Квантавы рухавік: прынцып дзеяння і прылада. Квантавы рухавік Лявонава

Тэматыка заваявання космасу ў наш час ужо не такая папулярная, як у часы СССР. На гэта ўплывае вялікая колькасць фактараў, але асноўным можна назваць менавіта адсутнасць эвалюцыі ў тэхнічным сегменце. Аднак рускі навуковец Уладзімір Сямёнавіч Лявонаў працуе над стварэннем квантавага рухавіка.

біяграфія

Хочацца пачаць з гісторыі вялікага чалавека - Уладзіміра Сямёнавіча Лявонава, але, на жаль, інфармацыі, пра яго не так ужо і шмат. Адназначна можна сказаць, што дадзеная выбітная асоба з'яўляецца фізікам-тэарэтыкам і непасрэдна эксперыментатарам. Таксама Лявонаў станавіўся лаўрэатам прэміі Урада Расіі ў намінацыі тэхнікі і навукі. Займае месца ў першай сотні лідэраў прамысловасці і навукі Садружнасці. Ён прызнаваўся дырэктарам года ў СНД у 2007 годзе. З'яўляецца галоўным канструктарам, а таксама кіраўніком ЗАТ «НВА Квантон». Лявонаў выступае аўтарам навуковых адкрыццяў квантона (кванта прасторы-часу). Менавіта Лявонаў стварыў тэорыю Суперобъединения. Дадзеная тэорыя была прызнана тэорыяй стагоддзя, а яе кірунак было новым подыхам у энергетыцы (як наземнай, так і касмічнай).

Таксама ў 2007 годзе Лявонаў пабудаваў уласную лабараторыю, якая так і была названая - «Лабараторыя Лявонава». Пасля, праз непрацяглы час, ён пачаў ставіць эксперыменты з гравітацыяй, сутнасць якіх заключалася ў кіраванні. Дакладней сказаць, ён працаваў над стварэннем такога рухавіка, які ствараў бы цягу без Вызволене рэактыўнай масы. У выніку Вучоны збольшага дамогся гэтага, зараз яго тварэння завуць як «квантавы рухавік Лявонава», многія сцвярджаюць, што гэта і ёсць рухавік будучыні.

Вось так літаральна ў некалькіх словах можна расказаць пра дадзеную персоны. Як можна заўважыць, асобу Лявонава непублічная і вядомая толькі ў малых колах, аднак яго адкрыцця атрымалі вялікую агалоску. Вось менавіта на іх і хочацца спыніцца падрабязней.

тэорыя Суперобъединения

У першую чаргу неабходна пачаць з таго, што паслужыла перадумовай стварэння рухавіка Лявонава. А гэта непасрэдна тэорыя, якая атрымала назву Суперобъединения. Названая яна так, таму што закліканая аб'яднаць чатыры ўзаемадзеяння. Але на дадзены момант навука прызнае існаванне ўсяго толькі трох, бракуе чацвёртага элемента - гравітацыйнай сілы. Сама тэорыя ўзяла свой пачатак з тэорыі струн і Суперсіметрыя Альберта Эйнштэйна. Каб не ўдавацца ў падрабязнасці па гэтай тэме, варта сказаць толькі, што менавіта тэорыя Суперобъединения здольная вывесці такую навуку, як энергетыка, абсалютна на новы ўзровень.

І ўсё ж заключаецца яна ў тым, што прадугледжвае паўсюднае наяўнасць розных элементаў, якіх, на жаль, цяперашняя навука зусім не ўлічвае. Аднак гэтыя элементы паддаваліся агалосцы, і не кім-небудзь, а самім стваральнікам Перыядычнай табліцы элементаў - Мендзялеевым. Нават больш, першапачатковы выгляд табліцы уключаў у сябе два нулявых элемента. Але нажаль, пасля яе перапрацавалі і прыбралі «непатрэбныя» часціцы. Важны для тэорыі Суперобъединения элемент пад назвай Ньютана, ён з'яўляўся элементам эфіру. Сам Мендзялееў ўскладаў на Ньютана велізарныя надзеі, а назваў ён яго так у гонар вялікага вучонага-фізіка Ньютана.

