ПадарожжыСаветы турыстам

Ці ёсць у цягніках разеткі - у купэ і плацкарце?

У васьмідзесятых гадах мінулага стагоддзя максімум электрычных прылад, якія патрабавалі падлучэння да сеткі ў цягніку, складала электрычная брытва. Таму, калі пасажыр задаецца пытаннем, ці ёсць у цягніках разеткі, ёсць усе падставы баяцца іх адсутнасці. Аднак не ўсё так сумна, на самай справе ёсць магчымасць зарадзіць смартфон, планшэт і нават ноўтбук практычна ў любым цягніку, хоць не ўсюды гэта можна зрабіць проста і без страт.

Разеткі ў плацкартным вагоне

У старых плацкартных вагонах разеткі ёсць каля купэ правадыроў і каля туалета. Першапачаткова яны прызначаліся менавіта для электрычнай брытвы, і іншых функцый не мяркуюць. Калі вы задаецца пытаннем, ці ёсць разеткі ў цягніку, плацкарт, мабыць, будзе самым нязручным варыянтам. Па-першае, праваднікі перасцерагаюць ад уключэння на падзарадку мабільных тэлефонаў, смартфонаў і іншых прылад і загадзя здымаюць з сябе адказнасць за захаванасць адчувальнай тэхнікі. Па-другое, у некаторых вагонах гэтыя разеткі альбо няспраўныя, альбо адключаны.

Калі пасажыры цікавяцца, ці ёсць у цягніках разеткі, РЖД звычайна адказвае на гэтае пытанне станоўча. Сапраўды, крыніца харчавання ёсць. За якасць пакуль мала хто можа паручыцца. Аднак калі правадыр перашкаджае падключэнню вашага прылады ў разетку, то гэта супраць правіл, роўна як і спроба ўзяць за гэта плату.

Разеткі ў купэ і СВ

Лепшыя ўмовы атрымліваюць тыя пасажыры, якія аддаюць перавагу падарожнічаць больш высокім класам. Таму ў большасці выпадкаў не даводзіцца трывожыцца за тое, ці ёсць разеткі ў купэ цягніка - яны ёсць, але ў залежнасці ад навізны вагона яны могуць размяшчацца ў саміх купэ ці ў калідоры.

Так, у старых вагонах разеткі традыцыйна знаходзяцца ў калідоры, паміж трэцім і чацвёртым купэ, а таксама паміж сёмым i восьмым, на другой сцяне. А ў новых вагонах ў кожным купэ маецца электрычная разетка, і па нормах РЖД яна павінна быць працоўнай.

Што тычыцца вагонаў СВ, то ў іх і пытання з нагоды выгод не павінна ўзнікаць - высокі ўзровень камфорту маецца на ўвазе, як і наяўнасць разетак.

фірмовыя цягнікі

Калі гаворка ідзе пра фірмовых складах, то можна не пытацца, ці ёсць разеткі ў купэ цягніка - яны сапраўды маюцца. Згодна з водгуках пасажыраў, чым навей цягнік, тым лепш у ім забяспечваюцца ўсе патрэбы вандроўцы.

Напрыклад, калі цікавіць пытанне, ці ёсць разеткі ў купэ цягніка «Расія», то тут уступае ў сілу асаблівы статус дадзенага складу. Фірмовы цягнік «Расія» нездарма называюць галоўным цягніком краіны. Склад «Уладзівасток-Масква» знаходзіцца ў шляху амаль шэсць сутак, і складана знайсці іншы варыянт быць на сувязі, акрамя падзарадкі мабільных прылад праз ўнутраную электрасетку складу.

Акрамя звычайнага падлучэння да разетцы ў фірменным цягніку «Расія» прапануецца поўны комплекс паслуг, якія падвышаюць камфорт пры падарожжы. Зразумела, плацкартны вагон некалькі зрэзаны ў магчымасцях, але варта памятаць пра тое, што пасажыр мае права карыстацца электрычнасцю ў цягніку.

