Лада Каліна - водгукі аўтамабіліста-пачаткоўца, апрабавалі расійскае цуд тэхнікі

Калі купляеш першую машыну, то вельмі хочацца, каб яна была новая. Па-першае, ездзіць прыемна. Па-другое, за свае памылкі будзеш адказваць ты сам, а не ранейшы ўладальнік. Таму нядоўга выбіраў паміж ўжываных Volkswagen і новай Ладай Калінам. Схіліўся да другога варыянту. Не спрачаюся, што прачытаныя пра Лада Каліна водгукі ня натхнялі. Але я вырашыў вучыцца на ўласных памылках. Таму набыў Ладу 1117 Kalina 1.6i 116-30 2010 года выпуску.

Першыя 6 месяцаў я сваёй машынай быў цалкам задаволены. Нараканняў практычна не было. Бо я добрасумленна за ёй заляцаўся і пры неабходнасці звяртаўся ў аўтамайстэрню. Адзінае, што неабходна было рабіць на зайздрасць рэгулярна, так гэта змяняць алей. Толькі пасля 7 месяцаў асцярожнай эксплуатацыі стаў трохі сваволіць матор. Але ў аўтасэрвісе дадзеную непаладку даволі хутка ліквідавалі.

Сярод мінусаў, якія з'явіліся з часам, варта адзначыць гучны гук матора, які ў першыя месяцы быў не самым прыемным суправаджэннем пры яздзе. Толькі вырабячы прагарыны глушыцеля на 19000, ён знік назаўсёды. За два гады эксплуатацыі два разы мяняў сальнікі, але гэта невялікая праблема. Падвеска трохі адчувальная, добры майстар ліквідуе гэтую праблему. Галоўнае - такога майстра знайсці. Затое на бездараж адчуваеш сябе даволі камфортна. Хоць з глыбокіх ям перыядычна бывае даволі праблематычна выбрацца. Але гэта зрабіць можна. Калі ўзгадаць яшчэ пару мінусаў, то з некаторымі уладальнікамі Лада Каліна, водгукі якіх я чытаў, магу пагадзіцца, што на другі хуткасці чуецца невялікі свіст. Ён не асабліва напружвацца і шкодзіць выключна раздражняльным людзям.

З пераваг Лады Каліны хочацца адзначыць манеўранасць. Яна даволі кампактная і пры ўмелым кіраванні ў горадзе з ёй не ўзнікае ніякіх праблем. Хоць, калі пачытаць пра Лада Каліна водгукі іншых аўтамабілістаў, то іх даволі часта «даганяюць», і пасля такіх «сустрэч» прыходзіцца рабіць рамонт. Але ў маім выпадку падобнага ні разу не здаралася. Не варта забываць аб выдатным клімат-кантролі. У салоне адчуваеш сябе вельмі камфортна, часцяком пакідаць машыну не хочацца. Доўга не мог разабрацца з падагрэвам шкла. Толькі праз тры тыдні змог ацаніць гэтыя перавагі. Вельмі падабалася мне і оптыка, усталяваная на фарах. Магчыма, пішу адухоўленай, так як у маёй першай машыне мне падабалася многае.

Яшчэ адным бясспрэчным перавагай лічу эканамічны расход бензіну. Бо за 6-7 літраў «з'едзенага» паліва гэта літаральна падарунак.

Нядаўна знаёмы купіў Лада Каліна універсал, водгукі аб машыне ў яго толькі станоўчыя. Хоць і праехаў ужо больш за 30000 кіламетраў, усё роўна задаволены. Да гэтага ў яго былі старыя цуды аўтамабілебудавання роднага Ваза, так што яму ёсць з чым параўноўваць.

Пра Лада Каліна водгукі ўладальнікаў бываюць як негатыўнага, так і пазітыўнага характару. Але як і з любой іншай машынай, пры зборцы адбываецца своеасаблівая латарэя. Калі трапілася аўто удалай зборкі, то ездзіць на ім можна доўга, шчасліва і без праблем. А калі машыну сабралі ў «няўдалы» дзень, то і лёс у яе будзе аналягічная. Шмат што залежыць і ад абслуговага сэрвісу, так як сапраўдныя прафесіяналы, умела якія вырабляюць рамонт любой складанасці, проста перавяліся.

Калі б не прыйшлося аддаць жонцы, то так бы і ездзіў на ёй. Толькі другую такую ж купляць не хацелася, таму купіў Honda Civic. Вядома, параўнанні не паддаецца. Гэта рэч сапраўдная. Але і цана за атрыманае задавальненне адпаведная. Таму, на маю думку, Лада Каліна лепш за ўсё падыходзіць пачаткоўцам, якія хочуць навучыцца ездзіць, пры гэтым не выпрабоўваючы лішніх нязручнасцяў. Тым больш, што цана, якая ўсталяваная на новыя аўтамабілі, вельмі прымальная. Толькі ўжываную Ладу Каліну браць не варта, інакш праблем будзе маса.