Агульная інфармацыя

Распавядаючы пра дасягненні вучонага, у першую чаргу згадваюць пра яго найвялікшым агрэгаце, які атрымаў назву квантавы рухавік Лявонава. Пры стварэнні яго аўтар якраз і звяртаўся да такога элементу, як Ньютана. Аднак сам Лявонаў яго так не называў, ён называў яго Кантон, кажучы, што толькі толькі на ўзаемадзеянні з гэтым элементам можна будзе стварыць сілавую ўстаноўку цалкам новага пакалення.

Зыходзячы з гэтага, можна з упэўненасцю заявіць, што тэорыя Суперобъединения мае права на існаванне, што многія навукоўцы спрабуюць абвергнуць. Аднак Лявонаў знайшоў у сабе смеласць вярнуцца ў мінулае і ўспомніць аб забытым элеменце, ды не проста ўспомніць, а выкарыстоўваць яго як адпраўную кропку ў сваіх даследаваннях.

Далей у артыкуле пойдзе гаворка непасрэдна пра самае рухавіку.

Аб вынаходстве Лявонава

У першую ж чаргу, гаворачы пра агрэгаце пад назвай квантавы рухавік, варта забыцца пра такую з'яву, як фатонны рухавік. Гэта кажа сам аўтар, так як другі рухавік мае абсалютна іншую схему і ня падобны з квантавым. Цяпер для выразнасці карціны варта асвятліць іх галоўныя адрозненні. Сутнасць у тым, што фатонны рухавік працуе за кошт анігіляцыі антырэчыва і рэчывы, гэта значыць, стварае рэактыўную цягу, якая і штурхае аб'ект. Квантавы рухавік працуе зусім па-іншаму. Для руху ён выкарыстоўвае энергію гравітацыйных хваль і пругкасць самага прасторы. Дадзены варыянт навукоўцы адразу ж адкінулі, назваўшы яго працу ілжэнавукай, а цяпер толькі імкнуцца мадэрнізаваць тое, што даўно ўжо было створана і папросту вычарпала свой патэнцыял. І гэта, груба кажучы, не трэба даказваць, усяго толькі неабходна ўзяць характарыстыкі першай паўнавартаснай ракеты Вернера фон Браўна і сучаснай. Справа ў тым, што сучасны рухавік ракеты ўсяго толькі ў два разы перавышае паказчыкі першай. З гэтага вынікае выснова, што дасягнуты абсалютны мяжа, і далейшыя работы ў гэтым напрамку будуць або беспаспяховымі, ці ж папросту бессэнсоўнымі.

Напрыклад, ядзерны ракетны рухавік вельмі небяспечны, а электрарухавік не здольны паказаць вялікую цягу, гэта значыць ён непрыдатны для запуску ракет у космас. А калі зірнуць на рухавік Лявонава, то ён здаецца неверагодна перспектыўным. Нельга нават уявіць, якія рушаць услед перамены, калі яго паспяхова рэалізуюць. Адназначна, што ў корані пераўтворацца тэхналогіі і, у прыватнасці, тэхніка. Каб хоць ледзь-ледзь зразумець яго патэнцыял, дастаткова сказаць, што тэарэтычна з дапамогай яго да Месяца можна дабрацца еўра за чатыры гадзіны, а да Марса - усяго толькі за двое сутак.

Досведы з рухавіком

На вяку Лявонава Уладзіміра Сямёнавіча было неверагоднае колькасць доследаў і розных эксперыментаў. Аднак калі ў яго пытаюць пра гэта, ён адразу ж пачынае гаварыць аб самім выбітным, які адбыўся ў 2009 годзе. Сам эксперыментатар сцвярджае, што тады ён змог стварыць квантавы гравітацыйны рухавік, які надаваў паскарэнне аб'екту, не выкарыстоўваючы ў гэтай справе рэактыўную сілу. Гэта стала кропкай адліку, бо з таго часу Лявонаў змог вертыкальна падымаць аб'ект па накіроўвалых рэйках, ня задзейнічаючы пры гэтым прывад на колы. Гэта з'ява, па словах самога стваральніка, пацвярджае тую тэорыю, пра якую гаварылася вышэй.

