Парктронік для аўто: віды, характарыстыкі, ўстаноўка і водгукі

У сучасных гарадскіх умовах язда на аўтамабілі патрабуе немалога майстэрства - асабістага транспарту з кожным днём становіцца ўсё больш, а свабоды для манеўру - усё менш. І калі з яздой кіроўцы яшчэ спраўляюцца, то паставіць машыну на паркоўку або проста спыніцца каля крамы - гэта ўжо складаная задача, якая патрабуе добрага вакамера і хуткасці прыняцця рашэння. Як раз для палягчэння гэтай праблемы і прызначаны парктронік для аўто. Сёння мы пагаворым пра іх больш падрабязна.

Для чаго патрэбен

Парктронік, або паркавальны радар, служыць для абвесткі кіроўцы пра тое, што яго аўтамабіль занадта блізка пад'ехаў да іншага аўтамабілю або перашкоды. Прылада досыць простае, але вельмі карыснае ў сітуацыях з абмежаванай бачнасцю і ў сціснутых месцах. Акрамя таго, сучасныя аўтамабілі, з прычыны таго, што амаль усе яны - з пярэднім прывадам, маюць доўгі пярэдні навісь і спусцісты капот, які часцяком не бачны з месца кіроўцы. Акрамя гэтага, ва ўгоду дызайнерскім вынаходстваў задняе шкло робяць невялікім па памеры, асабліва ў седанах (там абза багажніка не бачная). Усё гэта стварае дыскамфорт і неабходнасць «прыкідваць» адлегласць да старонняга аб'екта «на вока». Часам гэта не заўсёды канчаецца паспяхова. У выніку на бамперах з'яўляюцца драпіны ад блізкіх кантактаў.

Як гэта працуе

Канструктыўна парктронік ўяўляе сабой ультрагукавой радар, датчыкі якога з'яўляюцца адначасова і выпраменьвальнікамі. Яны выпрацоўваюць ультрагукавыя хвалі і прымаюць іх адлюстравання. Па часе вяртання адлюстраванага сігналу прылада вызначае адлегласць да перашкоды. Большасць сучасных аўтамабіляў яшчэ на заводзе абсталёўваюцца гэтым няхітрым прыладай. Але і на любыя старыя аўтамабілі можна яго ўсталяваць. Пытанне толькі ў тым, каб даведацца, якія бываюць парктронік на аўто.

віды

Сістэма складаецца з некалькіх датчыкаў, камутацыйнага блока і інфармацыйнай панэлі. Датчыкі могуць размяшчацца на пярэднім і (або) заднім бамперы - у самых праблемных, запатрабаваных зонах, аб якіх было згадана вышэй. Датчыкаў на кожную зону можа быць ад двух да чатырох. Дзве штукі, якія размяшчаюцца па кутках, - самы эканамічны і танны варыянт. Але ў цэнтры пры гэтым утворыцца сляпая зона, якая ніяк не кантралюецца. Ёсць рызыка ўрэзацца, скажам, у нізка якая тырчыць з зямлі трубу. Тры датчыка на бамперы - ужо больш надзейнае рашэнне. Але найлепшым варыянтам з'яўляецца чатыры элемента на роўнай адлегласці адзін ад аднаго. Такім чынам, кантралюецца цалкам уся плошча бампера. Па водгуках уладальнікаў, такая сістэма - найбольш распаўсюджаная і зручная.

сістэмы абвесткі

Інфармацыйны экран, уласна, і з'яўляецца сістэмай абвесткі кіроўцы пра наяўнасць перашкоды. Канструктыўна ён уяўляе сабой скрыначку з экранам, на якім Знакавыя малюецца аўтамабіль і датчыкі, размешчаныя на бамперах, у залежнасці ад камплектацыі. Акрамя знакаў на экране, дадаткова можа выкарыстоўвацца гукавы сігнал. Такім чынам, існуе тры віды абвесткі:

• Гукавая.
• Аптычная.
• Знакавая.

Першы выгляд - самы просты. Пры наяўнасці перашкоды ў зоне дзеяння радараў (ад 2,5 м да 25 см) пачынае гучаць перарывісты сігнал. Па меры набліжэння перашкоды (або аўтамабіля да яго) сігнал пачынае пачашчацца. Пры непасрэднай блізкасці да бампера гук становіцца бесперапынным. З дапамогай такой сістэмы зручна паркавацца на слых, але калі са слыхам праблемы або гуляе гучная музыка, то карысць ад парктронік значна зніжаецца. Наступная сістэма - аптычная. Яна ўяўляе сабой палоску святлодыёдаў рознага колеру, ад зялёнага да чырвонага, у адпаведнасці з блізкасцю аб'екта. Гэтыя палосы размяшчаюцца справа і злева на інфармацыйным экране і адпавядаюць размяшчэнню перашкод на адпаведных баках аўтамабіля. Лічбавае адлюстраванне - экран, на якім дэманструюцца лічбы - адлегласць у метрах да аб'екта. Лічбы часта дублююцца гукавой індыкацыяй і святлодыёднымі палоскамі. Сістэма мае магчымасць розных варыянтаў ўключэння. У некаторых сітуацыях лічбавае адлюстраванне не надта трэба, або, наадварот, пры руху ў корку пажадана адключыць гукавое папярэджання, інакш парктронік будзе пастаянна пішчаць. Водгукі ўладальнікаў сведчаць, што ўсе тры сістэмы аднолькава зручныя і камфорт карыстання часцяком залежыць ад вадзіцельскага стажу.

