Класіфікацыя аўтадарог. Пералік федэральных дарог Расіі

Аўтамабільныя магістралі з'яўляюцца тымі транспартнымі артэрыямі, якія звязваюць розныя рэгіёны і населеныя пункты краіны. Найбольшае значэнне для нашай дзяржавы маюць федэральныя дарогі Расіі. Але і важнасць іншых аўтамабільных трас таксама перамяншаць ня трэба. Давайце даведаемся, як класіфікуюць аўтадарогі, а таксама складзем пералік федэральных дарог Расіі.

Тыпы класіфікацыі дарог

Перш за ўсё давайце высвятлім, па якіх прыкметах можна згрупаваць аўтамабільныя дарогі. У залежнасці ад крытэраў існуе некалькі тыпаў класіфікацыі:

• па значэнні;
• па тыпу пакрыцця;
• па уласнасці;
• па класе;
• па катэгорыі.

Ніжэй мы разгледзім кожны тып класіфікацыі больш падрабязна.

Класіфікацыя дарог па значэнні

Дадзены выгляд класіфікацыі ў Расійскай Федэрацыі вызначае спецыяльны федэральны закон аб дарогах, апублікаваны ў 2007 годзе. Згодна з ім, трасы падпадзяляюцца на федэральныя дарогі Расіі, рэгіянальныя, міжмуніцыпальных значэння і мясцовыя. Пра тое, што гэта азначае, мы пагаворым ніжэй.

Федэральныя аўтадарогі Расіі - гэта аўтамабільныя трасы агульнадзяржаўнага значэння. Яны фінансуюцца з федэральнага бюджэту РФ.

Рэгіянальныя дарогі - аўтамабільныя шляху, якія знаходзяцца ў падпарадкаванні уладаў у рэгіёнах. Яны маюць мясцовую, рэгіянальную ступень важнасці і фінансуюцца з адпаведнага бюджэту. Калі рэгіянальная траса забяспечвае пад'езд да буйным транспартным развязках або іншым асабліва важных аб'ектах, то ў расійскай класіфікацыі дарог яна пазначаецца прэфіксам А, а ўсе астатнія - прэфіксам К.

Дарогі міжмуніцыпальных значэння служаць для злучэння населеных пунктаў у межах аднаго рэгіёну, але маюць меншы ўзровень важнасці, чым рэгіянальныя трасы, і тым больш федэральныя магістралі Расіі. Усе міжмуніцыпальных шляху абазначаюцца прэфіксам Н.

Усе астатнія дарогі ставяцца да трасах мясцовага значэння. Часцяком яны знаходзяцца ў межах аднаго раёна ці нават населенага пункта і маюць істотную каштоўнасць толькі для яго. Фінансуюцца з бюджэту той адзінкі самакіравання, да якой ставяцца.

Віды дарог па тыпу пакрыцця

Па тыпу пакрыцця аўтамабільныя трасы дзеляцца за ўсё на два выгляду: з цвёрдым пакрыццём і грунтавыя. Прычым першыя падпадзяляюцца на некалькі падвідаў: асфальтаваныя, выкладзеныя брукам, жалезабетоннай пліткай і т. Д. Грунтавыя дарогі наогул не маюць штучнага пакрыцця.

Трэба заўважыць, што ў пералік федэральных дарог Расіі не ўваходзіць ні адзін грунтавы транспартны шлях. Таксама вы не знойдзеце ні адной такой дарогі сярод трас рэгіянальнага і міжмуніцыпальных значэння. А вось сярод мясцовых аўтадарог яны могуць сустрэцца.

Тыпы дарог па праву ўласнасці

Па праве ўласнасці шляхі зносін падпадзяляюцца на агульнадзяржаўныя, рэгіянальныя і прыватныя. Калі з вызначэннем ўладальніка агульнадзяржаўных і рэгіянальных дарог пытання не ўзнікае, то з прыватнымі справы ідуць некалькі інакш. Так, яны могуць належаць альбо нейкай арганізацыі, ці фізічнай асобе. Аднак заўважым, што практыка прыватных трас у Расеі пакуль не моцна распаўсюджаная.

