ТэхналогііЭлектроніка

Чароўная кнопка «Старт-Стоп» робіць свет чысцейшым!

Сёння мы разгледзім інавацыйную тэхналогію па зніжэнні колькасці выкідаў шкодных рэчываў з аўтамабіля падчас язды. Яна называецца «Старт-Стоп». Дадзеная сістэма ўжо даўно даступная для жыхароў Амерыкі і іншых еўрапейскіх краін, а вось у СНД прыйшла зусім нядаўна. На сёння дадзеная тэхналогія прысутнічае толькі ў машынах бізнес-класа, але ў хуткім часе вытворцы стануць абсталяваць навінкай і аўтамабілі сярэдняга коштавага сегмента. Прынцып дзеяння сістэмы складаецца ў тым, што, калі вы націскаеце на адмысловую панэль, кнопка "Старт-Стоп» ў аўтамабілі актывуе опцыю, якая глушыць матор на святлафорах і зноў заводзіць яго падчас пачатку язды. Усе гэтыя дзеянні адбываюцца вокамгненна, таму вы не будзеце адчуваць ніякага дыскамфорту. Дадзеныя працэсы з'яўляюцца эфектыўнымі ў зніжэнні выкіду шкодных рэчываў у навакольнае асяроддзе. Навукоўцамі было даказана, што менавіта просты на святлафорах аўтамабіляў з уключаным рухавіком на 10-15% дадаткова забруджвае навакольнае асяроддзе. Давайце ж больш падрабязна разгледзім сістэму «Старт-Стоп».

У розных вытворцаў прынцыпы працы дадзенай сістэмы некалькі адрозніваюцца. Першапраходцам была кампанія «Бош», якая першай пачала ўбудоўваць у аўтамабілі дадзеную сістэму. Ёю быў прадугледжаны ўзмоцнены стартар, разлічаны вытворцам мінімум на 150 000 цыклаў. Кнопка «Старт-Стоп» пры націску, перад тым, як спыніць рухавік, кантралюе і правярае ўсе функцыянальныя адзінкі машыны: рычаг скрынкі перадач, які павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы, становішча педаляў акселератара, тормазы і счаплення. Абавязкова праводзіцца кантрольная праверка зарада акумулятара, т. К. Працуе сістэма ад электрычнасці. Калі «Старт-Стоп» заўважае любое адхіленне ад нормы ў гэтых паказчыках, доўгачаканага ступня на святлафоры вы не дачакаецеся.

Праз некалькі гадоў пасля прадстаўлення на сусветным рынку дадзенай сістэмы каманда канцэрна «Мазда» прадставіла свету арыгінальную версію кнопкі «Старт-Стоп». Опцыя працавала некалькі інакш і мела адрозненні ад «бошевской». Пры націску кнопка «Старт-Стоп» рэагуе вокамгненна, пасля гэтага адбываецца механічнае адпушчэнне педалі тормазу, каб бензін паступаў сродкам ўпырску менавіта ў тыя цыліндры, поршні якіх падрыхтаваны да працоўнага такту рухавіка. За прыпынак поршняў рухавіка адказвае дадатковы датчык коленвала, які без нараканняў выконвае ўскладзеную на яго функцыю. Націскаючы на кнопку "Старт-Стоп», вы ажыццяўляеце микровзрыв, які вырабляе дастаткова энергіі для таго, каб пракруціць коленвал і запусціць рухавік. А каб даўгавечнасці вашага рухавіка нішто не перашкаджала, сістэма кожны раз мяняе пары поршняў, якія задзейнічаны ў дадзенай аперацыі. Як вы, напэўна, заўважылі, тут ужо ўсё прадумана нашмат дакладней і больш эфектыўна, таму «бошевское» вынаходніцтва і не прыжылося.

Варта сказаць, што некалькі дзесяткаў пускаў і прыпынкаў рухавіка за дзень - гэта вельмі вялікая нагрузка для рухавіка і аўтамабіля цалкам. Таму ў аўтамабілях, якія аснашчаны дадзенай сістэмай, кнопка "Старт-Стоп» з'яўляецца толькі вонкавым паказчыкам абароны. Акрамя гэтага, на іх усталёўваюць ўзмоцненыя генератары, стартар і акумулятары, якія вытрымліваюць больш працяглыя і інтэнсіўныя нагрузкі.

Кнопка "Старт" бывае рознай ў розных аўтамабілях. Кожны вытворца хоча быць арыгінальным ў дызайне інтэр'еру, таму яе імкнуцца падсвятліць, вылучыць на паверхні, а таксама ўпрыгожыць элементамі дэкору. Кнопка "Старт" заўсёды павінна мець гладкую і прыемную для рук кіроўцы паверхню, што надае ёй большы шарм і камфорт.

У выніку сістэма «Старт-Стоп» робіць штодзённае жыццё тыповага кіроўцы нашмат лягчэй і зручней, акрамя гэтага, дазваляе нам стаць трохі бліжэй да чыстага свеце і паветры вакол нас!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.