Пасля ашаламляльнага поспеху надышоў гадзіну зацішша, і праз пяць гадоў, толькі ў 2014 годзе, былі праведзены стэндавыя выпрабаванні, дзе быў прадстаўлены рухавік будучыні. Вынікі ён прадэманстраваў неверагодныя: пры тым, што яго вага складала пяцьдзясят чатыры кілаграма, імпульс цягі дасягаў няўяўных сямсот кілаграм-сіл, у той час як паскарэнне было 10 джоулей. Цікава таксама тое, што сам рухавік патрабуе толькі электраэнергіі і можа працаваць без цела. Таксама зыходзячы з гэтага вопыту было ўстаноўлена, што выдаткі электраэнергіі складаюць усяго толькі адзін кілават. Гэтыя характарыстыкі ашаламляльныя, бо самы сучасны рэактыўны рухавік ракеты, які існуе зараз, генеруе толькі адну дзясятую кілаграм-сілы, растрачваючы той жа адзін кілават электраэнергіі.

Зараз застаецца толькі толькі ўяўляць, што здарыцца, калі квантавы рухавік будзе створаны. Тады карысны груз ракеты дасягне дзевяноста адсоткаў. І гэта пры тым, што ён зараз складае толькі мізэрныя пяць працэнтаў.

скептыцызм вучоных

Нягледзячы на праведзеныя досведы, большасць вучоных у гэтай галіне да рухавіка Лявонава ставяцца скептычна, кажучы пра тое, што яго твор ва ўмовах вакууму працаваць не будзе.

Сам жа Уладзімір Сямёнавіч адказвае тым жа, выступаючы супраць РАН і камісіі па барацьбе са ілжэнавукай, у прыватнасці. У 2012 годзе ён заявіў, што дзейнасць яе можна назваць папросту злачыннай, а размова пра тое, што яго праект безнадзейны - дэзінфармацыяй. Таксама ў Лявонава існуе меркаванне, што камісія - гэта замежны спецпраект, які закліканы спыніць тэхнічны прагрэс яго краіны.

Таксама нельга не заўважыць, што распрацоўкі ў гэтым кірунку вядуцца не толькі на тэрыторыі Расіі, але і за мяжой, у прыватнасці, на захадзе. Аднак квантавыя ракетныя рухавікі ЗША, Расія і Кітай робяць па-рознаму, дакладней будзе сказаць, іх схемы папросту адрозніваюцца, бо ніхто не хоча адчыняць сваіх таямніц. Але поспех у нашых калег за мяжой нязначны, у адрозненне ад айчыннага прарыву.

Нельга не адзначыць бадзёры энтузіязм Лявонава і яго патрыятызм, ён папросту не глядзіць на заявы РАН і ўпэўнены, што мадэрнізацыя і эканамічны рост прыйдуць усяго толькі праз два-тры гады. Гэта, дарэчы, супастаўна з абяцаннямі прэзідэнта Расійскай Федэрацыі Уладзіміра Пуціна.

Лявонаў таксама крытыкуе і адкрыццё Базона Хігса. Яшчэ ў 2012 годзе ён выступаў супраць гэтай ідэі, кажучы, што праблема вырашана была яшчэ ў 1996 годзе, калі быў выяўлены нулявы элемент у Перыядычнай табліцы Мендзялеева - той самы квантон.

Годнасці квантавага рухавіка

Вышэй па тэксце было пералічана мноства пераваг квантавага рухавіка ў параўнанні з рэактыўным або фатоны. Але ўсё ж варта сабраць усё ў адным месцы і аб'яднаць усё ў спіс для выгоды. Такім чынам, рухавік Лявонава мае наступныя вартасці:

