ЗАТ «Бранскі аўтамабільны завод»

ЗАТ «Бранскі аўтамабільны завод» - па-свойму ўнікальнае для Расіі аўтапрадпрыемстваў. Тут асвоена вытворчасць колавых цягачоў падвышанай праходнасці сямейства «вашчыны» грузападымальнасцю 14-40 тон. Універсальная платформа падвойнага прызначэння дазваляе мантаваць як грамадзянская абсталяванне (спецтэхніку, пад'ёмныя краны, пажарныя сістэмы), так і сучаснае ўзбраенне (галоўным чынам, ракетнае). І гэта толькі адзін прыклад з дзясяткаў іншых відаў прадукцыі прадпрыемства.

У рэчышчы прагрэсу

Сёння «Бранскі аўтамабільны завод» - гэта адзінае расійскае прадпрыемства па выпуску колавых цягачоў і шасі, якія сумяшчаюць зайздросную праходнасць і вялікую грузападымальнасць. Гісторыя прадпрыемства пачалася ў 1958 годзе, калі побач пастаноў СМ СССР са складу Бежыцкі сталеліцейнага завода выдзелілі адзін-адзіны корпус для арганізацыі вытворчасці трактароў, аўтатэхнікі, агрэгатаў і запчастак. Вельмі хутка створаны на базе выдзеленых плошчаў БАЗ перарос у моцную самастойную структуру.

За доўгія дзесяцігоддзі работнікі пабачылі многае: і станаўленне крок за крокам буйнога прадпрыемства ў 60-я гады, і ўдарную працу на адладжаным як гадзіны вытворчасці ў 70-80-я, і практычна поўную прыпынак выпуску прадукцыі з развалам СССР, і паэтапнае адраджэнне, якое адбываецца на нашых вачах. Сёння прадукцыя БАЗ - не толькі магутныя цягачы, але і аўтакраны, спецтэхніка для нафтавікоў, газавікоў, геолагаў, рамонтныя агрэгаты, цементировочные комплексы, у перспектыве - пажарныя машыны. Прадукцыю добра ведаюць у Расіі і сумежных краінах, Сярэднім і Блізкім Усходзе, Кітаі, Індыі і ў іншых кутках планеты.

Сіла ў людзях

«Бранскі аўтамабільны завод» (БАЗ) мае магутную і якая працягвае развівацца вытворчую базу. Але безумоўным скарбам з'яўляецца высокаінтэлектуальны корпус канструктарскіх, інжынерна-тэхнічных кадраў, кваліфікаваныя рабочыя, кіраўнік персанал - адным словам, калектыў. Новыя карпусы не складана пабудаваць, а вырасціць плеяду бліскучых інжынераў і кіраўнікоў - праца многіх дзесяцігоддзяў.

Работнікі ЗАТ «БАЗ» увесь час працуюць над удасканаленнем тэхнічнага ўзроўню і паляпшэннем якасці сваёй унікальнай прадукцыі, арыентуючыся на задавальненне патрабаванняў спажыўцоў і ўдасканальваючы метады кіравання.

Дасягненні ў лічбах

Да 60-годдзя калектыў аднаго з флагманаў айчыннага аўтамабілебудавання падыходзіць з зайздросным паслужным спісам. У разрослых цэхах ствараўся прамысловы і абаронны патэнцыял краіны. Абсалютныя лічбы вырабленай прадукцыі ўражваюць. За ўвесь перыяд развіцця завода выраблена асноўных відаў прадукцыі:

• трактароў Т-180, Т-140 - 24б613 шт .;
• культыватараў КП-4 - 104 830 шт .;
• трубаўкладчыкаў Д-804 - 5938 шт .;
• аўтамабільных шасі розных мадыфікацый - 12 634 шт .;
• вузлоў хадавой часткі да ЗІЛ-131 - 1 036 744 камплектаў;
• БТР-152 і ЗІЛ-485 - 2860 шт .;
• прычэпаў да легкавых аўтамабіляў БАЗ-8142 - 54 546 шт .;
• аўтафургонаў г / п 1,5 т БАЗ-3783 - 157 шт .;
• снегаўборачных машын Д-442 «Завіруха» - 122 шт .;
• мноства розных найменняў вялікай колькасці тавараў народнага спажывання (гаспадарчага ўжытку), запасных частак да аўтамабіляў і трактароў, інструментаў, тэхналагічнага абсталявання і нестандартнага абсталявання.

Пасля забыцця ў «ліхія» 90-е «Бранскі аўтамабільны завод» зноў расправіў крылы. Толькі за перыяд з 2002 па 2007 год прадпрыемства вырабіла і паставіла на камплектацыю сумежнікамі 582 аўтамабільных шасі розных мадыфікацый і рознага прызначэння:

• для МО РФ - 234 шт.,
• для кранабудавання - 276 шт .;
• нафтагазаваму комплексу - 75 шт.

У ЗАТ «БАЗ» у цяперашні час працуюць больш за 2000 чалавек.

Гістарычная даведка

Штуршком да стварэння новага машынабудаўнічага завода стала вострая недахоп у пасляваеннай краіне трактароў. 1 снежня 1952 года Савет Міністраў пастанавіў (дакумент № 5030-1961) на магутнасцях Бежацку сталеліцейнага завода арганізаваць выпуск прамысловых цяжкіх трактароў.

