АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

Hyundai ix35. Цюнінг "Хёндай ix35"

Карэйская кросовер Hyundai ix35 прадаецца на рынку краін былога СНД з 2010 года. За гэты час ён паспеў заслужыць немалую папулярнасць, а ўсё дзякуючы нядрэннаму тэхнічнаму патэнцыялу, сучаснаму дызайну і адносна даступнай цане. Сёння мы пагаворым аб цюнінгу Hyundai ix35, які дазваляе ўзмацніць слабыя і падкрэсліць моцныя бакі машыны.

характарыстыка машыны

Hyundai ix35 выдатна падыходзіць для язды па горадзе. Акрамя таго, на ім можна смела штурмаваць лёгкае бездараж. Машына прапануецца з трыма тыпамі матораў: два дызельных рухавіка магутнасцю 184 і 136 конскіх сіл і адзін бензінавы магутнасцю 150 "конікаў". У тандэме з сілавым агрэгатам можа працаваць 5- ці 6-ступеністая механічная або аўтаматычная скрынка перадач. Машыны дадзенай мадэлі збіраюць у Чэхіі і Славакіі.

напрамкі цюнінгу

Мадэрнізаваць Hyundai ix35 можна па некалькіх напрамках у залежнасці ад пераваг ўладальніка. Тыя, хто хоча, каб машына вылучалася з транспартнага патоку, подправляют яе экстэр'ер. Аматары максімальна камфортнай язды паляпшаюць салон аўто. Ну а тыя, хто любіць дынамічную язду, у першую чаргу праводзяць чып-цюнінг рухавіка. Дарэчы кажучы, у колах прафесіяналаў цюнінгам называецца выключна дапрацоўка механічнай часткі аўто. А ўсе працэдуры, накіраваныя на павышэння прывабнасці і камфорту, называюцца стайлінгу.

Дзеля справядлівасці варта адзначыць, што Hyundai ix35 першапачаткова нядрэнна выглядае і ездзіць (прынамсі, для свайго кошту), таму перш чым пачаць яго дапрацоўваць, варта ацаніць мэтазгоднасць гэтых мер. Праводзіць цюнінг Hyundai ix35 варта акуратна, каб машына атрымалася сапраўды эксклюзіўнай, а не выклікалай. Толькі пры правільным падыходзе можна атрымаць які стаіць вынік.

інтэр'ер

Унутраным паляпшэнням падвяргаюцца абсалютна ўсе версіі аўто, бо нават у самай дарагой камплектацыі можна знайсці слабыя месцы. Самастойны цюнінг салона Hyundai ix35 звычайна пачынаюць з падбору арыгінальных чахлоў на падлакотнікі і сядзення, ўстаноўкі новага вяршкі на селектар скрынкі перадач і ўсялякіх храмаваных акантовак. Усе апісаныя аперацыі цалкам не складана прарабіць без прыцягнення прафесіяналаў. Ўстаноўка новай акустычнай сістэмы таксама не выкліча цяжкасцяў. Для паўнавартаснага эфекту якаснае акустычнае абсталяванне дапаўняецца добрым узмацняльнікам і сабвуферам. Многія фанаты бездакорнага аўтамабільнага гуку ўсталёўваюцца ў салон свайго аўто высокачашчынныя дынамікі, якія ў народзе называюць папросту «ціўкалку». У выпадку з мадэллю Hyundai ix35, цюнінг якой мы сёння разглядаем, ёсць адзін нюанс: «ціўкалкі» можна ўсталяваць толькі ў перадпакоі стойкі. Каб вырабіць дадзеную працэдуру, трэба акуратна разрэзаць штатныя пластыкавыя накладкі. Гэтая аперацыя можа сапсаваць увесь інтэр'ер, таму выконваць яе варта з асаблівай асцярожнасцю. Тым, хто не ўпэўнены ў сваіх сілах, рэкамендуецца даверыць справу прафесіяналам. У цэлым, як можна ўбачыць на прадстаўленых на адпаведных інфармацыйных рэсурсах фота, цюнінг салона «Хёндай ix35» можа быць як глыбокім, так і павярхоўным.

электроніка

Каб аўтамабіль быў максімальна камфортным і бяспечным, яго можна абсталяваць дадатковай інавацыйнай электронікай. Датчыкі ціску ў шынах, відэарэгістратар з антырадары, навігатар, парктронік - усё гэта і многае іншае істотна павысіць ступень упэўненасці кіроўцы на дарозе. Акрамя таго, тым, хто жадае зрабіць сваё аўто больш камфортным, рэкамендуецца задумацца аб падагрэве руля. Уладальнікам Hyundai ix35, выпушчанага пасля 2014 года, перажываць пра гэта не прыйдзецца - опцыя, разам з 4,2-цалевай віртуальнай панэллю прыбораў, уваходзіць у склад завадскога абсталявання.

