«Хайлендер Таёта»: тэхнічныя характарыстыкі, інтэр'ер, дызайн і кошт

Пазадарожны аўтамабіль «Таёта Хайлендер», нягледзячы на сваё японскае паходжанне, карыстаецца актыўным попытам не на ўнутраным, а на амерыканскім рынку. Дарэчы, такі парадокс у краіне ўзыходзячага сонца назіраецца не першы раз. Можна прывесці мноства прыкладаў, як японцы распрацоўваюць свае аўтамабілі спецыяльна пад рынак ЗША. Але не будзем ўмешвацца ў гэтыя падрабязнасці, а пяройдзем да пазадарожніку «Хайлендер Таёта».

Тэхнічныя характарыстыкі і характэрны дызайн дадзенага аўтамабіля добра вядомыя амерыканцам яшчэ з 2002 года. Менавіта тады з канвеера сышло першае пакаленне дадзеных аўто. Але нечакана пасля 5 гадоў паспяховых продажаў кіраўніцтва кампаніі прыняло рашэнне аб закрыцці вытворчасці дадзенай мадэлі. Праз некаторы час, у 2008-м, на святло з'явіўся новы «Таёта Хайлендер» (другога пакалення). На гэты раз распрацоўшчыкі вырашылі не абмяжоўвацца амерыканскім рынкам і прынялі рашэнне аб пастаўцы машын ва ўсходнюю Еўропу. Праз 2 гады навінка стала афіцыйна пастаўляцца ў Расію, а гэта значыць, што набыць яе можна не праз «чорных перакупшчыкаў».

Вонкава аўтамабіль мае мноства падобных дэталяў з малодшай «сястрой» пад назвай «Камры». Па сутнасці, другое пакаленне пазадарожнікаў было сканструявана менавіта на яе аснове. Адсюль становіцца зразумела, чаму аўтамабіль мае практычна такую ж краты радыятара і раскосыя фары, як у «донара». Але нягледзячы на невялікі плагіят, у дызайне пазадарожніка можна прасачыць унікальныя, чыста мужчынскія рысы. Пра гэта кажа масіўны бампер з храмаванымі ўстаўкамі і «гарматамі» противотуманок. Кут нахілу лабавога шкла трохі паменшыўся. Так распрацоўнікам атрымалася не толькі надаць машыне спартыўны выгляд, але і паменшыць аэрадынамічны супраціў. Высокі кліранс і імклівы нахіл перадка аўтамабіля быццам кажа: "Я гатовы пакараць любыя перашкоды". Гледзячы на вонкавае аблічча машыны, адразу не заўважаеш, што гэта кросовер і ўжо тым больш што за яго аснову быў узяты легкавы «Камры». Дызайнеры сапраўды заслугоўваюць пахвалы - ім удалося зрабіць з гарадской малалітражкі сапраўдны паўнапрывадны пазадарожнік.

«Хайлендер Таёта»: тэхнічныя характарыстыкі

Пад капотам у навінкі размяшчаецца магутны шасціцыліндравы бензінавы агрэгат на 3.5 літра, які на здзіўленне таксама быў запазычаны з «Камры». У яго распараджэнні 273 конскіх сілы, якія здольныя разагнаць машыну да 180 кіламетраў у гадзіну. Да уж, у «Хайлендер Таёта» тэхнічныя характарыстыкі зусім ня легкавыя, чаго не скажаш пра расход паліва. У сярэднім машына марнуе каля 10-13 літраў бензіну на сотню.

Кошты на «Хайлендер Таёта»

Тэхнічныя характарыстыкі, як мы ўжо пераканаліся, ў спалучэнні з дызайнам сапраўды прымушаюць звярнуць увагу на навінку. А цана на яе даволі прымальная ў параўнанні з нямецкімі і карэйскімі аналагамі і складае каля 1 мільёна 690 тысячаў у базавай і 1 мільён 975 тысячаў рублёў у максімальнай камплектацыі. Менавіта столькі будзе каштаваць «Таёта Хайлендер» у Маскве ў афіцыйнага дылера.