Кар'ераКіраванне кар'ерай

Спецыяльнасць вадзіцель-міжнароднік: навучанне, сведчанне, службовая інструкцыя і праца

Кіроўца-дальнабойнік (міжнароднік) - гэта зусім не простая, але вельмі цікавая прафесія. З боку можа здацца, што «круціць баранку», перавозячы разнастайныя грузы па краінах блізкага і далёкага замежжа, вельмі займальна і няцяжка. На самай жа справе далёка не кожны чалавек здольны вытрымаць такі рытм працы. Прапануем сёння бліжэй пазнаёміцца з гэтай прафесіяй, разабраўшыся ў яе плюсы і мінусы. Таксама мы высветлім, што трэба, каб стаць дальнабойнікам.

Вадзіцель-міжнароднік - хто гэта?

Прадстаўнікі дадзенай прафесіі - гэта вадзіцелі буйных грузавых аўтамабіляў, якія выконваюць рэйсы на значныя адлегласці. Дадзенай дзейнасцю можна займацца як самастойна, зарэгістраваўшыся ў якасці індывідуальнага прадпрымальніка (у гэтым выпадку вам прыйдзецца самім шукаць кліентаў), так і выступаць наёмным работнікам, ажыццяўляючы перавозкі па заданні фірмы-працадаўцы.

Гісторыя прафесіі

Неабходнасць перавозкі разнастайных грузаў у аддаленыя населеныя пункты з'явілася ў чалавецтва вельмі даўно. Прафесія ж вадзіцель-міжнароднік ў сучасным выглядзе пачала фарміравацца ў пачатку мінулага стагоддзя, з узнікненнем грузавога аўтатранспарту.

Сацыяльная значнасць прафесіі

Перавозка грузаў на далёкія адлегласці (і нават у іншыя дзяржавы) з'яўляецца вельмі запатрабаванай паслугай пры любым тыпе эканомікі. У выніку развіцця сярэдняга і малога бізнэсу сёння попыт на дасведчаных дальнабойшчыкаў досыць высокі, бо невялікія аб'ёмы тавару значна мэтазгодней адпраўляць не па чыгунцы, а менавіта аўтатранспартам. Дадатковым выгодай для кампаній-заказчыкаў з'яўляецца і гнуткі графік вадзіцеляў-міжнароднікаў. Гэта дазваляе адправіць тавар тады, калі гэта неабходна, а не чакаць часу, устаноўленага экспедытарскіх кампаній.

Годнасці прафесіі вадзіцель-міжнароднік

Бясспрэчна, асноўным плюсам работы дальнабойніка з'яўляецца магчымасць наведаць іншыя краіны. Так, падчас прыпынкаў вадзіцель-міжнароднік можа прагуляцца па наваколлі, агледзець славутасці. Дарэчы, большасць людзей, якія перавозяць грузы за мяжу, ужо абвандравалі ўсе еўрапейскія сталіцы. Яшчэ адным перавагай гэтай работы можна назваць годную аплату працы. Так, у сярэднім, у залежнасці ад таго, працуеце вы ў прыватным парадку або жа ў якасці наёмнай супрацоўніка, яна можа вар'іравацца ад двух да пяці тысяч еўра.

мінусы

Адным з асноўных недахопаў можна назваць доўгую разлуку з блізкімі і роднымі. Так, часам вадзіцелі-міжнароднікі вымушаныя знаходзіцца ўдалечыні ад дома тры тыдні ці нават даўжэй. Гэты факт негатыўным чынам адбіваецца і на сямейных адносінах. Так, сярод прадстаўнікоў гэтай прафесіі даволі шмат разведзеных людзей, бо далёка не кожная жонка гатовая чакаць вяртання мужа з рэйса па тры-чатыры тыдні запар.

Акрамя гэтага, праца кіроўцам-міжнароднікам адмоўным чынам уплывае і на самаадчуванне. Больш за ўсё праблем у дальнабойшчыкаў ўзнікае з хрыбетнікам і стрававальнай сістэмай. Тлумачыцца гэта даволі проста: прадстаўнікі дадзенай прафесіі цэлыя дні праводзяць у сядзячым становішчы, а асновай іх харчавання з'яўляецца ежа з фастфуд і прыдарожных кафэ, якая далёка не заўсёды вызначаецца карыснасцю і якасцю. Усе гэтыя фактары ў канчатковым выніку прыводзяць да таго, што праз некалькі гадоў працы чалавек вымушаны звяртацца да ўрача і ўсур'ёз бянтэжыцца станам свайго здароўя.