У той жа час варта падкрэсліць, што ўсе дарогі, якія ўваходзяць у спіс федэральных трас Расіі, належаць дзяржаве.

Класіфікацыя па класе

Таксама існуе класіфікацыя па класе дарог. Згодна з ёй, аўтадарогі дзеляцца на тры тыпу: аўтамагістралі, хуткасныя і звычайныя трасы.

Галоўнае адрозненне аўтамагістраляў ад простых хуткасных дарог складаецца ў тым, што ў першага тыпу трас не дапускаецца доступ аўтамабільнага патоку на шашы з прымыканнем на адным узроўні, а ў другога тыпу ён магчымы.

На звычайных трасах устаноўлены больш нізкі хуткасны рэжым, чым на названых вышэй за два. Да таго ж, у адрозненне ад аўтамагістраляў і хуткасных дарог, на такіх дарогах дапускаецца скрыжаванне з веласіпеднымі, аўтамабільнымі і пешаходнымі шляхамі ў адной плоскасці.

Абавязковы атрыбут аўтамагістраляў і хуткасных дарог - наяўнасць чатырох і больш палос руху, пры шырыні кожнай 3,75 м.

Варта ўлічыць, што на розных сваіх участках адна і тая ж дарога можа мець розны клас.

Патрабуецца адзначыць, што ўсе з пералічаных тыпаў аўтатрас ўваходзяць у пералік федэральных дарог Расіі, а вось сярод рэгіянальных шашы аўтамагістралі ўжо адсутнічаюць.

Разбіўка дарог па катэгорыях

Класіфікацыю дарог па катэгорыях можна лічыць больш скрупулёзнай разбіўкай трас па класе.

Усе аўтамагістралі маюць катэгорыю IA, хуткасныя дарогі - IB, а вось звычайныя трасы падпадзяляюцца адразу на пяць катэгорый - IC, II, III, IV і V. Адрозненне IC ад усіх астатніх катэгорый звычайных трас складаецца ў тым, што для яе патрабуецца абавязковае наяўнасць падзяляльнай разметкі, як для аўтамагістраляў і хуткасных шляхоў. Астатнія катэгорыі дарог звычайнага тыпу адрозніваюцца паміж сабой агульным лікам палос руху і іх шырынёй. Акрамя таго, у адрозненне ад іншых варыянтаў, трасы з катэгорыяй IV і V дапускаюць скрыжаванне з чыгуначнымі і трамвайнымі каляінамі на адным узроўні.

Усе дарогі катэгорыі IA, то ёсць аўтамагістралі, уваходзяць у спіс федэральных трас Расіі.

Шляху федэральнага значэння

Зараз давайце падрабязней спынімся на тым, якія трасы ўваходзяць у спіс федэральных аўтамабільных дарог Расеі. У яго ўключаны абсалютна ўсе аўтабаны, якія звязваюць Маскву са сталіцамі іншых дзяржаўных утварэнняў, ці ж якія злучаюць яе з цэнтральнымі гарадамі рэгіёнаў Расійскай Федэрацыі. Акрамя таго, у пералік федэральных аўтамабільных дарог Расеі могуць уваходзіць шляху, якія злучаюць адміністрацыйныя цэнтры розных рэгіёнаў, калі такія шашы маюць асаблівую значнасць. Таксама ў дадзены спіс часам ўключаюцца найбольш значныя злучальныя дарогі, у прыватнасці тыя, якія забяспечваюць пад'езды да самым вялікім транспартным развязках або да камунікацый, якія маюць федэральны значэнне, напрыклад, да вялікіх партоў.

Федэральныя дарогі Расіі маюць асаблівае значэнне для транспартнай сістэмы краіны.

Класіфікацыя федэральных дарог

Усе дарогі, якія ўваходзяць у пералік федэральных трас Расіі, маюць сваю асобную класіфікацыю. Пра яе і пойдзе наш далейшы размова.

Федэральныя дарогі Расіі дзеляцца на два асноўных выгляду: агульнага карыстання і еўрапейскія трасы.