шумаізаляцыя

Пералічаныя вышэй меры цюнінгу ix35 для многіх вадзіцеляў немэтазгодныя, чаго не скажаш пра шумаізаляцыі. Справа ў тым, што завадская абарона карэйскага красовер ад знешніх шумоў, мякка кажучы, пакідае жадаць лепшага. Ўстаноўку шумаізаляцыі можна даручыць прафесіяналам або вылучыць 2-3 дня і зрабіць усё самастойна. Гэтая працэдура цалкам выканальная для сярэднестатыстычнага кіроўцы, які гатовы назапасіцца цярпеннем дзеля паляпшэння свайго аўто.

Пачынаць трэба са столі. Перш за ўсё акуратна дэмантуецца абшыўка. Затым трэба бязлітасна выдаліць лямцавыя палоскі, устаноўленыя пад ёй, якія гуляюць ролю завадской шумаізаляцыі, але асаблівага эфекту не вырабляюць. Працэдура дэмантажу лямцавых палосак працаёмкая і можа заняць некалькі гадзін. Зняўшы з даху ахоўны матэрыял, яе трэба ачысціць з дапамогай растваральніка. Засталося толькі наклеіць на дах адмысловы матэрыял. Як правіла, гэта 3-міліметровая вібраізаляцыя, якую трэба старанна прокатать спецыяльным ролікам, плюс 4-міліметровы сплен або лямец. Тыя, каму не хочацца марнаваць паўдня на поўную ачыстку даху, лепяць вібраізаляцыю паміж яго палоскамі. Затым усё гэта пакрываецца пластом новага лямца.

Наступным крокам на шляху да ціхага салону з'яўляецца шумаізаляцыя дзвярэй. Спачатку трэба зняць ашалёўку і, дабраўшыся да металічнай асновы, старанна абястлусціць яе. Затым усё робіцца па апісанай вышэй схеме: спачатку лепіцца вібраізаляцыя, затым сплен. Варта адзначыць, што апошні са пластом клею выкарыстоўваць на дзвярах непажадана, бо яго клеючага рэчыва раскладаецца пад дзеяннем вільгаці. Сплен з герметыкам пазбаўлены гэтай праблемы. Абклеіваць дзверы цяжэй, чым дах, так як невялікія мантажныя адтуліны не дазваляюць выкарыстоўваць буйныя кавалкі матэрыялу. Затым абляпляюцца ўнутраны каркас дзвярэй. Пры гэтым усе лішнія адтуліны ў ім варта закрыць. Засталося толькі абляпіць вибропластом карту дзверы і ўсталяваць яе на месца.

Калі ўсе дзверы гатовыя, можна прыступаць да апрацоўкі багажнага адсека, полу і колавых арак. Робіцца гэта па тым жа прынцыпе, што быў апісаны вышэй. Варта адзначыць, што таўшчыня шумаізаляцыйнымі пласта на падлозе можа дасягаць 4 мм, а ў багажніку павінна быць не больш за 2 мм. Справа ў тым, што ў багажным адсеку ix35 ўсе дэталі змантаваныя даволі шчыльна. Калі перастарацца з шумаізаляцыяй, то багажнік папросту не збярэцца. Пласт сплена на падлозе можа дасягаць 8 мм, ну а ў багажніку павінен быць не больш за 4 мм. Засталося толькі ўсталяваць усе элементы на свае месцы. Шумаізаляцыя з'яўляецца адным з найбольш працаёмкіх этапаў хатняга цюнінгу Hyundai ix35. На фота мадэрнізаваных аўтамабіляў шумаізаляцыі не відаць, але пасажыры ацэняць яе пасля першай жа паездкі.

экстэр'ер

Наступным этапам цюнінгу «Хёндай ix35» з'яўляюцца знешнія дапрацоўкі. Карэктаваць экстэр'ер аўтамабіля варта пісьменна і ўзважана. Знешні цюнінг дае кіроўцам шырокія магчымасці па рэалізацыі сваіх фантазій, што часцяком гуляе з імі злы жарт. Калі перастарацца, то гарманічны і прапарцыйны аўтамабіль можа ператварыцца ў нешта нясмачнае і адштурхвае. У інтэрнэце можна сустрэць мноства фота цюнінгу «Хёндай ix35», які, акрамя здзіўлення, ніякіх эмоцый не выклікае.

