Замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ-2109 сваімі рукамі

Замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ-2109 праводзіцца ў выпадку яе зносу. З дадзенага матэрыялу вы даведаецеся, якія прыкметы паломкі ёсць у ступічных падшыпнікаў, як правесці рамонт самастойна, не звяртаючыся да паслуг адмыслоўцаў на СТО. Акцэнтаваць, вядома, увага стаіць на «белых» метадах, а «чорным» аддаваць перавагу не трэба. Ужо занадта яны небяспечныя - можна і траўму атрымаць, і ступіцах разбіць. Але яны, вядома ж, будуць разгледжаны мімаходам.

Прыкметы няспраўнасці падшыпніка

Пачаць, вядома, неабходна з таго, якія ёсць знешнія прыкметы паломкі падшыпніка. Бо вам патрабуецца дакладна вызначыць, ці патрэбна яго замена. Адразу трэба абмовіцца - варыянту зблытаць прыкметы з паломкай любога іншага элемента падвескі або прывада няма. Пачаць варта з таго, што з'яўляецца жудасны вой пры руху. Прычым з павелічэннем хуткасці ён становіцца ўсё гучней і гучней.

Пры яздзе ў аўтамабілі з паламаным ступічных падшыпнікам ўзнікае адчуванне, быццам знаходзішся ў самалёце, які набірае хуткасць і вось-вось узляціць. Мабыць, гэта галоўны знешні прыкмета паломкі. Каб канчаткова пераканацца ў гэтым, спатрэбіцца вывесіць кола і патузаць яго рукамі рэзка. Калі маецца люфт, пачуццё, быццам ступіцах "ходзіць", то ў наяўнасці разбурэнне падшыпніка. Вядома, можа і гайка на ступіцах адкруціцца, тады таксама з'яўляецца люфт. Але пры наяўнасці гулу ўсё роўна неабходная замена падшыпніка ступіцах ВАЗ-2109.

Падрыхтоўка да рамонту

Падрыхтуйце аўтамабіль да рамонту. Для гэтага ўсталюйце абавязкова супрацьадкатныя ўпоры. Таксама ўжываць хоць бы адна апора. Пажаданая, вядома, спецыяльная стойка, але так як яе кошт высокая, не кожны зможа сабе дазволіць такую раскошу. Таму можна скарыстацца больш танным варыянтам - некалькімі драўлянымі брускамі. Калі праводзіцца замена задняга ступічных падшыпніка, то ўпоры падкладвала пад перадпакоі колы, і наадварот.

Далей вам спатрэбіцца наяўнасць інструмента. Каб правесці ўсю працу максімальна хутка, трэба валодаць ня колькі навыкамі, колькі ключамі і здымніка. Без іх у гэтай справе проста ніяк не абысціся. Зніміце каўпачок з кола, на якім будзе праводзіцца рамонт. Як правіла, на ім маецца змазка, таму гайка сарвецца адносна лёгка. Вось зараз варта пагаварыць пра інструмент, які вам спатрэбіцца для правядзення замены.

Які неабходны інструмент

Самае галоўнае - гэта спецыяльны здымніка для падшыпнікаў. Яго можна і самастойна вырабіць з ніта, гайкі, тоўстай шайбы і металічнай кубкі (не той, вядома, з якой чай п'юць). Але прасцей апынецца купіць гатовы здымніка, дзякуй богу, ён варта адносна нядорага. Да таго ж з яго дапамогай можна праводзіць не толькі рамонт пярэдняга падшыпніка. Калі робіцца замена задняга ступічных падшыпніка, ён таксама прыйдзе на дапамогу. Універсальная рэч проста, таму купіце, не пашкадуеце!

Іншы, не менш важны інструмент, - гэта ключ на 30. На жаль, у крамах яны сустракаюцца вельмі рэдка. Прыйдзецца альбо шукаць яго ў знаёмых, альбо майстраваць самастойна. Зрэшты, апошняя справа няхітрая, спатрэбіцца толькі галоўка на 30 і металічны прут, які трэба выгнуть літарай Г, а край звастрыць такім чынам, каб у яго было квадратнае сячэнне. Пасля гэтага край гэты ўсталёўваеце ў галоўку і Праварваюць след. Толькі так вы зможаце дамагчыся максімальнай калянасці. Да гэтага ключу пажадана мець адрэзак трубы, які будзе выконваць ролю рычага - ступічных гайкі вельмі складана выкруціць. Прычына таму - вялікі момант пры яе зацяжцы.

Выпрессовка падшыпніка

Каб зняць ступіцах, вам прыйдзецца прарабіць некалькі маніпуляцый. Замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ-2109 здзяйсняецца даволі хутка, на працягу паўгадзіны можна зрабіць рамонт аднаго боку. Перш за ўсё выкручваюцца гайку. Для гэтага трэба яе расконтрить, выкарыстоўваючы выбівачкі і малаток. Затым, пры дапамозе ключа на 30, выкруціць. Толькі пасля гэтых маніпуляцый можна падняць аўтамабіль і зняць кола. Зараз трэба выкруціць гайкі на нітах, якія мацуюць ступіцах да стойцы. Пасля выкручваюцца два ніта з шаравой апоры. Застаецца толькі пацягнуць ступіцах на сябе, каб зняць яе са шпліц прывада.