Акрамя таго, пры нумарацыі дарог, якія вядуць у Маскву з замежнымі сталіцамі або цэнтрамі рэгіёнаў, выкарыстоўваецца прэфікс М. Для тых трас, якія злучаюць цэнтральныя горада рэгіёнаў мёду сабой, ўжываецца прэфікс Р. Федэральныя аўтамабільныя дарогі Расіі, якія маюць вялікае значэнне як злучальныя і пад'язныя, нумаруюцца з прэфіксам А.

Спіс дарог федэральнага значэння з прэфіксам М

Зараз давайце зірнем на сам пералік федэральных дарог Расіі. Федэральныя трасы агульнага значэння, якія злучаюць Маскву з еўрапейскімі сталіцамі і цэнтрамі рэгіёнаў, маюць наступныя найменні:

• М1 - у Мінск.
• М2 - у Ялту.
• М3 - у Кіеў.
• М4 - ў Наварасійск.
• М5 - у Чэлябінск.
• М7 - у Уфу.
• М8 - у Архангельск.
• М9 - у Рыгу.
• М10 - у Санкт-Пецярбург.
• М11 Санкт-Пецярбург - Масква (будуецца).

Спіс іншых федэральных дарог

У спіс федэральных аўтамабільных дарог Расійскай Федэрацыі, якія звязваюць паміж сабой цэнтральныя населеныя пункты яе суб'ектаў, уваходзяць 34 трасы. Да найбольш значных з іх адносяцца:

• Р23 Беларусь - Санкт-Пецярбург.
• Р56 Пскоў - Ноўгарад.
• Р92 Орёл - Калуга.
• Р119 Тамбоў - Арол.
• Р120 Беларусь - Арол.
• Р132 Разань - Калуга.
• Р208, Р209 Пенза - Тамбоў.
• Р216 Стаўрапаль - Астрахань.
• Р217- «Каўказ».
• Р239 Казахстан - Казань.
• Р298 Курск - траса Р22.
• Р351 Цюмень - Екацерынбург.
• Р402 Омск - Цюмень.
• Р404 Ханты-Мансійск - Цюмень.
• Р600 Іванава - Кастрама.

Федэральныя аўтамабільныя дарогі Расійскай Федэрацыі, якія служаць як злучальныя і пад'язныя, маюць 75 найменняў. Самыя важныя і іх наступныя:

• А103 Щёлковское шашы.
• А109 Іллінскае шашы.
• А113 ЦКАД.
• А164- «Транском».
• А181- «Скандынавія».
• А375- «Усход».

еўрапейскія дарогі

Акрамя таго, існуюць федэральныя дарогі ў Расіі, якія маюць статус еўрапейскіх транспартных шляхоў. Да іх можна аднесці наступныя магістралі:

• Е18 Фінляндыя - Санкт-Пецярбург.
• Е20 Эстонія - Санкт-Пецярбург.
• Е22 Латвія - Ішым.
• Е28 Польшча - Калінінград - Літва.
• Е30 Беларусь - Омск.
• Е38 Украіна - Воронеж - Казахстан.
• Е40 Украіна - Валгаград - Казахстан.
• Е50 Украіна - Махачкала.
• Е58 Украіна - Растоў-на-Доне.
• Е77 Польшча - Пскоў.
• Е95 Санкт-Пецярбург - Беларусь.
• Е97 Украіна - Грузія.
• Е101 Украіна - Масква.
• Е105 Нарвегія - Ялта.
• Е115 Наварасійск - Яраслаўль.
• Е117 Грузія - Мінеральныя Воды.
• Е119 Масква - Азербайджан.
• Е121 Самара - Казахстан.
• Е123 Чэлябінск - Казахстан.
• Е125 Ішым - Казахстан.
• Е127 Омск - Казахстан.

Дадзеныя федэральныя аўтамагістралі Расіі важныя не толькі тым, што забяспечваюць аўтамабільны паток ўнутры краіны, але і гарантуюць стабільную працу міжнародных транспартных зносін.

азіяцкія маршруты

Акрамя таго, існуюць азіяцкія міжнародныя дарогі. У класіфікацыі яны абазначаюцца прэфіксам АН. Але трэба адзначыць, што азіяцкія маршруты адначасова класіфікуюцца таксама прэфіксамі М, Р і А ў залежнасці ад таго, якое значэнне мае дадзеная траса.

