Універсальны усюдыход ГАЗ-34039 - гусенічны цягач

Перш чым разгледзець мадэль ўсюдыхода ГАЗ-34039, варта трохі ўспомніць гісторыю стварэння аўтамабіляў падобнага тыпу. Першы ўзор быў выпушчаны ў 1903 годзе, для таго каб ўладальнік мог прыняць удзел у ралі Парыж-Мадрыд. Ідэя ж гусенічнага ўсюдыхода пачала распрацоўвацца з 1910 года, калі з'явілася неабходнасць пераадолення мясцовасцяў з балоцістымі ўчасткамі, якія немагчыма аб'ехаць, і снежнага покрыва.

Упершыню ў СССР усюдыход быў створаны ў 1936 годзе. Яго праходнасць дазволіла выкарыстоўваць аўтамабіль па-за залежнасці ад умоў і дарожных умоў. Дзякуючы такім канструктыўных асаблівасцях як турбодизельный рухавік і шырокія гусеніцы з развітымі грунтазачэпамі, ўсюдыходы выкарыстоўваюцца для прасоўвання па слабых і зыбкім грунтам, бездаражы, снезе. На сённяшні дзень на іх ажыццяўляюць грузавыя і пасажырскія перавозкі, выратавальныя аперацыі, даследчыя экспедыцыі.

Усюдыход Горкаўскага аўтамабільнага завода

Шырока ўжываецца на сённяшні дзень усюдыход ГАЗ-34039 быў створаны на заводзе на аснове свайго папярэдніка ГТ-СМ (ГАЗ-71). Гэтая мадэль выпускалася з 1968 па 1985 г. на Заволжскім заводзе гусенічных цягачоў і ўжывалася ў паўночных рэгіёнах пры засваенні новых тэрыторый і эксплуатацыі цяжкадаступных участкаў.

Пасля некалькіх мадыфікацый на Горкаўскім аўтазаводзе пачалі выпускаць усюдыход ГАЗ-34039. Дадзеная мадэль мае дызель з турбонаддувом Д245-12С, які выдае 110 л. с. Для таго каб рухавік можна было запускаць пры нізкіх тэмпературах, інжынеры прадугледзелі перадпускавыя падагравацелі. Усюдыход абсталяваны пяціступеністай скрынкай перадач і хадавой часткай з 12 апорнымі коўзанкамі.

Гэты снега-болотоход не з'яўляецца адзіным - гэта цэлае сямейства розных мадыфікацый. Калі казаць пра выкарыстанне ГАЗ-34039 - тэхнічныя характарыстыкі яго выдатна падыходзяць для суровых кліматычных умоў і рэгіёнаў з цяжкапраходнай мясцовасцю.

Некаторыя характарыстыкі ўсюдыхода

Вядома, простаму абывацелю тэхнічныя характарыстыкі болотохода практычна нічога не скажуць. Але для тых, хто выкарыстоўвае усюдыход ГАЗ-34039, яны могуць сказаць пра многае. Такім чынам, ён можа буксіраваць прычэп вагай 2000 кг. Кут бакавога нахілу складае 25 ^а. Максімальны пераадольвалі кут ўздыму - 3 ^а. Грузападымальнасць - 1200 кг. Ўмяшчальнасць пасажырскага адсека - 10 чалавек. Паліўны бак - 370 л. Па шашы можа перасоўвацца з максімальнай хуткасцю 60 км / г, а па вадзе - 6 км / ч. Сярэдні расход паліва складае 50 л на 100 км.

мадыфікацыі ўсюдыхода

На сённяшні дзень болотоходы можна падпадзяліць на тры катэгорыі:

• Грузапасажырскія з тэнтаваныя верхам (ГАЗ-34039-23, 34039-22, 34091 «Бобр»).
• Пасажырскія з металічным верхам і аўтаномным абагравальнікам (ГАЗ-3409 «Бобр», 34039-33, 34039-32).
• Пасажырскія з аўтаномным ацяпленнем і падвойным уцепленым тэнтам (газ- 34039-13, 34039-12).

Усе варыянты ўсюдыхода ГАЗ-34039 разлічаны на працу і безгаражным захоўванне пры тэмпературах ад -50 да +40 градусаў па Цэльсіі. Большасць з іх разлічаны на аўтаномнае існаванне удалечыні ад базы да 3 сутак.

Прымяненне і выкарыстанне ўсюдыхода

На базе снега-болотохода створаны мадэлі, якія выкарыстоўваюцца не толькі для перавозкі грузаў або пасажыраў. Самаходныя бурыльныя ўстаноўкі здольныя рабіць інжынерна-тэхнічныя свідравіны ў грунтах да IV ступені складанасці. Станцыі СВП выкарыстоўваюцца для дастаўкі абсталявання, матэрыялаў і супрацоўнікаў, а таксама для сейсмічнай выведкі. Пажарныя машыны і машыны МНС на базе ўсюдыхода здольныя дабірацца ў цяжкадаступныя месцы для тушэння пажараў, аказання дапамогі і выканання ратавальных работ.

Ўсюдыходы ГАЗ-34039 выкарыстоўваюцца для выканання самых розных работ у месцах, дзе выкарыстанне стацыянарнага абсталявання немагчыма або нерэнтабельна. Вырабляе снега-болотоходы завод, які выконвае заказы для арміі Расійскай Федэрацыі, таму сумнявацца ў іх надзейнасці не прыходзіцца.