Цяпер самы адказны момант - замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ-2109. Казалі пра «белыя» і «чорныя» метады здабывання шарніра. Апошні - гэта метад, пры якім ступіцах усталёўваецца на прыдатную па памеры апору, пасля чаго проста выбіваецца падшыпнік вялікім молатам. Занятак не з лёгкіх, займае вельмі шмат часу. Ды і пашкодзіць ступіцах можна без праблем. Для гэтай мэты лепш выкарыстоўваць здымніка, з яго дапамогай падшыпнік нашмат хутчэй выйдзе з месца пасадкі.

Ўстаноўка новага падшыпніка

Ўстаноўка новага падшыпніка можа выконвацца двума спосабамі. Калі маецца ў наяўнасці здымніка, то не трэба шукаць нейкіх складаных шляхоў, праводзіце запрэсоўку з яго дапамогай. Гэта аптымальны варыянт. Але калі няма яго, то што ж рабіць? Адразу ж на розум прыходзіць элементарная фізіка, а менавіта - пашырэнне і сціск металу. Замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ можа прайсці адносна хутка, калі ўзяць на ўзбраенне пару законаў фізікі.

У вас у руках два элемента - падшыпнік і ступіцах. Апошнюю можна пашырыць, а першы - звузіць. Вам дастаткова сотых доляй міліметра розніцы, каб без працы правесці ўстаноўку. Для гэтага падшыпнік змяшчаем у холад. Калі ўзімку справа адбываецца, у моцны мароз, то справа спрашчаецца. Улетку ж можна закінуць яго ў маразільную камеру. А цяпер звярніце ўвагу на тое, што падшыпнік мае абарону, выраблена яна з гумы, якая можа пры высокай тэмпературы расплавіцца. Таму выграваць ступіцах доўга не трэба. 60-70 градусаў апынецца цалкам дастаткова, каб падшыпнік лёгка зайшоў на сваё месца.

зборка ступіцах

Вось і ўсё, цяпер застаецца толькі даць астыць ступіцах і заняцца яе устаноўкай. Варта заўважыць, што развал колаў парушыцца. Таму перад здыманнем ступіцах азначце яе становішча адносна стойкі. Дакладнасць, вядома, не ювелірная, але ад зносу покрывак ўратуе. Калі завершана замена падшыпніка пярэдняй ступіцах ВАЗ-2109, пачынайце праводзіць мантаж ўсіх элементаў у зваротнай паслядоўнасці. Ўсталёўваеце ступіцах ў стойку і фіксуеце становішча балтамі.

Затым мацуеце да ніжняга рычага корпус шаравой апоры. Між іншым, пры рамонце ступічных падшыпніка няма патрэбы шаравую выпрессовывать, дастаткова выкруціць балты мацавання. Таму і спецыяльны здымніка пры правядзенні работ не патрэбны. Пасля таго як ступіцах заняла сваё становішча, правядзіце выраўноўванне яе па пазнаках, якія вы зрабілі перад разборкай. Толькі пасля гэтага зацягвайце дзве гайкі на стойцы. Звярніце ўвагу на тое, што верхняя мае эксцэнтрычныя шайбы, з іх дапамогай рэгулюецца развал пярэдніх колаў.

Правядзенне замены задняга падшыпніка

На задніх ступіцах правесці замену яшчэ прасцей, так як не патрабуецца здымаць шаравую апору. Двума нітамі менш. Але вось калі тармазная сістэма зменена, устаноўлены дыскі, то давядзецца дэмантаваць цалкам суппорты. Толькі пасля гэтага атрымаецца зняць ступіцах. У астатнім жа замена задніх падшыпнікаў адбываецца гэтак жа, як было апісана вышэй. Тыя ж здымніка, тыя ж ключы, усё праробліваецца па аналогіі.

заключэнне

У заключэнне хацелася б заўважыць, што тэрмін службы падшыпнікаў наўпрост залежыць ад якасці вырабы. Змазка ў іх запрасаваная з завода, праверыць яе наяўнасць самастойна немагчыма. Вядома, як варыянт, можна зняць ахоўны сальнік, але тады пашкодзіцца падшыпнік. Затое ў такім выпадку можна самастойна напакаваць змазку. Каб палегчыць кручэнне падшыпнікаў, можна паміж імі ўсю паўвось багата вышмараваць. Але лепш, калі праводзіцца замена пярэдняга падшыпніка, нічога не чапаць. Проста купіць запчастку надзейнага вытворцы і спадзявацца на тое, што гэта не падробка (якую, дарэчы, вельмі проста вызначыць па знешніх прыкметах).