Хуткасныя трамваі. Хуткасны трамвай у Маскве

Магчымасць пуску ў сталіцы Расіі такога транспарту, як хуткасныя трамваі, пачала абмяркоўвацца ўжо даўно. У 2005 г. праект пракладкі такой лініі быў прадстаўлены на адной з прэс-канферэнцый старшынёй грамадскага руху «Масквічы за трамвай» А. Марозавым, прадстаўніком МСОТ В. Ціханавым і рэдактарам выдавецтва «Чыгуначнае Дэпо» А. Мясніковым. Перспектывы развіцця гэтага віду транспарту доўгі час разглядаліся і ўладамі сталіцы. На сапраўдны момант (2015) прынята рашэнне аб рэалізацыі чатырох праектаў хуткаснага трамвая: да Бирюлево, да платформы «Лианозово» і да раёнаў Іванаўскае і Паўночнае. Плануецца, што ў бліжэйшыя гады ўсё гэтыя галінкі ўжо пачнуць функцыянаваць.

Як узнікла ідэя

У Еўропе хуткасныя трамваі выкарыстоўваецца досыць шырока. Маюцца такія лініі і ў нас у краіне: у Валгаградзе, Усць-Ілімск, Казані і Старым Осколе. Вядома, яны не адрозніваюцца асаблівай маштабнасцю, але водгукі гараджан заслужылі вельмі нават нядрэнныя. На Украіне ж у Кіеве такія трамваі былі пушчаныя яшчэ ў часы СССР - ў 1978 г. Так што новай ідэю выкарыстання гэтых лёгкіх, хуткіх і пры гэтым эканамічных МС назваць нельга. На думку ўладаў, пусціўшы ў Маскве хуткасныя трамваі, можна значна знізіць нагрузку на іншыя віды пасажырскага транспарту. Жыхарам сталіцы і яе гасцям пры наяўнасці такіх ліній, будзе значна прасцей дабірацца да метро, у аддаленыя раёны мегаполіса або, магчыма, нават у гарады-спадарожнікі.

Што такое хуткасны трамвай

Што ж уяўляе сабой гэты від МС і наколькі ён можа быць зручным? Хуткаснымі, згодна з БНіП, называюць тыя лініі, па якіх трамваі здольныя праехаць за гадзіну больш за 24 кіламетраў. Да асноўных асаблівасцяў такіх магістраляў можна аднесці таксама:

• Ізаляванасць ад вулічнага руху і пешаходных пераходаў (поўную або частковую).
• Вельмі вялікую даўжыню перагонаў і абмежаваную колькасць прыпынкаў. У праектах маскоўскіх ліній паміж апошнімі прадугледжана адлегласць не менш, чым у 700 метраў. Для параўнання: аўтобус ад прыпынку да прыпынку едзе прыкладна 300-400 м.
• Выкарыстанне трамвайных цягнікоў даўжынёй не менш як 28 метраў.

Хуткасны трамвай у Маскве, згодна з праектамі, будзе цалкам адпавядаць усім гэтым нарматывам.

Годнасці хуткаснага трамвая

Будаўніцтва лініі гэтага адносна новага ў Расіі віду транспарту разглядаецца маскоўскімі ўладамі як вельмі нядрэнная альтэрнатыва метро, аўтобусы і тралейбусы. На думку Адміністрацыі, хуткасныя трамваі зробяць перасоўванне па сталіцы значна больш зручным. Гэты від наземнага транспарту аб'ядноўвае ў сабе лепшыя якасці як метро, так і аўтобусаў. Яго асноўнымі вартасцямі з'яўляюцца:

• Высокая хуткасць перавозкі. 24 км / г - гэта толькі ніжні парог руху такіх складаў. На практыцы трамваі гэтай разнавіднасці могуць ехаць з хуткасцю да 80 км / г. З памяншэннем колькасці прыпынкаў час праезду скарачаецца яшчэ больш.
• Будаўніцтва хуткаснай трамвайнай трасы абыходзіцца ў 10 разоў танней пракладкі лініі метрапалітэна той жа даўжыні.
• Гэты від транспарту лічыцца больш зручным, чым метро. Бо пасажырам не прыходзіцца спускацца пад зямлю. Прапускная ж здольнасць яго мала чым адрозніваецца ад таго ж паказчыку метро.
• Хуткасны трамвай, хуткасць якога на практыцы ў рэчаіснасці даволі-такі высокая, да ўсяго іншага яшчэ і не адчувае ніякіх цяжкасцяў пры руху ў галалёд і снегапад (у адрозненні ад тых жа аўтобусаў і тралейбусаў).
• Паколькі транспарт гэтага віду не залежыць ад коркаў, ён ніколі не адхіляецца ад распрацаванага графіка руху.
• Немалаважным перавагай з'яўляецца і тое, што гэты від МС - экалагічна абсалютна бяспечны.

