Афарбоўка «Газэлі» сваімі рукамі: пакрокавая інструкцыя і рэкамендацыі

На жаль, якасць афарбоўкі айчынных аўтамабіляў «Газэль» пакідае жадаць лепшага. Водгукі ўладальнікаў кажуць, што эмаль трэскаецца і злазіць праз 3-4 гады эксплуатацыі. Зразумела, ездзіць на іржавай машыне даволі непрыемна. Таксама гэта адштурхвае заказчыкаў. У прыярытэце заўсёды былі толькі чыстыя і дагледжаныя машыны. Таму наспявае пытанне аб афарбоўцы «Газэлі». Фота і апісанне працэсу - далей у нашай артыкуле.

мыйка

Перш за ўсё варта старанна вымыць кузаў машыны. Пажадана выкарыстоўваць мыйку высокага ціску. Чаму менавіта так? Пад высокім ціскам вымываюцца ўсе часцінкі бруду, нават ўкараніўшайся ў ЛКП. Ўручную ачысціць кузаў так, як гэта зробіць «Керхер», немагчыма. Таму перш вымывае ўсю бруд з аўтамабіля.

абястлушчванне

Зразумела, калі на кузаве ёсць тоўстыя сляды, іх не прыбярэ нават «Керхер». Справа ў тым, што вада не растварае тлушч. Каб яго прыбраць, трэба скарыстацца адмысловымі сродкамі. Падыдуць наступныя прэпараты:

• Уайт-спірыт.
• Антисиликон.

У крайнім выпадку можна скарыстацца бензінам. Але лепш набыць растваральнікі, спецыяльна прызначаныя для гэтага. Звярніце ўвагу на бітумныя плямы. Гэтыя смалы цяжка прыбраць нават уайт-спірытам, не кажучы аб бензіне. Справіцца з гэтым можа толькі спецыялізаваны ачышчальнік бітумных плям. Купіць яго можна ў любым аўтамабільным краме.

падрыхтоўка кузава

Далей неабходна зняць усе пластыкавыя элементы, а таксама оптыку. Усё гэта будзе замінаць нам пры афарбоўцы «Газэлі». Выдаляюцца ўсе лішнія дэталі:

• Рашотка радыятара.
• Бампер (на апошніх мадэлях «бізнэсаў» ён ідзе ўжо ў зборы з кратамі).
• Падкрылкі.
• Пластыкавыя накладкі арак і парогаў.
• Паўторнікі паваротаў і галаўны оптыка.
• Антэна.

А як быць з лэбавым і бакавымі шклом? Вядома, у ідэале іх трэба таксама прыбраць. Але калі час на афарбоўку абмежавана, можна з проста заляпіць плёнкай, а боку - малярным скотчам.

зачыстка дэфектаў

Каб падрыхтоўка «Газэлі» да афарбоўкі прайшла паспяхова, трэба таксама выдаліць усе буйныя дэфекты:

• Сколы.
• Расколіны.
• Ўвагнутасці.

Вельмі часта на «Газэлі» іржавеюць дэталі кузава. На першым пакаленні моцна пакутуе ніз дзвярэй (прычым з абодвух бакоў), а на новых - капот. Каб выдаліць іржу, варта набыць цынкавы пераўтваральнік. Які лепш абраць? Цяпер мы не будзем казаць пра брэнды. Самае галоўнае - каб ён быў з распыляльнікам (у выглядзе спрэю). Так, рэчыва раўнамерна кладзецца на паверхню і раз'ядае іржу, фарміруючы на ёй ахоўны цынкавы пласт.
Сродак дзейнічае на працягу гадзіны. Пасля гэтага можна насуха выціраць паверхню і пераходзіць да афарбоўкі «Газэлі».

Што тычыцца ўвагнутасць і сколаў, іх варта выраўнаваць шпаклевкой. Важна наносіць склад тонкім пластом. У адваротным выпадку шпаклевка пачне трэскацца. Прычым адбудзецца гэта не зараз, а праз 6-10 месяцаў пасля афарбоўкі. Выраўноўваюць пласт пры дапамозе наждачнай паперы. Спачатку выкарыстоўваюць скурку з вялікім збожжам. Падыходзячы да фінішнай аздабленні, зярністасць паперы памяншаюць аж да дзвюх тысяч. Калі на месцы сколаў і ўвагнутасць выявілася нават самая малая іржа, яе старанна прыбіраюць. Прычым зачышчаюць разам з заводскай фарбай. Справа ў тым, што карозія можа хавацца пад ЛКП і быць нябачнай для чалавечага вока. Таму зачышчаем да таго часу, пакуль іржа цалкам не знікне.

грунтаванне

Каб афарбоўка «Газэлі», сваімі рукамі зробленая, прайшла паспяхова, трэба падрыхтаваць грунт. Звярніце ўвагу: сродак наносіцца толькі на голы метал. Калі прынята рашэнне толькі асвяжыць старую фарбу, нанёсшы на яе паверхню новую, грунт прымяняць не варта. Ён папросту не засохне на такім пакрыцці, і эмаль хутка аблупленай. Таму які грунтуецца толькі тыя месцы, якія былі зачышчаючы да металу.

афарбоўка

Зараз пераходзім да асноўнага этапу. Часта аўтааматары задаюцца пытаннем: колькі трэба фарбы для афарбоўкі "Газелі"? Адказ будзе залежаць ад маштабу вырабляюцца работ. Калі трэба «абліць» цалкам «Газель» у кузаве мікрааўтобус, спатрэбіцца да трох літраў фарбы. Калі гэта кабіна-адзіночка (як на 3302 і яе мадыфікацыях), хопіць і паўтары літраў плюс столькі ж ацвярджальніка. Але лепш купляць з запасам, каб потым у паніцы не бегчы ў краму. Хай у гаражы будзе невялікі запас. Ім, напрыклад, можна падфарбоўваць драпіны і сколы ў далейшым. Таксама для работ нам патрэбен ацвярджальнік і фарбапульт. Першы змешваецца з базай да таго часу, пакуль са стрыжня пульта не будзе сцякаць па 3 кроплі ў секунду. Склад наносіцца пад ціскам у 3 бара. Афарбоўка «Газэлі» ажыццяўляецца з даху. Далей эмаль наносіцца на дзверы, стойкі і капот (гэта значыць зверху ўніз). Фарбаваць трэба ў тры пласта з перыядычнасцю ў 15 хвілін. За гэты час склад папрасыхае і будзе гатовы да паўторнага нанясення. Па заканчэнні на паверхню наносіцца празрысты лак. Пасля завяршэння працы варта пакінуць аўтамабіль на некаторы час. Да поўнага высыхання аўтамабіля павінна прайсці не менш за тры сутак. Сушка вырабляецца пры тэмпературы не менш +20 градусаў. Таксама не рэкамендуецца вырабляць мыйку пад высокім ціскам на працягу месяца.

меры засцярогі

Працуючы з обезжиривателями і іншымі растваральнікамі, варта абараніць рукі і вочы. Падчас афарбоўкі выкарыстоўвайце рэспіратар. Пры гэтым працу варта вырабляць у закрытым памяшканні. Любая пылок будзе потым прыкметная на паверхні.

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца афарбоўка «Газэлі» сваімі рукамі. Бюджэт работ звычайна ў два разы танней прафесійнай афарбоўкі. Галоўнае - знайсці чыстае і сухое памяшканне. Усе набытыя абсталяванне і расходныя матэрыялы акупяцца ўжо пры першай афарбоўкі.