Што такое аўтамабільны маторчык шклоачышчальніка. Як замяніць маторчык шклоачышчальніка

Шклоачышчальнікі як дадатак аўтамабіля выкарыстоўваюцца ці ледзь не з часоў выпуску першых серыйных мадэляў транспартнага сродку. Неабходнасць абароны ветравога шкла абумоўлена мерамі забеспячэння бяспекі пры кіраванні - «дворнікі» чысцяць яго паверхню, ствараючы ўмовы аптымальнай бачнасці. Гэтае дзеяньне патрабуе ад рабочых элементаў асаблівага тэхнічнага прылады, якое падмацоўвае маторчык шклоачышчальніка і сістэму прывада ў цэлым. Нягледзячы на адносна сціплыя габарыты, гэта даволі складаная сістэма, што і цягне няспраўнасці ў ходзе эксплуатацыі і патрэба ў замене некаторых элементаў механізму.

Канструкцыя і элементы шклоачышчальніка

У склад омывателя ветравога шкла ўваходзяць фіксуе вузел, шчотка і прыціскной блок. Крапежны механізм з'яўляецца здымным і ўтрымлівае штыфт і фіксатары ланцужкі. Функцыі злучальніка выконвае адаптар. Дарэчы, ад таго, наколькі якасна ён забяспечвае падлучэнне, залежыць стабільнасць працы ачышчальніка. Прыціскной блок непасрэдна ажыццяўляе рух рабочых элементаў - гэта сістэма з некалькіх пластыкавых або металічных дуг. На краях дуг мацуецца шчотка, якая наўпрост кантактуе з паверхняй шкла і ачышчае яго ад бруду з дажджавой вадой. Працу апісанай канструкцыі забяспечвае маторчык шклоачышчальніка, які кіруецца з салона з дапамогай адмысловай ручкі.

прылада маторчыка

Электрарухавік ў «дворнікаў» таксама называецца моторедуктора, і ў сучасных версіях звычайна з'яўляецца трехщеточным. Маторчык можа мець некалькі перадач, пры гэтым яго працоўныя намаганні выпрацоўваюцца за кошт пастаянных магнітаў. Склад дадзенага агрэгата можна прадставіць так:

• корпус (для рэдуктара і самога электрарухавіка);
• якар, а таксама задняя і пярэдняя ўтулкі яго вала;
• выхадны вал;
• ведзеная шасцярэнька;
• траверсу, якая мае фіксатары для шчотак;
• кальцо з лямца;
• калектар;
• пастаянны магніт;
• механізм прамежкавых шасцярэнек.

У некаторых выкананнях маторчык шклоачышчальніка ўключае таксама сістэмы абароны - у гэтай якасці выкарыстоўваюцца термобиметаллические засцерагальнікі, ахоўныя механізмы ад перагрузак, а дроселі з кандэнсатарамі зніжаюць і радыёперашкоды.

Заднія і пярэднія омыватель

У працэсе ваджэння аўтаўладальнік павінен мець агляд з розных кутоў і бакоў. Таму акрамя традыцыйнага пярэдняга шклоачышчальніка існуюць і заднія версіі. У першым выпадку прадугледжваецца падвойная канструкцыя, гэта значыць у мэтах павышэння эфектыўнасці ачысткі шчотка мае дзве гумкі. Меншыя нагрузкі бярэ на сябе маторчык задняга шклоачышчальніка, паколькі ён прыводзіць у дзеянне адзінарную канструкцыю. Тым не менш, гэта не значыць, што заднія мадэлі маюць меншы рызыка выхаду з ладу - частата паломак аналагічная пярэднім.

Акрамя гэтага, існуюць «дворнікі» для бакавых люстэркаў, але з прычыны складанасці рэалізацыі такіх сістэм падобныя рашэнні паступова сыходзяць у мінулае, пакідаючы функцыі забеспячэння бачнасці класічным версіях омывателей.

магчымыя паломкі

Вывесці матор шклоачышчальніка са строю могуць розныя фактары, якія прыводзяць да парушэння ў злучэннях паміж шчоткамі і калектарам, кліна ў рэдуктары, нестабільнай працы матора і т. Д. Пры гэтым маторчык шклоачышчальніка не заўсёды патрабуе замены, пакідаючы і магчымасць захавання працоўнага стану шляхам карэкцыі становішча кампанентаў сістэмы - гэта, да прыкладу, тычыцца біметалічныя засцерагальніка. Да парушэнняў у працы хуткасных рэжымах звычайна прыводзяць паломкі ў рэзістарах або перамыкачах.

