Практыкаванні на аўтадроме: як здаць экзамен па ваджэнню?

Здаць на выдатна экзамен ДІБДР з першага разу атрымліваецца не ў кожнага. А бо запаветнае пасведчанне кіроўцы хочацца атрымаць як мага раней. Справіцца з хваляваннем, грунтоўна падрыхтавацца да тэорыі і практыцы неабходна кожнаму, хто мае намер выканаць на выдатна ўсе практыкаванні на аўтадроме.

Экзамен ДІБДР складаецца з тэарэтычнай і практычнай часткі. Сайт першай заключаецца ў праверцы ведаў ПДР, на тэму аказання медыцынскай дапамогі, прылады аўтамабіля і гэтак далей. У большасці экзаменуемых гэтыя пытанні не выклікаюць цяжкасцяў. А практычная частка - гэта практыкаванні на аўтадроме, якія пакажуць уменне паркавацца, заязджаць у гараж і гэтак далей.

Практыкаванні на аўтадроме

На сённяшні дзень на аўтадроме выконваецца пяць заданняў. Экзаменацыйныя практыкаванні называюцца так:

• "Разварот".
• "Эстакада на аўтадроме".
• "Змейка".
• "Паралельная паркоўка".
• "Уезд заднім ходам".

Прынцып выканання элементаў практычнага іспыту на аўтадроме можа ў некаторых момантах адрознівацца ад таго, чаму вучыў інструктар. Усе нюансы залежаць ад расстаноўкі фігур на пляцоўцы, габарытаў аўтамабіля, асаблівасцяў кіравання і іншага. Аднак, калі вы ў цэлым правільна выконваеце ўсе элементы і ўлічылі ўказанні вашага выкладчыка, то, хутчэй за ўсё, ваша здача экзамена будзе паспяховай з першага разу.

"Эстакада"

Першапачатковае становішча для выканання практыкаванні "Эстакада" на аўтадроме - аўтамабіль спынены ў паласы "Старт". На першай перадачы даязджаць да першай стоп-лініі, націскаеце на счапленне і спыняецеся. Не прыбіраючы ногі з педаляў счаплення і тормазы, аўтамабіль ставіце на ручнік. Пасля гэтага тормаз адпускаеце і націскаеце газ. Адначасова трэба сачыць за абарачэннямі па тахометры. Як толькі яны выраслі да двух тысяч, педаль газу фіксуецца, а счапленне акуратна адпускаецца.

Затым абароты зніжаюцца да адной тысячы. Счапленне фіксуецца. Адпускаецца ручнік. Адначасова выціскаюць газ зноў да двух тысяч абаротаў. Павольна адпускаеце счапленне. Затым даязджае на аўтамабілі да другой стоп-лініі, па-ранейшаму утрымліваючы дзьве тысячы абаротаў. Цалкам выключаеце счапленне, перадача пры гэтым нейтральная. Аўтамабіль ставіцца на стояночный тормаз.

"Гараж"

Практыкаванне гараж або ўезд у бокс пачынаецца ад лініі старт. На першай перадачы аўтамабіль рухаецца да першага сцяжка. Ён сімвалізуе сценку будынка. Пярэдняе правае кола павінна знаходзіцца адразу за адзнакай, але не нароўні. Далей паварочваеце рулявое кола налева і працягваеце рухацца. Спыняецеся, калі ў левым бакавым люстэрку ўбачыце два сцяжка, якія абазначаюць пачатак і канец гаража. Цяпер руль неабходна паварочваць направа. Гэта трэба для таго, каб перадпакоі колы транспартнага сродку сталі прама.

Выціскаць счапленне, заднім ходам пачынаеце рух. Сачыць за правільнасцю траекторыі аўтамабіля зручна па люстэрку задняга выгляду, альбо можна павярнуцца назад. Спыняць аўтамабіль неабходна пасля таго, як першыя сцяжкі (сімвалізуюць пачатак гаража) апынуцца наперадзе пярэдняга крыла. Транспартны сродак перакладаецца на нейтральную перадачу і ставіцца на ручнік.

