ПадарожжыНапрамкі

Ладажскі вакзал у Санкт-Пецярбургу

Вытокі чыгуначных зносін Расіі знаходзяцца ў Санкт-Пецярбургу. Паўночная сталіца ў свой час стала родапачынальнікам распаўсюджвання ў краіне найноўшага і вельмі перспектыўнага віду транспарту. Нягледзячы на тое што з моманту зараджэння чыгункі прайшло ўжо шмат гадоў, Санкт-Пецярбург па-ранейшаму знаходзіцца ў авангардзе наватарскага руху ў тым, што тычыцца пашырэння і стварэння новых шляхоў зносін, а таксама паляпшэння іх інфраструктуры. Яскравым доказам з'яўляецца Ладажскі вакзал.

Гісторыя стварэння: вакзал Ладажскі, СПб

Ладажскі вакзал на сённяшні дзень з'яўляецца складаным транспартным вузлом Санкт-Пецярбурга. А пачыналася ўсё з невялікай станцыі, адкрыццё якой адбылося ў 1914 г. Першапачаткова яе назвалі «Яблоновка», як і размешчаную па суседстве вёсачку. Трохі пазней станцыю перайменавалі па прыналежнасці зямель, якімі валодаў князь Далгарукі, у «Лецішча Долгорукова».

Ужо ў сярэдзіне шасцідзесятых гадоў мінулага стагоддзя нарадзілася ідэя аб стварэнні новага вузла на чыгунцы. На гэтую думку падштурхнула загружанасць ўжо наяўных магутнасцяў. Аднак ўвасабленне плана па бюракратычных, палітычным і фінансавых прычынах так і не адбылося.

рэалізацыя ідэі

Ладажскі вакзал быў адкрыты 2003/05/25 г. Ён стаў шостым у горадзе і адзіным транзітным чыгуначным вузлом. Адкрыты быў Ладажскі вакзал да трохсотгоддзя Паўночнай сталіцы. Аднак пасля афіцыйнага запуску працы па даводцы некаторых аб'ектаў інфраструктуры былі працягнутыя. Спешность праведзеных мерапрыемстваў стала прычынай здарэння з лакаматывам (ён атрымаў пашкоджанне борта з-за невыканання адлегласці паміж перонам і крайнім рэйкай). Аднак самы малады вакзал у горадзе хутка пазбавіўся ад недапрацовак і стаў надзейным і бяспечным транспартным вузлом.

Ладажскі вакзал (Санкт-Пецярбург) быў спраектаваны архітэктарам М.І. Явейн. На сённяшні дзень гэты транспартны вузел, які адказвае патрабаванням высокіх сучасных хуткасцяў, валодае значным рэзервовым патэнцыялам.

характэрныя рысы

Ладажскі вакзал, у адрозненне ад іншых падобных збудаванняў Паўночнай сталіцы, выконвае транзітную функцыю. Гэта адносіцца да найбольш запатрабаваным кірунках на Мурманск і Хельсінкі з Масквы. Унікальная і шляхавая ёмістасць гэтага транспартнага вузла. Яна складаецца з верхняга і ніжняга ўзроўню.

Ладажскі вакзал лічыцца самым «разумным» ў Еўропе. Ён уяўляе сабой велізарнае збудаванне, у якой цяпер знаходзяцца многія службы, памяшканні для пасажыраў і чыгуначныя шляхі. Прычым усё гэта было размешчана на невялікай тэрыторыі дзякуючы арыгінальнаму рашэнню, якое знайшоў архітэктар.

інфраструктура

Ладажскі вакзал (Санкт-Пецярбург) майстраваўся ў складанай горадабудаўнічай сітуацыі. Невялікія памеры ўчастка не дазволілі ажыццявіць будаўніцтва звыклага «берагавога» тыпу будынка. Для таго каб захаваць транзітнае перамяшчэнне цягнікоў на гэтым чыгуначным вузле, было збудавана старанна прадуманае трох'ярусны будынак. Яно сумясціць у сабе функцыі вакзала-тунэлю і вакзала-моста. Транспартны вузел можа адначасова прыняць дваццаць шэсць пар цягнікоў, якія ідуць у далёкіх кірунках, і пяцьдзясят пар прыгарадных складаў. Пры гэтым вакзал абсталяваны вырабленай на сучасным узроўні электроннай тэхнікай. Праца ўсяго абсталявання заклікана павысіць бяспеку, камфортнасць, а таксама якасць перавозкі пасажыраў.

Схема Ладажскага вакзала простая. Гэта комплекс складаецца з двух будынкаў: таго, дзе спыняюцца прыгарадныя цягнікі, а таксама вакзала, прызначанага для цягнікоў далёкага накіравання. Размяшчаюцца вышэйпаказаныя будынка як на надземным, так і на падземным узроўні.

ніжні ярус

Да вакзала прыгарадных цягнікоў, размешчанага ў падземнай часткі, можна дабрацца па эскалатары. Гэтая рухомая дарожка працуе на спуск ад станцыі метро, якая знаходзіцца над зямлёй. Прыгарадны вакзал, пабудаваны на глыбіні пятнаццаці метраў, абсталяваны касамі для продажу квіткоў. Тут жа ўсталяваныя турнікеты для праходу да электрацягнікоў. Непадалёк ад іх размяшчаецца зала чакання, які паведамляецца з платформамі. З ніжняга яруса можна трапіць на станцыю метрапалітэна «Ладажская», якая знаходзіцца пад зямлёй.

