Цяжкая тэхніка, здольная на многае

Чалавецтва сёння проста не можа абыходзіцца без розных тэхнічных прыстасаванняў. Машыны і абсталяванне дапамагаюць людзям перамяшчацца і ўзводзіць будынкі ў адносна кароткія тэрміны. Калі б не цяжкая тэхніка, ніхто б не пабудаваў самыя доўгія або самыя высокія масты і будынкі. А дзякуючы ёй становіцца магчымым збудаванне самых неверагодных аб'ектаў. Ды і ў ваенных мэтах яе выкарыстанне проста неабходна. Напрыклад, далёкасць палёту знішчальніка або верталёта абмежаваная запасам паліва. А дзякуючы Авіяносцы гэта адлегласць істотна павялічваецца.

Што ўваходзіць у паняцце "цяжкая тэхніка"

Гэта паняцце ахоплівае досыць шырокі спектр машын і абсталявання, прызначаных для выканання розных задач. Перш за ўсё, гэта дарожна-будаўнічая, а таксама ваенная цяжкая тэхніка. Да першага вiду адносяцца:

• Кар'ерныя экскаватары і бульдозеры.
• Перегружатели.
• Драглайн.
• Перасоўныя драбнілку.
• Ротарныя экскаватары.
• Тралы.
• Перасоўныя грукат.
• Кар'ерныя самазвалы.
• Цягачы і многае іншае.

Да другога вiду адносяцца танкі, самаходныя артылерыйскія ўстаноўкі, баявыя машыны пяхоты, бронетранспарцёры, баявыя машыны дэсанту, самалёты, верталёты, караблі, падводныя лодкі, ракетныя комплексы, ваенныя ўсюдыходы, снегоболотоход і пр.

сфера прымянення

Як відаць з назвы, ваенная цяжкая тэхніка ў асноўным ужываецца для патрэб арміі і дасягненні адпаведных мэтаў. Пры гэтым, напрыклад, інжынерныя машыны могуць быць выкарыстаны і ў грамадзянскіх мэтах для ліквідацыі наступстваў стыхійных бедстваў або катастроф.

Цяжкая тэхніка Расеі як грамадзянскага, так і ваеннага прызначэння выпускаецца на вытворчасцях, якія адносяцца да ВПК. Таму большасць асобнікаў адрозніваюцца высокай надзейнасцю, праходнасцю і доўгім тэрмінам эксплуатацыі ў суровых умовах.

Прымяняецца цяжкая тэхніка грамадзянскага прызначэння для перавозак розных грузаў, дарожных работ, будаўніцтва будынкаў і збудаванняў, мастоў, пракладкі інжынерных сетак. Гэта робіць працы больш выгаднымі з эканамічнага пункту гледжання, а таксама дазваляе скараціць тэрміны выканання. Самая цяжкая тэхніка ў свеце прадстаўлена трыма мадэлямі. Яны адрозніваюцца не толькі габарытамі, але і грузападымальнасцю.

Самыя-самыя ...

Самы вялікі экскаватар ў свеце - Bagger 288. Гэтая цяжкая тэхніка была пабудавана для Rheinbraun кампаніяй Krupp (Германія). Па сваіх памерах экскаватар перасягнуў гусенічны транспарцёр, які выкарыстоўвае НАСА для перавозкі ракет або шатлаў. Яму патрэбныя знешнія крыніцы харчавання, таму такога гіганта прынята лічыць рухомай апаратам для кар'ерных работ. Важыць экскаватар 13,5 тоны, габарыты - 240х46х96 (даўжыня-шырыня-вышыня).

Гусенічны транспарцёр НАСА толькі трохі саступае "Баггеру". Два існуючых асобніка выкананы на платформе з чатырох гусенічных калясак. Для ўтрымання раўнавагі транспортера выкарыстоўваецца спецыяльная гідраўлічная сістэма. Гэтая цяжкая тэхніка мае габарыты 40х35 метраў (даўжыня-шырыня) і можа перавозіць 6000 тон.

Самым прадукцыйным і небяспечным прызнаны экскаватар Slashbuster. Ён абсталяваны навясным дыскам з высокатрывалай сталі, які ў радыусе 15 метраў знішчае дрэвы любой пароды і ўзросту. Метал вельмі трывалы, рэжучая абза настолькі вострая, што спыніць працу немагчыма нават жалезабетоннымі блокамі. За 1 гадзіну гэтая цяжкая тэхніка можа знішчыць да 120 квадратных метраў лесу.

Беларусы патрапілі ў кнігу Гінэса

Да 2013 года самым вялікім лічыўся кар'ерны самазвал Liebherr T 282B. І гэта нядзіўна - з яго памерамі і грузападымальнасцю ён мог па праве называцца восьмым цудам свету. Яго серыйную вытворчасць было пачата ў Германіі ў кампаніі Liebherr. Габарытныя памеры грузавіка складаюць 14,5х8,8х6,4 метра (даўжыня-шырыня-вышыня), магутнасць рухавіка - да 3650 л.з. Грузападымальнасць складае 363 тоны.

У 2013 годзе кампанія "БелАЗ" прыступіла да выпуску кар'ернага самазвала "БелАЗ-75710". Гэты грузавік перасягнуў па ўсіх паказчыках вышэйзгаданае "восьмы цуд свету". Сумарная магутнасць рухавікоў складае больш за 4500 л.з. Габарытныя памеры і зусім неабыякія: 20,6х9,75х8,17 метра! Пры гэтым грузападымальнасць дасягае 450 тон. У самазвала 2 паліўных бака, ёмістасць кожнага складае 2800 літраў (Liebherr T 282B мае адзін, разлічаны на 4730 л паліва). Хуткасць, якую можа максімальна развіць грузавік, складае 60 км / г (тут ён некалькі саступае свайму канкурэнту - 64 км / г). "БелАЗ-75710" у студзені 2014 г. усталяваў рэкорд Гінеса - ён змог правезці груз вагой 503,5 тоны.

У заключэнне

Вядома, не ўсім спажыўцам патрэбна цяжкая тэхніка, многія могуць выдатна без яе абыходзіцца. Але ёсць вобласці дзейнасці, у якіх без яе проста не абысціся. Напрыклад, не было б магчымасці запускаць "Шатлы" на арбіту або з высокай хуткасцю рыць катлаваны. Ды і ваенная цяжкая тэхніка дапамагае скараціць асабісты склад узброеных сіл любой дзяржавы, пры гэтым павялічваючы, прама ці ўскосна, здольнасць супрацьстаяць суперніку.