Статыстычныя даследаванні адносна рэалізацыі аўтамабіляў на айчынным рынку сведчыць аб тым, што сярод расейцаў пікапы карыстаюцца асаблівым попытам. У прыватнасці, па выніках мінулага года ў Расіі дылерам ўдалося прадаць каля двухсот тысяч адзінак такіх аўто. Асобную нішу сярод іх заняла Mazda BT 50. Прадстаўнікі японскага вытворцы сцвярджаюць, што на працягу бліжэйшага года яны маюць намер рэалізаваць на тэрыторыі нашай краіны больш за адну тысячу адзінак гэтых пікапаў, з наступным ростам дадзенай колькасці.
Першае пакаленне Mazda BT50 з'явілася на айчынным рынку ў 2006 годзе. Яшчэ двума гадамі пазней аўто было падвергнута дапрацоўкам, у выніку якіх яно атрымала новую краты радыятара, перайначаны бампер, новыя, больш якасныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для аздаблення салона, а таксама абцягнуты скурай руль і бурштыновую падсвятленне панэлі. У кастрычніку 2010 года японцы прадставілі шырокай грамадскасці другое пакаленне мадэлі - Mazda BT 50 new.
Зараз пагаворым аб сілавым абсталяванні гэтага японскага аўтамабіля. Першае пакаленне было абсталявана двума варыянтамі дызельных рухавікоў, аб'ём якіх быў роўны 2,5 і 3,0 літраў. Што да другога пакалення, то для яго распрацаваны бензінавы 2,5-літровы матор, здольны развіваць 166 конскіх сіл. Акрамя яго прадугледжаны і ўжо знаёмыя дызелі, на 2,2 і 3,2 літра. Іх магутнасць складае, адпаведна, 150 і 200 «конікаў». Кожны з апісаных матораў адрозніваецца параўнальна нізкім узроўнем шуму, а таксама надзейнасцю і эканамічнасцю. Акрамя ўсяго іншага, кампанія Mazda вырашыла паклапаціцца таксама і аб абароне навакольнага асяроддзя. Мадэль характарызуецца нізкім спажываннем паліва, такім чынам, і колькасць угарнага газаў, выкіданых у атмасферу, не вельмі вялікае.
Вытворца прадугледзеў два варыянты кабіны Mazda BT 50: адна з іх абсталявана двума дзвярыма, а іншая - чатырма. Аднак, у нашай краіне даступны толькі другі з іх. Для айчынных спажыўцоў кошт гэтага аўтамабіля стартуе з адзнакі ў 23,5 тысячы амерыканскіх долараў. Варта адзначыць і той нюанс, што гэта кошт базавай мадэлі ў стандартнай камплектацыі, дзе прысутнічаюць ўсяго толькі падушкі бяспекі і гідраўзмацняльнік руля. Зрэшты, пры жаданні і фінансавых магчымасцях пакупніка, даступныя іншыя опцыі, сярод якіх храмаваныя корпуса люстэркаў, рашотка радыятара, прайгравальнік дыскаў, падагрэў люстэркаў, а таксама электрычныя стеклоподъёмники. Асноўнае прызначэнне гэтага пікапа - гэта ўсё ж такі перавозка грузу, які ён здольны перавозіць ў сябе ў кузаве ў колькасці адной тоны. Больш за тое, мадэль абсталявана адмысловым прыладай з ланцугом, якое служыць для перавозкі прычэпаў вагой да трох тон.
Ну і напрыканцы, скажам некалькі слоў аб кіраванні. У Mazda BT 50 яно адрозніваецца прастатой, лёгкасцю і плыўнасцю. У кіроўцы ў працэсе язды нават можа скласціся ўражанне, што ён знаходзіцца за рулём легкавушкі. Аўтамабіль з'яўляецца проста ідэальным варыянтам для айчынных дарог, а для аматараў рыбалкі, палявання і проста актыўнага ладу жыцця ён стане надзейным сябрам і незаменным памочнікам.