«Нісан Патфайндер» - тэхнічныя характарыстыкі і дызайн III пакалення легендарных пазадарожнікаў

«Нісан Патфайндер» - гэта аўтамабіль з далёкай гісторыяй. Упершыню дадзены пазадарожнік з'явіўся на сусветным рынку ў 1986 годзе. Прычым «Патфайндером» ён быў толькі ў Амерыцы. У астатніх краінах дадзены аўтамабіль называўся «тэра». Вось ужо на працягу некалькіх дзесяцігоддзяў гэты джып карыстаецца заслужаным поспехам на рынку. Натуральна, за такі працяглы перыяд часу «Нісан Патфайндер» не раз мяняўся, прычым не толькі знешне, але і тэхнічна.

вонкавае аблічча

На першы погляд «Патфайндер» можна не адрозніць ад яго паўнапрывадных субратаў серыі «тэра». Аднак адрозненні ўсё ж ёсць. Па-першае, змены закранулі пярэдняга бампера. Цяпер яго канцы сталі больш круглявымі, а ў задняй частцы машыны - наадварот, больш вуглаватымі. Далей дызайнерская рука дакранулася рашоткі, пад якой хаваецца радыятар. «Нісан Патфайндер» зараз абсталёўваецца трохсекцыйнага «маскай», выкананай у стылі «пад хром». З'явіліся круглыя противотуманки ў бамперы і шырокі храмаваны молдынгі на дзвярах. Аркі, стойкі, падножкі ... Якія толькі дробязі не перапрацавалі дызайнеры!

У цэлым, унёсшы змены ў аблічча машыны, японскім інжынерам атрымалася кардынальна асучасніць пазадарожнік і надзяліць яго чыста мужчынскімі, брутальнымі рысамі.

«Нісан Патфайндер» - тэхнічныя характарыстыкі

У апошнія гады мяняць лінейку сілавых агрэгатаў вытворца не адважыўся, а толькі трохі дапрацаваў старыя. Так, ранейшая 2,5-літровая дызельнае ўстаноўка стала турбірованный і «пасталела» на 16 конскіх сіл. Цяпер магутнасць дадзенага агрэгата складае 190 конскіх сіл замест ранейшых 174. Гэты рухавік з'яўляецца базавым для пазадарожніка «Нісан Патфайндер». Тэхнічныя характарыстыкі другога матора робяць яго адным з самых магутных і хуткіх джыпаў у сваім класе. Пры аб'ёме ў 3,0 літра гэты шасціцыліндравы агрэгат развівае да 231 л. с. магутнасці. Дзякуючы такому матору «Нісан Патфайндер» здольны без праблем разагнацца да 200 кіламетраў у гадзіну. Пры гэтым «сотню» ён набірае ўсяго толькі за 8,9 секунд.

У пары з 2,5 і 3,0-літровымі агрэгатамі працуе 5-ступеністая «механіка», 6-ступеністы «аўтамат» і 7-ступеністы варыятар. Раней была даступная толькі 5-ступеністая «механіка». Дарэчы, 7-ступеністым варыятарам ўкамплектоўвацца толькі трохлітровы бензінавая ўстаноўка. Варта адзначыць, што для такога надзейнага аўтамабіля, як «Нісан Патфайндер», рамонт вам не спатрэбіцца бліжэйшыя некалькі сотняў тысяч кіламетраў. Межсервисный інтэрвал складае 15 000 км.

Выдатак паліва аўто «Нісан Патфайндер»

Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў, як мы ўжо пераканаліся, вельмі сур'ёзныя, таму і «апетыт» у іх будзе адпаведны. Некаторыя аўтаўладальнікі кажуць, што «Нісан Патфайндер» можа «з'есці» да 30 літраў бензіну, аднак па пашпартных дадзеных максімальнае значэнне расходу складае 13,5 літраў на 100 кіламетраў шляху. Зрэшты, за ўсе 28 гадоў свайго існавання ён не адрозніваўся эканомным выдаткам паліва.

Цана на «Нісан Патфайндер»

Тэхнічныя характарыстыкі мы ўжо разгледзелі, пяройдзем да цаны. У Расіі сярэдні кошт новага аўтамабіля складае ад 1,5 да 2,3 мільёна рублёў у залежнасці ад камплектацыі. Мадэлі 80-90-х гадоў прадаюцца за 150-200 тысяч рублёў.