1. Дзевяноста тон карыснай нагрузкі. Іншымі словамі, дзевяцьсот працэнтаў, у той час як авіяцыйныя рэактыўныя рухавікі дасягаюць толькі пяці адсоткаў.
2. Максімальная хуткасць. Ракета з дадзеным рухавіком здольная развіваць хуткасць у тысячу кіламетраў у секунду, у той час як РД развівае васемнаццаць кіламетраў у секунду.
3. Магчымасць руху з паскарэннем. Апарату ўласцівы працяглы імпульс цягі.
4. Палёт да Месяца з гэтым рухавіком будзе доўжыцца ўсяго тры з паловай гадзіны, у той час як да Марса - усяго двое сутак.
5. Ўніверсальнасць. Рухавік Лявонава можа прымяняцца не толькі ў касмічнай галіны, ён выдатна справіцца ў такіх умовах, як пад вадой, у паветры і на зямлі.
6. Гэты рухавік зможа павялічыць максімальную вышыню палёту самалётаў, такім чынам, яны змогуць дасягнуць адзнакі ў сто кіламетраў.
7. Малы расход паліва. Рухавіку неабходна вельмі мала энергіі, абумоўлена гэта тым фактам, што апараты будуць лётаць па інэрцыі.
8. Самалёт будзе здольны праляцець цэлы год без дадатковай дазапраўкі.
9. Калі на машыне будзе ўсталяваны квантавы рухавік, і, у сваю чаргу, ён будзе запраўлены палівам халоднага ядзернага сінтэзу, то аўтамабіль будзе здольны праехаць дзесяць мільёнаў кіламетраў, не спыняючыся на запраўках.
10. Дадзены рухавік сілкуецца электрычнай энергіяй.

Вядома ж, гэта няпоўны пералік станоўчых якасцяў рухавіка, бо ўсё гэта існуе толькі ў тэорыі. І толькі пасля рэалізацыі стане на сто адсоткаў зразумела, на што ён здольны.

прымяненне

Каштуе цяпер згадаць, дзе ж усё-такі гэты рухавік можа быць ужыты. Вядома ж, асноўным асяроддзем для яго з'яўляецца космас. Ён для гэтага і будзе створаны, але ўсё ж ёсць і іншыя вобласці прымянення. Акрамя ракет, квантавым рухавіком можна будзе ўладкаваць машыны, марскі транспарт, чыгуначны, самалёты і падводныя апараты. Таксама ён выдатна ўпішацца для электразабеспячэння звычайных жылых памяшканняў. Яшчэ ён падыдзе для правядзення спякання будаўнічых матэрыялаў токам.

Такім чынам, дадзенае адкрыццё дазволіць забяспечыць велізарныя сегменты, што ў некалькі разоў палегчыць і палепшыць жыццё мільёнаў людзей.

крыніцы энергіі

Вядома ж, нельга забываць і пра тое, як падсілкоўваць квантавы рухавік, бо якім бы ён ідэальным ні быў, яму патрабуецца сыравіну для працы. І крыніца гэты павінен быць неверагодна магутным. Для забеспячэння выдатна падыдзе рэактар халоднага ядзернага сінтэзу, які, у сваю чаргу, працуе на нікелі.

Гэты рэактар нашмат лепш ужо існуючых, бо ўсяго адзін кілаграм нікеля ў рэжыме халоднага ядзернага сінтэзу здольны вылучыць столькі энергіі, як адзін мільён кілаграм бензіну.

параўнальная характарыстыка

Усё вышэйсказанае, вядома ж, перадае ўсе тэхнічныя аспекты і перавагі рухавіка, але, як той казаў, усё пазнаецца ў параўнаньні. Што будзе, калі правесці паралелі паміж сучаснымі ракетнымі рухавікамі і квантавым рухавіком Уладзіміра Сямёнавіча Лявонава?

Такім чынам, сучасныя касмічныя рухавікі на адзін кілават магутнасці здольныя дамагчыся цягі, роўнай аднаму ньютану, гэта раўнасільна адной дзесятай кілаграм-сілы. Квантавы жа рухавік пераўзыходзіць ракетны ў некалькі разоў. На той жа адзін кілават цяга складае у яго пяць тысяч ньютанаў, што раўнасільна пяцістам кілаграм-сілы. Як бачна распрацоўка Лявонава здольная шматкроць павялічыць ККД, што, у сваю чаргу, падорыць чалавецтву новую тэхналагічную эру.