Сярэдні ўзровень

Гэта наземная зона, якая аддадзена гарадскому і чыгуначным транспарце. На плошчы каля вакзалу для забеспячэння выгоды пасажыраў размяшчаюцца прыпынку маршрутак і тралейбусаў. Непадалёк ад іх знаходзяцца стаянкі таксі.

верхні ярус

Надземная частка Ладажскага вакзала сустракае пасажыраў сваім маштабным шкленнем. Адсюль можна адправіцца ў падарожжа на цягніку далёкага накіравання, які ідзе ў паўночным ці ўсходнім кірунку.

Да верхняга яруса Ладажскага вакзала вядзе эскалатар, які працуе на ўздым. Яго пачатак знаходзіцца ў наземнага вестыбюля станцыі метрапалітэна.

Практычна ўся прастора верхняй частцы Ладажскага вакзала занята светлавых залай. Чакаючы прыходу свайго цягніка, пасажыры могуць палюбавацца выдатнымі відамі Санкт-Пецярбурга праз яго празрысты купал. У светлавым зале знаходзяцца білетныя касы, якія працуюць кругласутачна, пошта і камеры захоўвання, служба пракату аўто і многае іншае. Перад вакзалам далёкага накіравання ўладкованая аўтамабільная платформа. Знаходзіцца яна на 15,3 м вышэй узроўня зямлі. Тут могуць адначасова размясціцца сто асабістых аўтамабіляў і таксі.

Выдатным з'яўляецца архітэктурнае рашэнне вакзалу. Збудаванне з жалеза і шкла літаральна дзівіць сваёй лёгкасцю. Ствараецца ўражанне, што яно быццам парыць над зямлёй.

На вакзале працуе адно з аддзяленняў Балтыйскага банка. У ім можна вырабіць абмен валюты. Розныя прадпрыемствы грамадскага харчавання, якія размяшчаюцца ў верхнім ярусе, прапаноўваюць пасажырам перакусіць або закупіць прадукты перад адпраўленнем цягніка.

планіровачнае рашэнне

Усе тры яруса вакзальнага комплексу злучаныя паміж сабой усходамі і эскалатарамі, а таксама велічэзнымі светлавымі студнямі і пандусамі. Будынак літаральна прасякнута пераходамі і празрыстымі ліфтамі, быццам парылымі масткамі і кансолямі. Усё гэта дазваляе стварыць цэлую гаму вобразаў дваццаць першага стагоддзя.

У плане забудовы Ладажскі вакзал мае прастакутную форму. Па баках - два будынкі, якія маюць цыліндрычныя формы. У гэтых прыбудовах размяшчаюцца адміністрацыйныя памяшканні. Знаходзіцца тут VIP-зала, а таксама памяшканне, прызначанае для афіцыйных дэлегацый, пакоі адпачынку для пасажыраў, камендатура ваенных паведамленняў.

Уздоўж крайняга шляху чыгункі размяшчаецца невысокі блок, у якім размяшчаюцца дапаможныя службы. Адначасова гэта збудаванне выконвае функцыі шумаахоўных экрана. Ад метро дадзены блок аддзелены зонай пад'езда, прызначанай для гарадскога надземнага транспарту.

Для стварэння камфортных умоў перамяшчэння пасажырапатоку паміж галоўным будынкам вакзала і вестыбюлем станцыі метрапалітэна збудаваныя падземныя і надземныя пераходы для перамяшчэння якія прыязджаюць у Пецярбург.

Ладажскі вакзал мае вялікае пуцявой гаспадаркі. На яго тэрыторыі знаходзіцца чатырнаццаць чыгуначных шляхоў. Восем з іх прызначаны для пасажырскіх цягнікоў, якія ідуць у прыгарадным і далёкім кірунку. Шэсць шляхоў прымаюць грузавыя саставы. Для чыгуначнага транспарту прызначаны сярэдні ярус. Там і знаходзяцца ўсе шляхі.

высокатэхналагічнае збудаванне

Ладажскі вакзал абсталяваны самымі сучаснымі сістэмамі ахоўнай сігналізацыі, супрацьпажарнай абароны, кандыцыянавання і вентыляцыі, а таксама асвятлення, электразабеспячэння, аператыўнай сувязі, водазабеспячэння і многімі іншымі.

Шлях да Ладажскага вакзала

Даехаць да яго можна зрабіць на метро. Такі шлях будзе самым простым і зручным. Да будынка вакзала прымыкае станцыя метрапалітэна «Ладажская». Дзякуючы пераходах пасажырам нават няма неабходнасці выходзіць на вуліцу. Варта толькі падняцца па эскалатары з вестыбюля метрапалітэна, а затым прайсці па паказальніках у Светлавы зала альбо спусціцца ў вакзал, прызначаны для прыгарадных цягнікоў.

Як дабрацца да Ладажскага вакзала наземным транспартам? Непадалёк ад комплексу спыняюцца тралейбусы №№ 1 і 22, а таксама трамваі 8, 10, 50 і 64. З усіх раёнаў горада сюды прыходзяць больш за трыццаць нумароў маршрутак і аўтобусаў. Непасрэдна да ўваходу ў верхні ярус вакзала можа пад'ехаць таксі.

Як даехаць да Ладажскага вакзала, калі ваш шлях ляжыць з аэрапорта? З «Пулково-1» маршрут 39-га аўтобуса пралягае да станцыі метрапалітэна «Маскоўская». Ад яе і можна даехаць да «Ладажская». З іншых чыгуначных вакзалаў пасажыры таксама дабіраюцца, выкарыстоўваючы схему Санкт-Пецярбургскага метрапалітэна.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.