Жаночы ровар Stels Miss 5000: апісанне, характарыстыкі

Ровар - гэта не толькі добры трэнажор, але і спосаб адпачыць і зняць стрэс. Для таго каб жанчынам было больш камфортна ездзіць, былі распрацаваны спецыяльныя рамы. Многія сучасныя кампаніі займаюцца выпускам такіх ровараў. Цяпер гаворка пойдзе пра Stels Miss 5000. Якія ў яго годнасці і характарыстыкі?

Кароткае апісанне мадэлі Stels Miss 5000

Займаецца вытворчасцю дадзеных ровараў кампанія «Веломоторс». Вельмі шмат кампанентаў заказваецца з Кітая, а потым збіраецца на заводах. Так ровары становяцца больш таннымі.

Stels Miss 5000 - гэта горны байк. Ён валодае добрай праходнасцю і прызначаны для катання ў стылі крос-кантры. Гэта значыць, што яму не будзе перашкодай праехацца па лесе, купінах, пяску або бруду.

Ровар Stels Miss 5000 сам па сабе вельмі просты. На ім устаноўлены самыя танныя кампаненты пачатковага ўзроўню. Таму ён такі танны. Сярэдняя цана за такі ровар не перавышае 170 - 180 даляраў. Для горнага байка гэта вельмі танна.

рама

У мадэлі Stels Miss 5000 яна выканана з сталі. Цяпер большасць ровараў робяць з адмысловага сплаву алюмінія. Сталь прымяняецца толькі ў танных мадэлях. Яна хоць і трывалая, але затое вельмі цяжкая. Таму канструкцыя важыць даволі-такі шмат. Да таго ж калі падрапаць ахоўнае пакрыццё (лак, фарбу і грунтоўку), то такі матэрыял можа пачаць іржавець. Таму за такімі байкамі трэба сачыць і даглядаць. Але затое сталёвыя рамы танней алюмініевых.

Таксама адразу бачныя некаторыя асаблівасці канструкцыі. Бо гэта жаночы ровар, то і рама павінна быць адпаведнай. Яе верхняя планка размешчана пад нахілам і прывараны трохі ніжэй. Так жанчынам прасцей садзіцца ў сядло.

Адразу можна заўважыць выгібы жалезных труб. Можа здацца, што гэта зроблена для прыгажосці. Але гэта не так. Выгібы робяць раму больш моцнай, таму яна можа вытрымліваць вялікія нагрузкі.

Што тычыцца дызайну, то тут усё ў парадку. Можна выбраць любую афарбоўку, якая спадабаецца. «Стэлс Міс» выпускаецца ў такіх каляровых катэгорыях: белы, чырвоны, ружовы, шэры, фіялетавы.

амартызацыя

Гэта праблема не толькі «стэлс», але і ўсіх больш-менш танных мадэляў. Па тыпу амартызацыі дадзены ровар ставіцца да хардтейлам. У яго ёсць пярэдняя відэлец, якая, па ідэі, павінна змякчаць язду. Але на самой справе гэта не так.

Тут стаіць вельмі танная спружынная-эластомерных відэлец. Яе ўстаноўка - гэта добры маркетынгавы ход. Недасьведчаныя людзі бачаць, што тут ёсць амартызацыя, магутная рама, таму ровар здаецца добрым. Але пра якасць кампанентаў ніхто не задумваецца.

Фактычна спружына працуе толькі ў тых выпадках, калі байк саскоквае з бардзюра. Гэта значыць пры моцных нагрузках. Але гэта няправільна. Добрая амартызацыя павінна паглынаць любыя няроўнасці рэльефу.

колы

Немалаважная частка, ад якой залежыць накат, гэта значыць тое, як ровар будзе ехаць. Так як вытворца ў серыі «Стэлс» увесь час праводзіць розныя мадыфікацыі, то трэба звяртаць на іх увагу. Калі будзе напісана Stels Miss 5000 V 26, то на ім усталяваныя 26-цалевыя колы. Гэта стандартны варыянт. Але ёсць яшчэ колы на 28 цаляў. Тады ў канцы назвы будзе адпаведная лічба.

Радуе наяўнасць падвойнага вобада. Сценкі спецыяльна ўмацаваныя, таму яны больш устойлівыя да дэфармацый. Дзякуючы гэтаму на колах не ўзнікаюць «васьмёркі» пасля кожнай паездкі па горнай мясцовасці.

Шырокія покрыўкі даюць максімальную счапленне з паверхняй. Таму можна не баяцца грунтовак і камяністых дарог.

тормаз

На яго таксама трэба звяртаць увагу. На ровары Stels Miss 5000 V спераду і ззаду стаяць звычайныя ободные тормазы. Пра гэта сведчыць літара V ў канцы назвы. Для такога тыпу байка яны ўжо састарэлі. Цяпер модна ставіць дыскавыя тормазы.

Калі катацца па перасечанай мясцовасці, то там можна заехаць у бруд. Калі яна налипнет на вобад, то тормаз будзе дрэнна працаваць.

Дыскі не маюць такіх праблем. Кожны ўладальнік можа правесці маленькае паляпшэнне свайго ровара. На раме ёсць спецыяльныя мацавання, якія дазваляюць усталяваць дыскавы тормаз.

трансмісія

Тут кампанія таксама зэканоміла на камплектуючых элементах. Яны ўсе вельмі танныя, і якасць у іх адпаведнае. Калі ўлічыць, што спераду ўсталявана 3 зоркі, а ззаду 7, то за ўсё атрымліваецца 21 хуткасць. Бо гэта далёка не спартовая мадэль, то для звычайнага катання такой колькасці цалкам хопіць. Пераключэнне адбываецца дзякуючы рычагам. Гэта нашмат зручней старамоднай крутоўны ручкі.