Перш за ўсё кіроўцы звычайна змяняюць завадскія дыскі. Выдатна выглядаюць карэйскія кроссоверы, абутыя ў 18- ці 19-цалевыя тытанавыя дыскі. Сустракаюцца таксама аўтамабілі дадзенай мадэлі з 20-цалевымі дыскамі. Такім чынам, кузаў машыны дазваляе выкарыстоўваць шырокі дыяпазон памернасцяў. Ну а багаты асартымент дыскаў розных кветак і канфігурацый дазволіць кожнаму аўтамабілісту выбраць найбольш прыдатную мадэль. Для большай эфектнасці у камплект да новых дыскаў можна набыць покрыўкі з цікавым малюнкам пратэктара.

Што тычыцца аэрадынамічнага абважвання, то эксперты не рэкамендуюць выкарыстоўваць яго для дадзенага аўто. Калі вы ўсё ж вырашылі звярнуцца да яго ўсталёўцы, то пераканайцеся, што абраны вамі элемент не сапсуе і без таго прыемны аблічча аўтамабіля. Што сапраўды рэкамендуецца памяняць, дык гэта завадскую краты радыятара. Замест яе на аўтамабілі выдатна будзе глядзецца храмаваная рашотка, пажадана з эмблемай «Хёндай». Многія аўтамабілісты, набываючы новую машыну, перш за ўсё тоніруют шкла, і дадзеная мадэль - не выключэнне. Тут можна дадаць толькі адно: на беларускасць эканоміць не варта. Дрэнная плёнка хутка выгарае і адыходзіць ад шкла.

Тым, хто хоча зрабіць экстэр'ер аўтамабіля больш агрэсіўным і магутным, рэкамендуецца ўсталяваць храмаваны кенгурин. Прыведзенае вышэй фота цюнінгу ix35 даказвае, што кенгурин адназначна не сапсуе знешні выгляд машыны. Можна таксама паэксперыментаваць з усялякімі дробязямі тыпу ветровиков, люстэркаў задняга выгляду, накладак на парогі, молдынгі, фірмовых эмблем, дзвярных ручак і дэфлектараў капота. Пры наяўнасці невялікага запасу свабодных фінансаў змяніць аўто зусім не складана.

Спрабаваць вылучыць аўтамабіль з патоку з дапамогай перафарбоўка яго ў незвычайны колер - рызыкоўная справа. Калі хочацца абнавіць аўто без радыкальных мер, можна паспрабаваць перафарбаваць яго ў матавы адценне.

оптыка

Эксперыменты з оптыкай менш рызыкоўныя, чым з афарбоўкай. Вось асноўныя варыяцыі дапрацоўкі фар карэйскага красовер:

  1. У верхнюю абзу фар мантуюцца контурныя паўторнікі сігналаў павароту.
  2. Па ніжнім краі ліхтароў ўсталёўваюцца святлодыёдныя габарытныя агні.
  3. Лінза падсвятляецца знутры з дапамогай святлодыёдаў белага колеру.
  4. На маску фары ўсталёўваюцца «анёльскія вочкі» з яркімі газаразрадных лямпамі.

Усе апісаныя варыянты, як правіла, рэалізоўваюцца комплексна. Зрабіць фары больш яркімі і прывабнымі можна і без адпаведных навыкаў. Каб навучыцца разбіраць і збіраць фары, дастаткова паглядзець пару талковых відэа на гэту тэму. У агульнай складанасці дапрацоўка фар можа заняць ў неизощренного аўтамабіліста не больш за 6 гадзін.

Чып-цюнінг Hyundai ix35

Тыя, каго не задавальняе першапачатковы тэхнічны патэнцыял аўтамабіля, могуць дадаць яму некалькі дзесяткаў конскіх сіл шляхам чып-мадэрнізацыі сілавы ўстаноўкі. Чып-цюнінг "Хёндай ix35" на сённяшні дзень карыстаецца вялікай папулярнасцю. Выканаць яго можна па некалькіх методыкам. Найбольш распаўсюджаным варыянтам з'яўляецца выкарыстанне электроннага модуля пад назвай V-tech Power Box. Ён выпускаецца польскай кампаніяй V-tech Tuning SC Модуль складаецца з васьмі кіраўнікоў праграм, якія могуць быць выкарыстаны для аптымізацыі працы рухавіка і павелічэння яго магутнасці. Варта адзначыць, што V-tech Power Box можа быць выкарыстаны толькі для дызельных версій Hyundai ix35. Як паказваюць водгукі, чып-цюнінг ix35 (бензін) з дапамогай гэтага блока неэфектыўны. Для гэтых мэтаў ужываюць класічны чып-цюнінг, які прадугледжвае перапрашыўкі электроннага блока кіравання і гарантуе атрыманне жаданых дынамічных характарыстык.

