Седан Або хетчбэка: Што Выбраць?

Адзінае, у чым сыходзяцца густы большасці суайчыннікаў, дык гэта ў перавазе найпапулярнай ў Расіі маркі легкавых машын Renault, якая саступае па аб'ёме продажаў толькі прадукцыі Автоваза.

І седан «Рэно Логан», і хетчбэк «Сандэр» вырабляюцца на адной базе, а значыць, яны аднолькава надзейныя і камфортныя. Акрамя таго, гэта машыны прыкладна адной цэнавай групы. У чым розніца паміж дадзенымі мадэлямі з пункту гледжання канструкцыі і эксплуатацыі?

Браты, але не двайняты

У «Логана» і «Рэно Сандэр» характарыстыкі даволі блізкія, што нядзіўна для аўтамабіляў аднаго класа. Першае найбольш прыкметнае адрозненне гэтых машын адзін ад аднаго (акрамя розных кузаваў) заключаецца ў тым, што Renault Sandero пабудаваны на скарочанай на 42 мм платформе. У інтэр'ерах асаблівых адрозненняў знайсці не атрымаецца: яны практычна аднолькавыя, пачынаючы з панэлі і сядзенняў і сканчаючы праёмам пярэдняй дзверы. Renault Logan на расійскім рынку ўжо даўно, а таму да эрганомікі і дызайну яго ўнутранай прасторы ўсе ўжо прывыклі і шматлікім ён падабаецца.

У дарогу далёкую з камфортам

Паколькі «Логан» і «Сандэр» ставяцца да бюджэтных аўтамабіляў, цалкам натуральна, што іх купляюць людзі з сярэднім узроўнем даходаў, якія маюць адзін аўтамабіль у сям'і. Гэта азначае, што такую машыну выкарыстоўваюць не толькі для паездак на працу або дачу, але і для падарожжаў да мора. З пункту гледжання далёкіх групавых паездак седан «Рэно Логан» мае перавагу, паколькі ў яго ёсць зручны і самы вялікі ў сваім класе задні канапа. З-за скарочанай платформы ў «Рэно Сандэр» месцы ззаду паменш. У дачыненні да кіравальнасці абодва аўтамабіля вельмі надзейныя (гэты фактар асабліва важны пры паездках па расійскіх дарогах).

Усё сваё бяры з сабой

Да пераваг дадзеных аўтамабіляў можна аднесці аднолькавы дарожны прасвет у паўтары сотні міліметраў, якасную абарону матора і ўсіх трубаправодаў на дно.

Працягваючы тэму далёкіх паездак, разгледзім багажныя адсекі машын. У «Рэно Логан» характарыстыкі багажніка ўражваюць: аб'ём 510 літраў і шырокі праём. «Сандэр» ж мае багажны адсек меншага аб'ёму - 320 літраў. Але ў хетчбэка ёсць і плюсы. Нават пры запоўненым багажніку ў Renault Sandero застаецца даступным запасное кола, прымацаванае да дна звонку, а вось у «Логана» яно размешчана пад кілімком багажніка. Другі плюс: багажнік у «Сандэр» можна павялічыць да 1320 літраў, склаўшы спінку задняга сядзення. У гэтым выпадку перавезці доўгамер прасцей, чым у багажніку «Логана».

Што пад капотам?

У «Рэно Сандэр» тыя ж бензінавыя рухавікі і трансмісія, што і ў "Рэно Логан»: гэта базавы 75-моцны матор, восьмиклапанный з магутнасцю 84 л. с., а таксама больш тяговитый флагманскі ў 16-затамкавай версіі, у тым ліку з АКПП. Першы варыянт сёння ўжо рэдка можна сустрэць у продажы, а вось рухавік са 102 «канямі» становіцца нормай. Ён даволі магутны і здольны разганяцца да 100 км / г за 10,5 секунды. У некаторых версіях існуе і 1,5-літровы дызельны матор магутнасцю 75 і 90 л. с.

Яшчэ адзін маленькі штрых: усе выкарыстоўваныя на Logan і Sandero рухавікі даўно прымяняюцца на розных мадэлях Renault, таму яны вельмі добра дапрацаваныя, у іх практычна няма «дзіцячых хвароб», як у навінак.

Імідж - нішто, практычнасць - усё!

У дачыненні да кузаваў седана і хетчбэка бюджэтных Renault сказана шмат, з кожным рэстайлінгам у іх з'яўляюцца ўсе новыя вартасці. Гэта тычыцца палепшаных пярэдніх фар, больш абцякальных формаў, апцыянальных молдынгі і т. Д. Традыцыйна «Сандэр» з-за больш моднага сёння кузава хетчбэк выбірае маладое пакаленне аўтааматараў, а «Логан» цэняць прыхільнікі традыцыйных каштоўнасцяў і формаў (як правіла, гэта мужчыны сярэдняга і старэйшага ўзросту). Што выбраць - седан або хетчбэк - справа густу, галоўнае - правільна падабраць камплектацыю, якая ў аўтамабіляў Renault даволі разнастайная.