Як адстаяць свае правы пасажыра?

Нярэдка сустракаюцца абураныя прэтэнзіі пасажыраў, у якіх яны выкладаюць наступную праблему: разеткі ў вагоне адсутнічаюць альбо адключаны. У спробе знайсці доступ да электрасеткі прапануюць дапамогу праваднікі - за пэўную плату, зразумела. Часам для банальнай зарадкі тэлефона прыходзіцца абыходзіць некалькі вагонаў. Адсюль з'яўляецца цалкам законнае пытанне: ці ёсць у цягніках далёкага накіравання разеткі, і якія правы на іх мае пасажыр?

Афіцыйны адказ РЖД даволі арыгінальны. Пасажыр сапраўды мае права карыстацца электрычнай разеткай, прычым без усялякай дадатковай платы, а кандуктар не мае права яму перашкаджаць. Але ў правілах маецца агаворка: пры ўмове, што ў сетку будуць падлучацца толькі тыя прыборы, якія прадугледжаны пры праектаванні электрасеткі вагона. Са спісам, зразумела, азнаёміцца немагчыма, а па змаўчанні ў разетку падключаюцца выключна вышэйзгаданыя электрабрытвы.

Калі правадыр перашкаджае падключэнню да разеткі або патрабуе за гэта грошы, то няма сэнсу ладзіць скандал. Лепш пераадрасаваць пытанне, ці ёсць у цягніках разеткі і на якой падставе імі забаронена карыстацца, начальніку цягніка. Правадыр абавязаны прадаставіць пасажыру інфармацыю пра тое, у якім менавіта вагоне знаходзіцца начальнік цягніка, і выклікаць яго па першым патрабаванні. Акрамя таго, РЖД дае пасажырам магчымасць адправіць электронную скаргу, можна гэтым скарыстацца дзеля настаўленьня на розум правадыра, злоўжываў службовым становішчам.

Як зэканоміць зарад

Паколькі не заўсёды можна вырашыць праблему і зарадзіць мабільнае прыладу ў дарозе, то можна прадугледзець варыянты, з якімі пытанне, ці ёсць у цягніках разеткі, стане неактуальным. Паездкі на малыя адлегласці, у межах дзесяці-дванаццаці гадзін, у большасці выпадкаў не патрабуюць дадатковага падлучэння да электрасеткі.

Пошук сувязі звычайна патрабуе ад смартфона больш энергіі, таму пажадана адключаць гэтую функцыю ў дарозе. Пераход у рэжым «у самалёце» дапаможа істотна зэканоміць зарад акумулятара, а меламанам лепш будзе скарыстацца асобным МР3-плэерам. Некалькі мабільных прылад замест аднаго - гэта рэальна які працуе спосаб істотна знізіць расход зарада акумулятараў.

Ўласная разетка ў цягнік

Можна загадзя навесці даведкі, ці ёсць разетка ў цягніку 419э, калі вы збіраецеся ехаць менавіта гэтым складам, але ёсць і іншы спосаб ўзяць з сабой трохі электраэнергіі пра запас. Кампактныя акумулятарныя батарэі, прызначаныя спецыяльна для падзарадкі мабільных прылад, маюць розную ёмістасць, але нават самай простай і таннай батарэі дастаткова, каб папоўніць зарад смартфона на траціну. А вось ёмістасці 10 000 mAh цалкам хопіць для таго, каб цалкам зарадзіць смартфон 3-5 разоў.

Заставацца на сувязі заўсёды - гэта не капрыз, а часам настойлівая неабходнасць, таму адстойвайце сваё права выкарыстоўваць разетку ў цягніку, пры гэтым для падстрахоўкі выкарыстоўваючы і альтэрнатыўныя спосабы падтрымліваць мабільныя прылады ў працоўным стане. Падарожжа павінна быць камфортным!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.