мадэлі

Віды парктронік на аўто вельмі разнастайныя, але ўсе яны дзеляцца на розныя групы, пра якія варта згадаць:

• Першую групу складаюць парктронік для аўто, індыкатары якога ўбудоўваюцца ў люстэрка задняга выгляду і ўяўляюць сабой палоскі слупкі з гарызантальных рысачак рознага колеру. Яны будуць загарацца адзін за адным па меры набліжэння аўто да перашкоды.
• Другі, больш прасунуты варыянт - парктронік, сумешчаны з камерай задняга выгляду. У такой мадэлі інфармацыйны дысплей ўяўляе сабой лічбавай экран, на які выводзіцца малюнак з камеры, размешчанай ззаду (а часам - і спераду). На жаль, аб'ектыў камеры можа забрудзіцца ў непагадзь, чаго не здарыцца са звычайнымі датчыкамі - ім такія ўмовы перамены не страшныя.
• Самыя сучасныя мадэлі парктронік маюць не кропкавыя, а істужачныя датчыкі. Такія датчыкі вельмі лёгка ўсталёўваюцца і не так моцна вылучаюцца на бамперы, дзякуючы чаму атрымліваюць усё большае распаўсюджванне.

Сучасныя парктронік для аўто часта абсталёўваюцца дадатковымі функцыямі. Звычайна яны нясуць залішнюю і непатрэбную інфармацыю (часы, компас). Пры выбары падыходнай мадэлі парктронік лепш арыентавацца на мадэль з максімальнай функцыянальнасцю і выгодай эксплуатацыі.

На што трэба звярнуць увагу

Перад тым як выбраць парктронік для аўто, варта звярнуць увагу на зону, якую ён будзе абслугоўваць. Часта значэння для пярэдняй і задняй адрозніваюцца. Таксама неабходна праверыць адпаведнасць тэмпературнага рэжыму і вільготнасці умовам маючай эксплуатацыі. Самі датчыкі, якія ўсталёўваюцца ў бампер аўтамабіля, павінны мець той жа колер, у крайнім выпадку - той жа адценне, каб не моцна вылучацца з аблічча машыны. Інфармацыйны экран павінен арганічна ўпісвацца ў інтэр'ер і гарманаваць з ім. У ідэале ён выглядае як штатная, завадская дэталь. Цяпер у продажы маецца вялікае мноства мадэляў, і падабраць падыходны асобнік няцяжка.

ўстаноўка

У цяперашні час ўстаноўка парктронік на аўто - досыць распаўсюджаная паслуга ў спецыялізаваных сэрвісных цэнтрах. Праца не занадта складаная і звязана ў асноўным з працягваннем правадоў ад датчыкаў да камутацыйнага блоку і інфармацыйнаму экрану. Таксама вырабляецца свідраванне ў бамперах адтулін для датчыкаў. Калі ўсталяваць парктронік на аўто, кошт будзе моцна залежаць ад камплекты ўстаноўкі, а таксама ад тыпу і памеру аўтамабіля. У камплект можа ўваходзіць як сам элемент, так і "наварочаная" сістэма з адной-двума камерамі і экранам. Ўстаноўка парктронік на аўто ў Маскве будзе каштаваць ад 2500 да 4000 рублёў за самы просты варыянт з чатырма датчыкамі ззаду. За варыянт з камерай прыйдзецца заплаціць 5-8 тысяч рублёў.

самастойны мантаж

Вядома, можна зэканоміць і ўсталяваць парктронік на аўто самастойна (у інструкцыі ўсё досыць падрабязна апісана). Аднак гэтая праца звязана з разборкай-зборкай салона, а часта - і здыманнем бампера. Акрамя таго, для падлучэння прылады спатрэбіцца ўрэзацца ў бартавую сістэму электраабсталявання. Таму перад пачаткам працы пажадана прыкінуць свае ўменні і навыкі.

заключэнне

Як бачна, парктронік для аўто - запатрабаваная і папулярная опцыя. У сучасным рытме жыцця яна пераходзіць з катэгорыі раскошы ў неабходны прадмет, значна палягчае жыццё.