Ці варта вырабляць цюнінг рухавіка ВАЗ 2106?

Часам уладальнікам айчынных «шасцёрак» не хапае магутнасці рухавіка на разгон, ды і наогул для заезду на любую ўзнёслую вуліцу. Але разам з гэтым не варта забываць, што дадзены аўтамабіль вырабляўся яшчэ ў 80-х гадах мінулага стагоддзя. На сённяшні дзень ёсць вельмі шмат спосабаў паляпшэння тэхнічных характарыстык вашага аўто, і адзін іх такіх спосабаў - гэта цюнінг рухавіка ВАЗ 2106. Часцяком дадзены працэс уключае ў сябе цэлы цыкл слясарных работ, з прычыны якіх на выхадзе атрымліваецца больш аб'ёмны і, адпаведна, больш магутны матор. Але як далей будзе паводзіць сябе рухавік? Адказ на гэтае пытанне вы даведаецеся ў нашай артыкуле.

Цюнінг рухавіка ВАЗ 2106: прыдатнасць да фарсіравання і рэсурс

На дадзены момант практычна ўсе рухавікі ўнутранага згарання больш-менш прыдатныя да цюнінгу. Ўдасканаліцца могуць як новыя, так і адпрацаваныя маторы, тэрмін эксплуатацыі якіх даўно перасёк мяжу ў 20 гадоў. Але з павелічэннем магутнасці цюнінг рухавіка ВАЗ 2106 мае на ўвазе пад сабой павелічэнне або памяншэнне расходу паліва. А як менавіта павядзе сябе матор, гэта ўжо залежыць ад якасці і, вядома ж, выгляду выкананых работ. Што тычыцца рэсурсу эксплуатацыі, часцей за ўсё пасля цюнінгу ён павялічваецца на 70-80 працэнтаў. Але калі «шасцёрка» будзе ездзіць на самай танным алеі і бензіне, то нічога добрага з гэтага не выйдзе. Таму пасля таго, як вам зрабілі цюнінг рухавіка ВАЗ 2106, не варта ў далейшым эканоміць на простых запчастках. Такая эканомія можа прывесці да непрадказальных наступстваў.

Чаму павялічваецца тэрмін службы матораў на ВАЗ 2106?

Цюнінг рухавіка айчыннай «шасцёркі» - гэта заўсёды складаны працэс, які суправаджаецца дакладнымі вымярэннямі і шматлікімі дапрацоўкамі. Дзякуючы гэтаму тэрмін службы матора можа павялічыцца ў цэлых 2 разы. У чым жа сакрэт такога рэсурсу? А сакрэту тут ніякага няма - уся справа ў тым, што матор, выраблены на канвееры, не падвяргаецца якім-небудзь дадатковым даследаваннях, асабліва гэта тычыцца Волжскага аўтазавода, дзе якасць зборкі заўсёды было не на вышэйшым узроўні. Протюнингованный жа рухавік (гэта значыць, па сутнасці, сабраны з нуля) пасля слясарных работ падвяргаецца мноству тэхнічных дапрацовак, якія і спрыяюць павялічанаму тэрміну службы матора.

Да каго звяртацца?

Часцей за ўсё айчынныя аўтааматары ў пагоні за эканоміяй не разумеюць, што менавіта яны хочуць атрымаць ад сваёй «шасцёркі». Таму цюнінг рухавіка ВАЗ 2106 сваімі рукамі - гэта далёка не самы лепшы варыянт. Да таго ж не кожны з нас мае дарагое абсталяванне для цюнінгу і глыбокія веды ў сферы фарсіравання. Лепш за ўсё звернецца да прафесійных аўтаслесарам на СТА, якія дапамогуць выразна сфармуляваць усе вашы жаданні і увасобяць іх у жыццё. Вядома, падобныя паслугі будуць каштаваць столькі ж, колькі і сам аўтамабіль, таму перад цюнінгам ўважліва вывучыце вашы фінансавыя магчымасці.

заключэнне

Зыходзячы з усяго вышэйпералічанага, можна сказаць, што цюнінг рухавіка ВАЗ 2106 - гэта хоць і карыснае, але вельмі дарагое задавальненне. Але калі вы сапраўды з'яўляецеся фанатам айчыннага аўтапрама, гэты спосаб для вас.