Недахопы хуткаснага трамвая

Мінусаў у гэтага віду транспарту практычна няма. Да некаторых недахопаў можна аднесці толькі неабходнасць будаўніцтва адасобленага палатна, што значна павялічвае шырыню гарадскіх магістраляў. Дадатковая нагрузка на гарадскія электрасеткі таксама ўскосна можа быць аднесена да мінусаў такога транспарту, як хуткасныя трамваі. Аднак, паколькі энергіі такія склады спажываюць не занадта шмат, гэты недахоп ня лічыцца асабліва сур'ёзным.

Лінія да Бирюлево

Згодна з праектам, гэтая новая ў Маскве магістраль будзе разлічана на перавозку каля 150 тыс. Пасажыраў у суткі. Маршруты трамваяў гэтай лініі будуць праходзіць ад станцыі метро «Пражская» у заходнюю і ўсходнюю частку Бирюлево. Па папярэдніх дадзеных, падчас праезду жыхароў гэтага раёна да «падземкі» скараціцца прыкладна на 30%. Калі цяпер бирюлевцам прыходзіцца дабірацца да «Пражскай» 70-85 хвілін, то з пускам хуткаснага трамвая на дарогу яны будуць марнаваць не больш за гадзіну.

Агульная працягласць гэтай лініі складзе 8.2 км. Частка яе (2.1 км) пройдзе па эстакадзе. Мяркуецца, што хадзіць трамваі будуць з перыядычнасцю ў 4-6 мін. Сярэдняя іх хуткасць складзе 25-28 км / г. Час шляху ад канцавога прыпынку ў Бирюлево да станцыі «Пражская» не будзе перавышаць 10-12 мін. Праектам прадугледжана ўладкаванне усяго за дзесяць прыпынкаў (на адлегласці ў 800 м). Адна з іх будзе дзейнічаць на эстакадзе.

Першапачаткова меркавалася закольцевать адну з ліній ў Заходнім Бирюлево. Аднак мясцовыя жыхары выказалі пярэчанне і праект быў перагледжаны.

Лінія ў раён Іванаўскае

Гэта яшчэ адзін праект, зацверджаны маскоўскімі ўладамі. Гэтая лінія хуткаснага трамвая звяжа раён Іванаўскае і станцыю метро «Шаша Энтузіястаў». Згодна з праектам, даўжыня яе складзе каля 6.5 кіламетраў. Спыняцца трамвай па шляху руху будзе шэсць разоў.

Будаўніцтва гэтай лініі палепшыць транспартнае абслугоўванне 80-ці тысяч жыхароў не толькі раёна Іванаўскае, то і Перово. Разлічана лінія будзе прыкладна на 105 тыс. Пасажыраў штодня. Да метро жыхары раёнаў пасля пуску лініі будуць дабірацца на 30-40 мін менш.

Лінія да раёна Паўночны

Гэтую трасу таксама плануецца прыняць у бліжэйшы час. Працягласць лініі Паўночны - платформа «Лианозово» складзе каля 5.4 км. Прыпынкаў па шляху руху будзе пяць. Сярэдняя хуткасць трамвая, як і ў папярэдніх выпадках, складзе 25-28 км / г. У шляху жыхары раёна ад пачатковай станцыі да канчатковай будуць праводзіць каля 11 хвілін. У суткі траса зможа прыняць нагрузку ў 50 тыс. Чалавек.

Лінія да «Медведково»

Ад станцыі платформы «Лианозово» будзе пракладзеная яшчэ адна галінка да метро «Алтуфьево». Далей шляху працягнуцца да «Медведково». Ніжэй прадстаўлена схема хуткаснага трамвая з раёна Паўночны да «Алтуфьево» і далей да «Медведково». Такім чынам, чацвёрты праект трасы з'яўляецца працягам трэцяга. Гэта значыць пасля таго, як яны абодва будуць рэалізаваны, ад станцыі «Медведково» можна будзе даехаць аж да раёна Паўночны.

Хуткасны трамвай і кошты на жыллё

Жыхары тых раёнаў, дзе будуць пракладзены такія трасы, хутчэй за ўсё, атрымаюць і яшчэ адна перавага. Як лічаць эксперты, у гэтых частках горада ўзрасце кошт квадратных метраў. Вядома, рост коштаў не будзе такім прыкметным, як пры будаўніцтве, да прыкладу, ліній метрапалітэна. Аднак трасы хуткасных складаў здольныя павысіць кошт жылля ў Бирюлево, Паўночным і Іванаўскім даволі-такі значна.

Уласна самі маршруты трамваяў ўсіх ліній распрацоўваліся з улікам пажаданняў жыхароў тых раёнаў, дзе намечана іх пракладка. Так што ў любым выпадку гэты від транспарту будзе максімальна зручным, надзейным і да таго ж вельмі недарагім.