Яшчэ адным мінусам дадзенай прафесіі можна назваць досыць вялікую адказнасць. Часцей за ўсё тавары, якія знаходзяцца ў фуры, з'яўляюцца дарагімі, і іх псаванне з прычыны няўважлівасці або неакуратнасці можа прывесці да таго, што з кіроўцы будзе спагнаны ўрон, нанесены фірме-заказчыку.

Як стаць кіроўцам-міжнароднікам

Асноўным патрабаваннем да жадаючым прысвяціць сябе гэтай прафесіі з'яўляецца наяўнасць вадзіцельскага пасведчання з адпаведнай катэгорыяй, а таксама вопыту кіравання буйнагабарытнага аўтатранспарту (пажадана не менш за пяць гадоў). Акрамя таго, існуюць курсы вадзіцеляў-міжнароднікаў. Як правіла, яны арганізуюцца пры буйных аўташколах. Пасля iх заканчэння спатрэбіцца здаць неабходныя экзамены, што дасць магчымасць атрымаць пасведчанне кіроўцы-міжнародніка. Дарэчы, лічыцца, што гэты дакумент не так ужо і неабходны, і ў краінах Еўропы ў дальнабойшчыкаў яго ніколі не патрабуюць. Аднак калі вы хочаце ўладкавацца ў буйную кампанію, то, хутчэй за ўсё, там ад вас запатрабуюць наяўнасць падобнага сведчанні.

Акрамя гэтага, неабходна ўлічваць, што ў дарозе з аўтамабілем можа здарыцца ўсякае. Таму вадзіцель-міжнароднік павінен умець адрамантаваць аўто. Таксама вы павінны разбірацца ў экспедытарскіх дакументах, якія вам будзе неабходна прад'яўляць як пры перасячэнні дзяржаўных межаў, так і ў выпадку праверкі ўпаўнаважанымі органамі іншых краін.

Якасці кіроўцы-міжнародніка

Паколькі для гэтай працы патрабуецца дастатковы досвед кіравання і ўсведамленне адказнасці за тавар, як правіла, дальнабойнікамі на міжнародныя напрамкі становяцца людзі ва ўзросце старэй за трыццаць гадоў. З прычыны ж таго, што гэты від дзейнасці з'яўляецца фізічна цяжкім, найлепшым чынам ён падыходзіць мужчынам. Зразумела, і жанчына пры велізарным жаданні можа стаць кіроўцам-міжнароднікам, аднак такія выключэнні з агульнага правіла сустракаюцца вельмі рэдка. Таксама дальнабойнік абавязкова павінен быць фізічна цягавітым, бо працаваць даводзіцца часам у даволі складаных умовах. Аднак, безумоўна, галоўным фактарам выступае любоў да сваёй справы. Калі вы не ўяўляеце свайго жыцця без ўцякае ўдалеч з-пад колаў стужкі дарогі, то гэтая праца вам пасуе!

службовая інструкцыя

Як і прадстаўнікі іншых прафесій, кіроўцы-міжнароднікі ажыццяўляюць сваю дзейнасць у адпаведнасці са службовай iнструкцыяй. Так, згодна з гэтым дакументам, дальнабойнік абавязаны кіраваць адпаведным аўтамабілем, запраўляць яго палівам, ахладжаючай і змазваючай вадкасцямі; правяраць правільнасць складання пуцявога ліста і экспедытарскіх дакументаў на перавозіцца груз; перад выездам пераканацца ў спраўнасці транспартнага сродку, па меры магчымасці ўстараняць якія ўзнікаюць у ходзе працы непаладкі аўтамабіля; выконваць ПДР, а таксама нормы кіравання транспартным сродкам і тэхніку бяспекі. Што тычыцца правоў кіроўцы-міжнародніка, то ён можа патрабаваць ад заказчыка забеспячэння яго аўтамабіля ГЗМ і адпаведным інструментам. Акрамя гэтага, дальнабойнік мае права спыніць працу, калі аўтамабіль знаходзіцца ў неналежным тэхнічным стане. Службовая інструкцыя прадугледжвае і адказнасць кіроўцы-міжнародніка. Так, ён адказвае за своечасовасць і якасць ўскладзеных на яго абавязкаў, захаванасць грузу і захаванне працоўнай дысцыпліны.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.