Непаладкі са шчоткамі таксама ўхіляюцца нескладанымі маніпуляцыямі з механізмам прыпынку - у большасці выпадкаў іх рэгуляванне дазваляе аднавіць працаздольнасць чысцяць элементаў. Праблемы эстэтычнага роду, сярод якіх - рыпанне, скрыгат і іншыя непрыемныя гукі, амаль заўсёды вырашаюцца ачысткай саміх шчотак. Акрамя таго, сухасць шкла таксама прыводзіць да злашчаснай шуму.

Як зняць маторчык?

Асноўныя праблемы з працай шклоачышчальніка ўсё ж закранаюць элементы маторчыка, патрабуючы яго рамонту або замены. Наогул, прыступаючы да любых аднаўленчым аперацыях, варта ведаць, як зняць маторчык шклоачышчальніка, не пашкодзіўшы яго канструкцыю і звязаныя з ім кампаненты.

Для пачатку варта адкруціць крапяжы, якія фіксуюць рычагі - гэта дазволіць зняць шчоткі з прывадных шпліц. Перш за ўсё адшрубоўваем гайкі, а затым здымаюцца пластыкавыя ўтулкі і пракладкі. Далей неабходна выключыць калодку з правадамі. Для гэтага трэба прыпадняць ўшчыльняльнікі па краях і правесці дэмантаж праз прарэз у маторнай нішы. На гэтай стадыі варта зняць і ўсю канструкцыю шклоачышчальніка, выняць шайбу, спружыну і цягавыя элементы. Гэта прыклад таго, як можна зняць пярэдні маторчык шклоачышчальніка без ўмяшання ў прывадныя сістэмы сам аўтамабіль. Калі прылада будзе канфіскавана, можна прыступіць да яго агляду і выяўленню дэфектаў. Ацаніўшы стан омывателя, неабходна прыняць рашэнне - замяняць яго ці рамантаваць.

Асаблівасці зняцця маторчыка на ВАЗ

Калі праца вядзецца на адной з мадэляў ВАЗ, то прыйдзецца ўлічваць некаторыя нюансы дэмантажу. У цэлым аперацыя падобная з аналагічнымі дзеяннямі на іншых аўтамабілях, але некаторыя адрозненні ўсё ж ёсць.

Такім чынам, спачатку адключаецца штекер харчавання. Гэты элемент адлучаецца ў выніку акуратнага перамяшчэння яго ў бок ад месца фіксацыі. Далей варта прыпадняць ўшчыльняльнік, захапіўшы яго краю. Так падымаецца гумка капота. Драты са штэкерам вымаюцца праз прарэзы, пасля чаго адшрубоўваем крапежныя балты матора. Каб канчаткова падрыхтаваць маторчык шклоачышчальніка ВАЗ для дэмантажу, неабходна таксама прыпадняць чахол абароны. Затым трэба злёгку націснуць на шлицевые загваздкі - гэта варта рабіць да моманту, пакуль яны не праваляцца ўнутр. На гэтым працэдура завяршаецца. Маторчык гатовы да здыму.

Як зняць матор на заднім шклоачышчальніку?

Прылада і прынцыпы мацавання задняга шкла некалькі адрозніваюцца ад пярэдняга, як і сродкі забеспячэння прывадных сістэм. Таму і падыход да здыму омывателя з яго электраматорам мае шэраг асаблівасцяў. Пачынаецца праца з ўстаноўкі «дворніка» у вертыкальную пазіцыю, што дасць магчымасць адкруціць крапежныя шрубы. Затым, каб зняць маторчык задняга шклоачышчальніка, неабходна адлучыць ўсе знешнія кампаненты сістэмы і саму канструкцыю. У прыватнасці, здымаецца рычаг, ахоўны каўпак на валіку, адшрубоўваем ніт кранштэйна.

Асаблівасцю гэтай працэдуры з'яўляецца і неабходнасць зняцця абіўкі багажнага адсека. Для гэтага трэба па чарзе вымаць пістоны, блакавальныя падыход да калодкі з праводкай. Важна ўлічваць, што вымаць прыйдзецца дзве калодкі - адна прызначана для джгутоў, а іншая - для кабеляў. Калі гэтыя элементы будуць канфіскаваныя, можна прыступаць да адкручванне вінтоў, якія фіксуюць матор. Далей застаецца выключыць прывадны кампанент, паварочваючы яго па баках.

разборка маторчыка

Пасля таго як знешнія крапяжы, за кошт якіх электраматор фіксуецца, будуць выкручана, можна пачынаць разборку. Пры гэтым важна не закрануць рэгулявальны ніт, паколькі магчыма парушэнне восевага зазору ў якарнай вале. Зрэшты, калі плануецца замена маторчыка шклоачышчальніка, то гэты фактар не мае значэння.