Напрыклад, траса Р258 «Байкал», якая праходзіць з Іркуцка ў Чыту, з'яўляецца часткай азіяцкай дарогі АН6 Беларусь - Пусан (Рэспубліка Карэя). Аналагічна магістраль М10 Санкт-Пецярбург - Масква (іншая назва дарогі - «Расія») з'яўляецца часткай азіяцкай трасы АН8 Фінляндыя - Іран і адначасова складнікам еўрапейскага маршруту Е105 Киркенес (Нарвегія) - Ялта.

Якія будуюцца дарогі

Сярод дарог, якія ўваходзяць у пералік федэральных трас Расіі, на дадзены момант будуецца толькі адна - М11 Санкт-Пецярбург - Масква. Яе галоўнай задачай будзе зніжэнне патоку транспартных сродкаў з трасы М10 «Расія», якая праходзіць практычна паралельна і таксама злучае дзве расійскія сталіцы. Згодна з планам, некаторыя ўчасткі новай высакахуткасны магістралі будуць платнымі. У 2014 годзе для кіроўцаў быў адкрыты першы адрэзак трасы. Раней планавалася, што цалкам магістраль будзеце запушчана ў эксплуатацыю ў 2018 годзе, але з-за насталага эканамічнага крызісу ў краіне тэрміны могуць істотна скрануцца.

Акрамя таго, існуе яшчэ шэраг цікавых праектаў, якія ў выпадку рэалізацыі атрымалі б статус федэральных трас. Але ў цяперашні час усе яны знаходзяцца толькі на стадыі ідэі.

стан дарог

Трэба адзначыць, што большасць федэральных дарог маюць здавальняючы пакрыццё. Што ж тычыцца тых трас, якія знаходзяцца ў падпарадкаванні уладаў рэгіёнаў і асобных муніцыпалітэтаў, то іх стан значна адрозніваецца. Усё залежыць ад таго, у якой частцы Расіі яны размешчаны, і колькі сродкаў на іх рамонт і аднаўленне могуць вылучыць мясцовыя органы самакіравання.

Вядома, у Расійскай Федэрацыі шмат дарог мясцовага значэння знаходзяцца ў даволі нядрэнным стане, але ёсць і дастатковую колькасць трас, стан якіх проста катастрафічны, якое патрабуе неадкладнага рамонту палатна.

Кіраванне федэральнымі трасамі

Кіраванне дарогамі федэральнага значэння ўскладзена на плечы дзяржаўнай кампаніі «Росавтодор», або, як па-іншаму яна называецца, Федэральнае дарожнае агенцтва. Дадзеная кампанія была заснавана ў 2004 годзе і падпарадкоўваецца наўпрост Міністэрству транспарту РФ. З 2012 года і па цяперашні час яе кіраўніком з'яўляецца Раман Віктаравіч Старовийт. «Росавтодор» ацэньвае якасць дарог федэральнага значэння і прымае рашэнні аб правядзенні рамонту ў выпадку неабходнасці. Таксама кампанія складае графік планавых рамонтаў дарог.

Акрамя таго, у 2009 годзе была заснавана дзяржаўная арганізацыя "Расійскія аўтамабільныя дарогі», кіраўніком якой з'яўляецца С. В. Кельбах. У кіраванне гэтай арганізацыі былі перададзеныя трасы М1, М3 і М4.

Значэнне федэральных дарог

Цяжка пераацаніць значэнне, якое для транспартнай сістэмы краіны маюць федэральныя дарогі Расіі. Спіс, прадстаўлены раней, сведчыць аб тым, што яны злучаюць найбольш важныя для Расійскай Федэрацыі населеныя пункты і камунікацыі. Таму вельмі важным з'яўляецца забеспячэнне іх утрымання ў здавальняючым выглядзе, недапушчэнне разбурэння, правільнае размеркаванне транспартнага патоку.

Больш за тое, каб аптымізаваць паток аўтамабільнага транспарту, варта пабудаваць яшчэ шэраг буйных трас федэральнага значэння, збудаванне якіх, магчыма, адбудзецца ў бліжэйшай будучыні.