Колькі тосола ў ВАЗ 2110 трэба заліваць?

У аўтамабілі выкарыстоўваецца мноства механізмаў і сістэм. Адна з такіх - астуджальная. Падчас працы рухавік вылучае вялікая колькасць цяпла. Без астуджальнай сістэмы ён бы перагрэўся ў лічаныя хвіліны. Як раз для падтрымання аптымальнага тэмпературнага дыяпазону і была прадугледжана дадзеная сістэма. Мала хто пра гэта задумваецца, але перыядычна яе трэба абслугоўваць. Адна з такіх аперацый - замена астуджальнай вадкасці. Што яна сабой уяўляе і колькі заліваць тосола ў ВАЗ-2110? Адказ глядзіце ў нашай сённяшняй артыкуле.

характарыстыка ОЖ

У аўтамабілі ВАЗ «дзесятага» сямейства (у тым ліку ўніверсалы і хетчбек) вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць айчынны тосол.
Гэтая вадкасць заліваецца ў аўто яшчэ з заводу. Тосол - гэта савецкая распрацоўка 70-х гадоў. Ўяўляе сабой аналаг імпартнага антыфрызу. Але па кошце ён трохі танней. Гэтак жа, як і ў антыфрыз, тут выкарыстоўваецца некалькі асадак:

• Противопенные.
• Антыкаразійныя і т. Д.

У чым адрозьненьні тосола?

Складаецца тосол з этиленгликоля, які ў пэўнай прапорцыі разбаўлены дыстыляванай вадой. У адрозненне ад імпартнай прадукту, у ім утрымліваецца да 50 адсоткаў вады. Антыфрыз ж уяўляе сабой канцэнтрат, які трэба разводзіць самому. Але рабіць гэта не абавязкова. Чым менш у складзе вады, тым ніжэй тэмпература яго замярзання.

Вонкава тосол адрозніваецца па колеры. Ён мае блакітнаваты адценне, у той час як антыфрыз афарбоўваецца ў розныя колеры. Гэта можа быць:

• Зялёны (група G11).
• Чырвоны або жоўты (G12).
• Фіялетавы (G12 +).

Характарыстыкі тосола можна параўнаць з паказчыкамі антыфрызаў 12-й групы.

Аб рэсурсе

Гэта яшчэ адзін фактар, які адрознівае тосол ад антыфрызу. Так, рэсурс айчыннай вадкасці складае 2 гады або 60 тысяч кіламетраў. Антыфрыз разлічаны на 5 гадоў альбо на 150 тысяч кіламетраў. Калі выкарыстоўваць «пратэрмінаваную» вадкасць, можна перагрэць матор. З часам асадкі перастаюць дзейнічаць. Вадкасць выпадае ў асадак, утвараюцца шматкі. Пачынаюцца каразійныя працэсы.

Колькі трэба тосола ліць у ВАЗ-2110?

Цяпер мы падышлі да галоўнага пытання. Сістэма астуджэння займае другое месца пасля паліўнага бака па аб'ёме. Колькі літраў тосола ў ВАЗ-2110 заліваць? Вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць 7,8 літра вадкасці.

Ці ёсць адрозненні на 8- і 16-затамкавым маторы?

Як вядома, першыя мадэлі «дзясятак» абсталёўваліся маторамі старой канструкцыі з 8-затамкавым механізмам ГРМ. У пачатку 2000-х у лінейцы з'явіўся знакаміты «шеснарь», які так палюбілі аўтаўладальнікі за высокую магутнасць і эканамічнасць. Такі механізм ГРМ мае свае плюсы і мінусы. Але пры тэхнічным абслугоўванні ўзнікае пытанне пра тое, колькі тосола ліць у ВАЗ-2110.

Афіцыйны адказ вытворцы - усё тыя ж 7,8 літра. Чаму такая лічба аднолькавая для матораў, у якіх 16 і 8 клапанаў? Колькі тосола ў ВАЗ-2110 ня лей, норма застанецца ранейшай. А ўсё таму, што блок для гэтых рухавікоў аднолькавы. А астуджэнне ў затамкавым вечку адсутнічае. Гэтага аб'ёму тосола цалкам хапае, каб астудзіць і блок, і «галаву».