Варта адзначыць, што перш чым заняцца чып-цюнінгам, трэба старанна прааналізаваць стан ўсіх агрэгатаў аўтамабіля. Калі ў машыны ёсць нейкія праблемы, да прыкладу, забітыя фільтры або рухавік працуе з памылкамі, то перапрашыўка будзе малаэфектыўная. Таму спачатку трэба зрабіць дыягностыку ўсіх сістэм аўтамабіля, а затым ужо займацца яго паляпшэннямі. Як паказваюць водгукі, чып-цюнінг ix35 дазваляе павысіць магутнасць рухавіка на 12-15 працэнтаў. Гэта вельмі нядрэнна, улічваючы, што гаворка ідзе пра цяжкі гарадскім кросоверы.

Акрамя таго, перапрашыўка дазваляе:

  1. Пазбавіцца ад абмежавальніка хуткасці.
  2. Наладзіць матор пад пэўны выгляд гаручага.
  3. У поўнай меры раскрыць патэнцыял сілавы ўстаноўкі.

Чып-цюнінг сваімі рукамі

Чып-цюнінг ў класічным выкананні карэктуе склад паліва-паветранай сумесі і ўзровень напаўнення ёю цыліндраў. За кошт гэтага ўжо з нізкіх абаротаў матор пачынае добра «падхапляць». Важна разумець, што пры паляпшэнні адных параметраў могуць пагоршыцца іншыя. Трэба знайсці залатую сярэдзіну, пры якой матор будзе працаваць сапраўды аптымальна.

Вытворцы аўтамабіляў закладваюць у ЭБУ (электронны блок кіравання) пэўны набор праграм, якія павінны гарантаваць ідэальную працу ўсіх сістэм машыны. Аднак ўладальнікі «Хёндай ix35», цюнінг якога мы разглядаем, не заўсёды згодныя са штатнымі наладамі аўто. Таму частка з іх звяртаецца да чып-цюнінгу. Тыя, хто ўпэўнены ў сваіх сілах і не баіцца сапсаваць сваё аўто, ажыццяўляюць перапрашыўкі самастойна. Алгарытм дадзенай аперацыі прыкладна наступны:

  1. Набыццё дыягнастычнай праграмы для аналізу рухавіка.
  2. Расшыфроўка завадской прашыўкі аўтамабіля.
  3. Вылучэнне каманд, якія дазваляюць ажыццявіць чып-цюнінг рухавіка.
  4. Складанне калібровачнае табліц, звязаных з камандамі, якія аддае ЭБУ. Тут не лішнім будзе выкарыстанне праграм для візуалізацыі.
  5. Прывязка патрэбных параметраў да складзеным табліцах і атрыманне калібровачнае карт.
  6. Каліброўка блока кіравання.

Апошнюю аперацыю варта разгледзець дэталёва. Каліброўка блока кіравання, як правіла, ажыццяўляецца з дапамогай утыліты пад назвай Hyundai Flasher. Яна ўсталёўваецца на кампутар з аперацыйнай сістэмай Windows XP. Пасля падлучэння электроннага блока кіравання да ПК з дапамогай K-line-адаптара пачынаецца працэс расшыфроўкі. Гэтую частку чып-цюнінгу трэба ажыццяўляць пры ўключаным запальванні. Калі новыя дадзеныя цалкам загрузяцца ў ЭБУ, запальванне выключаецца, а адаптар адлучаецца ад кампутара. Перапрашыўка завершана.

Тэарэтычна працэдура выглядае даволі проста, аднак на практыцы чып-цюнінг мае шмат падводных камянёў. Таму яшчэ раз варта падкрэсліць, што выконваць перапрашыўкі самастойна варта толькі ў тым выпадку, калі вы на сто адсоткаў упэўнены ў сваёй кампетэнцыі. У астатніх выпадках варта звярнуцца да прафесіяналаў. Кваліфікаваны чып-цюнінг ix35 абыйдзецца значна танней, чым выпраўленне памылак пасля некваліфікаванага.

заключэнне

Такім чынам, сёння мы з вамі даведаліся, з якіх складнікаў можа складацца цюнінг «Хёндай ix35». Як можна заўважыць, большасць аперацый па паляпшэнню аўтамабіля можна ажыццявіць самастойна. Аднак некаторыя маніпуляцыі лепш усё-ткі даверыць майстрам. Да прыкладу, калі дапусціць памылку пры ўсталёўцы шумаізаляцыі, у салоне будзе ўсяго толькі недастаткова ціха, а вось за промах ў чып-цюнінгу можна паплаціцца асабістай бяспекай і бяспекай навакольных.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.unansea.com. Theme powered by WordPress.