У гэты перыяд у краіне рэзка ўзрос попыт на транспартныя сродкі. Аператыўна прымаецца шэраг пастаноў урада аб асваенні вытворчасці айчынных аўтамабіляў спецпрызначэння, пляцоўкай для якога стаў створаны ў 1958 годзе «Бранскі аўтамабільны завод». Фота тых гадоў сведчаць аб маштабным будаўніцтве новых карпусоў, збудаваных у кароткія тэрміны. Адначасова будавалася жыллё для работнікаў, арганізоўваўся побыт, развівалася інфраструктура.

У тым жа 1958 году Бранскім аўтазаводам было выраблена 53 трактара Т-140 класа 15 тон. У 1959 г. арганізавана зборачная вытворчасць бронетранспарцёраў БТР-152 і вялікага плавае аўтамабіля ЗІЛ-485.

Пачатак вялікага шляху

За наступныя 2,5 года было выраблена 819 трактароў Т-140. Для мантажу бульдозерная і скреперного абсталявання распрацавана канструкцыя трубаўкладчыкаў Д-804. Выраблена каля 400 бронетранспарцёраў БТР-152В1 і БПА ЗІЛ-485. Да пачатку 1961-го «Бранскі аўтамабільны завод» стаў другім домам для 4629 работнікаў.

У 1965 году БАЗ перайшоў да выпуску больш магутных трактароў Т-180 са 180-моцным рухавіком ўласнай вытворчасці. Выпуск трактароў у 1965 годзе даведзены да 1000 шт. у год, трубаўкладчыкаў - да 70 шт. Краіна востра мела патрэбу ў сельскагаспадарчай тэхніцы. Узрос попыт на абганяльныя культыватары. Па ініцыятыве дырэктара завода П. Я. Петракова пачалі вытворчасць абганяльных культыватараў КП-4М, выраблена іх 4386 штук. У 1964 году выраблена ўжо 10 044 культыватараў.

За перыяд з 1964 па 1965 год на заводзе наладзілі серыйную вытворчасць вялікагрузных, высокай праходнасці аўтамабільных шасі ЗІЛ-135ЛМ і ЗІЛ-135К і з двума рухавікамі па 180 л. с. Упершыню ў практыцы айчыннага аўтамабілебудавання на гэтай машыне выкарыстаныя вузлы (кабіна, мотоотсек, кантэйнер акумулятарных батарэй і іншыя), вырабленыя з пластыкавых матэрыялаў. І гэта толькі кароткі фрагмент вялікі гісторыі Бранскага аўтазавода.

зацяжное піку

З развалам СССР ваенная прадукцыя прадпрыемства аказалася непатрэбнай. «Бранскі аўтамабільны завод» фактычна перастаў дзейнічаць. У сярэдзіне 90-х падпісаны вядомы Дагавор аб ліквідацыі ракет СРД, у тым ліку комплексаў «Ака» і «Месяц», пад якія БАЗ выпускаў шасі. Міністэрства абароны спыніла даваць заказы, а канверсійная прадукцыя была засвоеная слаба. На прадпрыемстве ўвялі спачатку арбітражны, а затым і конкурснае кіраванне.

Тытанічныя намаганнямі неабыякавых супрацоўнікаў заводакіраўніцтва ўдалося даказаць неабходнасць захавання і далейшага вытворчасці цягачоў і шасі падвышанай праходнасці. Ад старых мадэляў вырашана было адмовіцца. Стаўка зроблена на якія адказваюць сучасным патрабаванням велікагрузы новага пакалення «вашчыны-1». Велізарная заслуга ў гэтым генеральнага дырэктара завода В. І. Гроса.

найноўшая гісторыя

У 2001 годзе рэарганізаваная ТАА «Бранскі аўтамабільны завод» становіцца партнёрам Незалежнай асацыяцыі машынабудаўнікоў (намс). Умацоўваюцца яго сувязі і супрацоўніцтва з Іваноўскім автокрановым заводам. У выніку асвойваецца выпуск і наладжваецца серыйную вытворчасць крановых шасі. Паралельна БАЗ выконвае заказы Мінабароны і нафтагазавага комплексу.

У цяперашні час вядзецца праца па пашырэнні вобласці прымянення сямейства «вашчыны-1» і распрацоўванага новага сямейства «вашчыны-2» у перспектыўных сістэмах і комплексах ўзбраення - ЗРС «Трыўмфатар-М» і «Пячора-2М», аператыўна-тактычнага ракетнага комплексу « Іскандэр », берагавых ракетных комплексаў. Прапрацоўваецца магчымасць прымянення шасі база пад мантаж рознага абсталявання тэхнікі аэрадромна-тэхнічнага абслугоўвання, пажарных машын і палівазапраўшчык з цыстэрнамі вялікага аб'ёму і іншай тэхнікі.

Дзякуючы шматгадоваму досведу распрацовак, наяўнасці кваліфікаванага калектыву спецыялістаў і сучаснага абсталявання сёння прадпрыемства займае трывалыя пазіцыі на айчынным рынку аўтамабільнай тэхнікі.

«Бранскі аўтамабільны завод»: адрас і тэлефоны

• 241038, Бранск, Сталеліцейная-1.
• Гендырэктар - Бусакоў Генадзь Віктаравіч. Тэлефон прыёмнай 58-15-00.
• Камерцыйная служба: 58-14-39, 58-14-48.
• Кіраванне персаналам: 58-14-76.
• Даведачная: 58-14-09.