"Змейка"

Практыкаванне "Змейка" патрабуе ўважлівасці і акуратнасці. Першапачатковая пазіцыя - у лініі старту. Рух пачынаецца на першай перадачы. Пры выкананні гэтага элемента прыйдзецца арыентавацца па адзнаках на пляцоўцы, колам і люстэркам аўтамабіля. Руль круціцца направа да таго часу, пакуль левае кола транспартнага сродкі не перасячэ ўяўную лінію, на якой стаяць сцяжкі. Пасля гэтага рулявое кола адразу пачынаеце круціць ў супрацьлеглае кірунак, каб аўтамабіль стаў паралеляў выстаўленым адзнак. Адразу пасля таго, як левае люстэрка стала нароўні са сцяжком, які сімвалізуе пачатак новага павароту, трэба пачынаць паварочваць руль налева.

Працягваеце рух да таго часу, пакуль правае пярэдняе кола не перасячэ ўяўную прамую лінію паміж сцяжкамі, якія знаходзяцца ў пачатку павароту налева. Затым траекторыя выраўноўваецца. Па дасягненні правым люстэркам лініі наступнай адзнакі, руль паварочваеце направа. З дапамогай такіх паваротаў пераадольваеце пакінутую адлегласць паміж сцяжкамі, паступова набліжаючыся да фінішнай лініі. Аўтамабіль варта спыніць перад стоп-лініяй. Рычаг ўсталёўваем на нейтральнае становішча, транспартны сродак - на стояночный тормаз. Практыкаванне "Змейка" лічыцца выкананым.

"Разварот"

Гэты элемент лічыцца самым простым у практычным экзамене на аўтадроме. Пляцоўка для выканання практыкаванні абмежаваная. Даўжыня роўная тром карпусоў аўтамабіля плюс адзін метр. Шырыня - два корпуса. Першапачатковае становішча - прыехала да лініі старту. Спыняецеся. Час прастою не павінна перавышаць трыццаць секунд. Пачынаеце рух. Пярэднім правым колам аўтамабіля варта апынуцца як мага бліжэй да краю пляцоўкі. Ваша транспартны сродак павінен спыніцца пярэднімі коламі прыблізна пасярэдзіне мяжы.

Затым выкручваюцца руль максімальна налева. Так вы змяняе кірунак колаў. Пачынаеце рух да процілеглай мяжы. Спыняецеся. Цяпер выкручваюцца руль да ўпора направа. Рухаецеся заднім ходам да таго часу, пакуль перад вашым транспартным сродкам не ўтворыцца неабходнае вольная прастора для завяршэння выканання элемента. Выкананым лічыцца практыкаванне пасля таго, як вы пад'ехалі да лініі фінішу. Варта адзначыць, што няма неабходнасці ехаць да паласе завяршэння пад прамым вуглом. Важней не перасекчы гэтую мяжу.

"Паралельная паркоўка"

Практыкаванне "Паркоўка" на аўтадроме пачынаецца, як і астатнія, ад стартавай лініі. На першай перадачы праязджаеце наперад і спыняецеся так, каб левы пярэдні сцяжок апынуўся ззаду задняга правага колы аўтамабіля. Спыняецеся. Далей выціскаць счапленне і едзеце заднім ходам, пры гэтым руль паварочваеце на адзін абарот направа.

Рух працягваецца да таго часу, пакуль задняе левае кола транспартнага сродкі не перасячэ ўяўную лінію паміж пярэднім і заднім левымі сцяжкамі. Спыняецеся. Выкручвалі руль да максімуму налева. Пачынаеце зноў рух заднім ходам. Спыняеце яго пасля таго, як аўтамабіль стаў роўна паміж конусамі. Цяпер выключаеце счапленне, рычаг скрынкі перадач перасоўваецца ў нейтральнае становішча. Аўтамабіль ставіцца на стояночный тормаз.