Першай неабходна зняць панэль на рэдуктары, а затым - яго шасцярню і ніт мацавання з закладнымі гайкамі. Корпус дэмантуецца разам са шчоткатрымальніка і адразу ж вымаецца якар. Рэкамендуецца на месцы прадуць корпус сціснутым паветрам з дапамогай кампрэсара. На валіках механізму размяшчаюцца стопорные кольцы - іх варта зняць цалкам разам з рэгулявальнымі шайбамі. З кранштэйна вымаюцца цягі і ўшчыльняльныя кольцы. Апошнія варта вымаць з двух бакоў кранштэйна - з проточек.

рамонт маторчыка

Тэхнічнае аднаўленне электраматора можа тычыцца розных яго частак, а таксама стану кантактаў і плат. У некаторых выпадках таксама дапускаецца толькі прачыстка элементаў, а іншыя непаладкі мяркуюць поўную іх замену. Як правіла, рамонт маторчыка шклоачышчальніка выконваецца пасля дбайнай праверкі стану наступных частак:

• спружыны на шчотках матора - нездавальняючы якасць перамяшчэння прыводзіць да неабходнасці замены;
• калектар - звычайна зачышчаецца абразівамі (калі ж элемент абгарэў, то неабходна замяніць якар);
• шасцярэнька ў рэдуктары патрабуе замены, калі выяўляюцца зламаныя або зношаныя зуб'і;
• цягі ачышчальніка замяняюцца, калі яны выгнутыя;
• усе гумовыя элементы пры наяўнасці найменшых расколін, абломаў і драпін таксама неабходна замяніць;
• кантакты могуць быць падгарэлай або акісленне (у такіх выпадках праводзіцца іх зачыстка дробназярністым абразівам).

Зразумела, нярэдкія выпадкі, калі і рамонт маторчыка шклоачышчальніка з заменай ўсіх пералічаных элементаў не дае чаканага выніку. Звычайна гэта адбываецца з-за несумяшчальнасці прылады з характарыстыкамі сам аўтамабіль або ж з прычыны сур'ёзных пашкоджанняў на плаце, напрыклад, калі мае месца абгаранне кантактаў з правадамі. Таксама непазбежнасць поўнай замены прылады ўзнікае, калі ўсё начынне матора патрабуе комплекснага рамонту. Хоць тэарэтычна аднаўленне магчыма, вынік наўрад ці забяспечыць доўгатэрміновую эксплуатацыю «дворнікаў».

Зборка і ўстаноўка маторчыка

Калі вырашана набыць новы маторчык для шклоачышчальніка і ўсталяваць яго на старую канструкцыю, то пры ўсталёўцы дзейнічаць можна ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым пажадана яшчэ на стадыі разборкі маркіраваць рэгулявальныя элементы. Гэта дазволіць на месцы вызначыць, як замяніць маторчык шклоачышчальніка, усталяваўшы працоўны аналаг на тое ж месца і з тымі ж наладамі. Таксама гэта правіла дзейнічае, калі ранейшы электраматор ўдалося адрамантаваць - ён збіраецца і ўсталёўваецца ў зваротным парадку, але варта ўлічваць, што пры мантажы якара ў спецыяльны раз'ём вала ў корпус павінен быць убудаваны ўпарты шар.

У працэсе зборкі рэдуктара пажадана вышмараваць яго шасцярэньку і чарвяк вала. У якасці змазкі можна выкарыстоўваць консистентные растворы. Гэта ж адносіцца і да працэдуры ўстаноўкі цягі ў кранштэйне - у дадзеным выпадку змазваюцца валікі. Крывашыпна механізм усталёўваецца паралельна скарочанай цязе з кірункам у бок электраматора.

Праверка працаздольнасці механізмаў

На стадыі выканання рамонту або ў ходзе прафілактычнай праверкі шклоачышчальнікаў можна выявіць праблемы ў прыладзе некалькімі спосабамі. Аб якасці працы механізму ў першую чаргу кажуць функцыя шчоткі і яе становішча ў шчоткатрымальніка. Чысцяць элементы павінны бесперашкодна і лёгка рухацца ў адпаведнасці з зададзенай хуткасцю. Сам электромоторчик правяраецца тестеров. У прыватнасці, такая дыягностыка дазваляе выявіць парушэнні ў кантактах і злучэннях. У разабраным выглядзе прылада дазваляе ацаніць і стан шасцярні рэдуктара - так, у прыватнасці, правяраюцца згаданыя зуб'і і разьба на валіках. Астатнія кампаненты можна праверыць няўзброеным вокам нават пры павярхоўным аглядзе.