуюць бензінавы рухавік на 3 л, магутнасць якога складзе 340 л.з. З'явіцца і трохлітровых дызель з падобным сілавым патэнцыялам. Вядома, адзін з галоўных пытанняў, звязаных з даволі прыстойнай начыннем, датычыцца аб'ёмаў паліва, якія спажывае кросовер. «Ягуар» у афіцыйных дадзеных адзначае, што ў горадзе мадэль спажывае 6,2 л на 100 км шляху. На трасе аналагічны паказчык дасягае ўжо 4,7 л на 100 км. Пры гэтым ёмістасць бака складае 60 л. Таксама варта адзначыць, што ў Еўропе красовер прадстаўляюць у канфігурацыі з прывадам на заднюю вось. У Расеі ж мадэль даступная толькі ў паўнапрывадным выкананні і з 8-ступеністай АКПП.

Станоўчыя водгукі аб красовер

Мадэль па вялікім рахунку не расчаравала сваіх прыхільнікаў, якія высока ацанілі якасна выкананую базу, кіравальнасць і рацыянальнае выкарыстанне немалога прасторы ў салоне. Лёгкасць у кантролі аўтамабіля, мабыць, з'яўляецца адной з самых прыемных характарыстык. Уладальнікі адзначаюць і зладжанасць у рабоце звязка рухавік - скрынка перадач. У прыватнасці, падкрэсліваецца хуткі водгук у перадачы каманд на «Ягуар». Кросовер выгадна адрозніваецца і дызайнам. Агульны стыль трохі нагадвае канкурэнтаў па класе ў духу японскага «Ленд Ровера», але ў дадзеным выпадку адчуваецца і самабытнасць машыны.

негатыўныя водгукі

Большасць адмоўных водгукаў аб дадзенай мадэлі ставяцца да высокіх фінансавых выдатках. Тыя ж 20-цалевыя дыскі ў працэсе абслугоўвання стануць даволі сур'ёзнай артыкулам у выдатках. Таксама многіх бянтэжыць і кошт самога аўтамабіля. Для параўнання, новы кросовер «Ягуар», кошт якога вар'іруецца ад 3 да 3,5 млн, амаль на мільён пераўзыходзіць аналагічныя па аснашчэнню версіі Land Rover. Акрамя таго, многія аўтаўладальнікі крытыкуюць стваральнікаў за сціпласць ў аснашчэнні базавых камплектацый. Зразумела, што ўсе лепшыя опцыі дапаўняюць прэміяльныя канфігурацыі, але ў стандарце адсутнічае і шмат цалкам звыклых «маст-хэвов». У выніку атрымліваецца, што скарыстацца ўсімі выгодамі, якія прадугледзелі інжынеры кампаніі, можна толькі пры ўмове амаль двайны пераплаты пры куплі машыны.

заключэнне

Сегмент кроссоверов не ўсім вытворцам ўдаецца скарыць з першага разу. Менавіта для люксовых брэндаў, якія спецыялізуюцца на раскошных седанах і спорткарах, гэты клас ўяўляе найбольшыя складанасці ў засваенні. Таму пры ўсіх дробных недахопах кросовер «Ягуар» хутчэй варта разглядаць як поспех маркі. Распрацоўшчыкі справіліся з самымі складанымі задачамі ў кампаноўцы сілавы начыння і агульным фарміраванні структуры кузава. У астатнім былі ўжытыя ўжо напрацаваныя падыходы - гэта тычыцца і аздаблення салона, і мультымедыйнага абсталявання, і дызайну экстэр'ера. У той жа час вытворца не адышоў ад сваёй галоўнай лініі - спартовай. На практыцы ваджэння ўладальнікі адзначаюць добрую кіравальнасць, якая дапаўняецца манеўранасцю і вялікай сілавой аддачай рухавіка.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.