новыя практыкаванні

У сувязі з новым рэгламентам 2016 года, спіс экзаменацыйных практыкаванняў пашырыўся. Раней на аўтадроме выконвалася тры элемента. Часцей за ўсё гэта была "Эстакада" і два практыкаванні выбарачна. Пасля ўвядзення новых правілаў, у экзамен ўвайшло ўжо пяць элементаў (для здачы на звычайнай пляцоўцы), шэсць, калі яна аўтаматызаваная.

Спіс практыкаванняў па новым рэгламентам выглядае наступным чынам:

1. "Эстакада".
2. Манеўраванне ў абмежаванай прасторы. Гэта практыкаванне складаецца з трох частак - паварот на 90 °, "Змейка" і разварот на абмежаванай тэрыторыі. Для здачы выбіраецца дзве часткі з трох.
3. Рух заднім ходам.
4. Ўезд у бокс.
5. "Паркоўка" (ўезд і выезд). Прыпынак для пасадкі / высадкі пасажыраў.
6. Праезд рэгуляванага перекрёстка (пры здачы экзамену на аўтаматызаваным аўтадроме).

На што звярнуць увагу, калі вучыліся па старых правілах?

Новы рэгламент мае сваю сістэму адзнак, колькасць спроб і часу для выканання іспыту. Так, згодна з старых правілах, экзамен лічыцца не выкананым пры наяўнасці пяці і больш штрафных балаў. Таксама для здзяйснення трох элементаў даецца чатыры спробы і права памыліцца ў адным з іх (гэта значыць, груба кажучы, не здаць адно практыкаванне). Цяпер, згодна з новым рэгламентам, экзамен ДІБДР атрымаў наступныя змены:

• Усе элементы выконваецца адной паездкай, а не паасобку, як раней.
• З'явілася часовае абмежаванне. Цяпер на выкананне адводзіцца каля дзесяці хвілін.
• Шанец здзейсніць памылку і выканаць элемент паўторна адсутнічае.
• Скасаваная сістэма балаў. Цяпер выразна апісаны ў рэгламенце выпадкі, калі экзаменаў не прайшоў выпрабаванне (да прыкладу, тры разы заглух - не здаў).
• Замест сцяжкоў на аўтадроме выкарыстоўваюцца конусы. Яны істотна ніжэй. Іх складаней выявіць. Таму калі вас вучылі па сцяжкі, то перад здачай экзамену мае сэнс патрэніравацца на пляцоўцы з конусамі.
• Новы рэгламент мае больш строгія адлегласці. Напрыклад, згодна з новымі правіламі, ад стоп-лініі на эстакадзе варта спыніцца на дыстанцыі адзін метр. Калі вы перавысілі гэта адлегласць нават на пяць сантыметраў, практыкаванне не залічваецца.

Змен трохі. Але яны істотныя. Такім чынам, мэтазгодным будзе вывучыць новы рэгламент і патрэніраваць новыя практыкаванні на аўтадроме.

Нюансы здачы экзамену на аўтадроме

Не ведаеце, як здаць? Аўтадром - складаная штука, але вывучыць яго можна. Неабходна проста якасна падрыхтавацца. Мноства інфармацыі прадастаўлена ў падручніках. Асвоіць усе элементы экзамену павінен кожны будучы кіроўца, бо ў час паездак па горадзе ў будучыні вам прыйдзецца здзяйсняць куды больш складаныя манеўры.

У сувязі з новым правілам - абмежаваньнем па часе - неабходна ўсім экзаменаў перад здачай патрэніравацца менавіта з секундамерам. Разлічыць, колькі хвілін можна выдаткаваць на той ці іншы элемент, дзе магчыма зэканоміць некалькі секунд і гэтак далей. Важна ўпэўнена сябе адчуваць, быць уважлівым. Абавязкова трэба сканцэнтравацца на здачы экзамену. І толькі пасля поўнага прыпынку машыны, і фразы "Вы здалі", сказанай правяраючым, можна расслабіцца і уздыхнуць з палёгкай.