Атрымоўваецца заліць толькі 5-6 літраў. Што рабіць?

Тосол звычайна прадаецца ў 5-літровых каністрах. Каб вырабіць яго замену, нам патрэбныя дзве штукі (астатняе можна пусціць «на далівання», каб не змешваць з вадой напярэдадні зімы). Але пасля зліву старой вадкасці бачок напоўніўся да максімуму ўжо пасля першай каністры. Не варта панікаваць - гэта нармальна. Увесь аб'ём ўдасца заліць толькі пасля поўнай цыркуляцыі тосола ў сістэме.

Заліў яго да максімальнай адзнакі, запусціце матор і прагрэйце яго да рабочых тэмператур. Затым заглушыце і праверце рэшту тосола ў бачку. У 99 працэнтах выпадкаў ён апусціцца да мінімуму (а магчыма, і зусім спустошыць бачок). Пасля гэтага мы і адновім ўзровень пакінутымі літрамі вадкасці.

аб узроўні

Колькі тосола ліць у ВАЗ-2110? Не заўсёды максімум - гэта добра. Гэта тычыцца як масла ў рухавіку, так і тосола ў бачку. Ён павінен знаходзіцца на сярэдняй адзнакі. Калі больш - у сістэме утвараецца залішні ціск, якое папросту выцесніць склад вонкі. Калі клапан на корку нерабочы, можа і зусім разарваць бачок. Пры павышэнні тэмператур вадкасць пашыраецца. Таму ёй трэба вылучыць нейкі кампенсацыйны аб'ём. Але і малы ўзровень - не добра. У такім выпадку бачок не парвецца, а вось рухавік можа перагрэцца. Ён будзе працаваць у рэжыме павышаных тэмператур. На «дзясятках» нармальным з'яўляецца дыяпазон у 85-90 градусаў Цэльсія.

Аб паветранай корку

Высветліўшы, колькі тосола ў ВАЗ-2110 трэба заліваць, варта пагаварыць і аб паветры ў сістэме. Ён можа трапляць пры заліве новай вадкасці ў сістэму. Таму прытрымліваемся невялікіх паўзаў, каб тосол плаўна пакінуў прастору бачка. Нельга заліваць яго вялікімі порцыямі «да горла», расплюхваючы ўсё вакол. Колькі тосола ў ВАЗ-2110 ліць? Адказ - 7,8 л. Часам нават пасля паўторнага далівання паветра нікуды не знікае. Выцесніць яго можна наступным чынам:

• Пастаўце аўтамабіль на ўзвышша пярэдняй часткай.
• Адкрыйце вечка бачка напалову.
• Запусціце рухавік і прагрэйце яго да рабочых тэмператур.
• Заглушыце матор і праз пальчаткі (асцярожна - горача) сцісніце верхні і ніжні патрубок, што выходзіць з радыятара.

Такім чынам, мы па максімуму выцесняць паветра з сістэмы. Наяўнасць яго вельмі небяспечна для рухавіка. Паветра папросту можа прывесці да перагрэву.

Які прадукт выкарыстоўваць?

Многія аўтаўладальнікі пераходзяць на выкарыстанне антыфрызу, сцвярджаючы, што ён больш якасны і мае лепшыя характарыстыкі. Але яго кошт часам проста зашкальвае. Таму ёсць сэнс выкарыстоўваць айчынны тосол, тым больш што ён быў распрацаваны спецыяльна для аўтамабіляў ВАЗ. Шмат станоўчых водгукаў атрымлівае тосол ад вытворцы «Фелікс». Прадаецца ён у каністрах па 10, 5 і менш кілаграм. Кошт дзесяці літраў тосола складае 630 рублёў. Гэта нядорага, улічваючы, што амаль чвэрць застанецца яшчэ «на далівання». Склад кіпіць пры тэмпературы +110 градусаў, а замярзае пры -40 градусах Цэльсія. Таксама дадзеная фірма выпускае і антыфрызы. Кошт прадукту 11-й групы (зялёны) складае 1040 рублёў за 10 літраў.

заключэнне

Астуджальная сістэма - вельмі важная дэталь у любым рухавіку. Ведаючы, колькі тосола ў ВАЗ-2110 заліваць, вы забяспечыце яму доўгае і працяглую працу.