Як зрабіць рейлинги на дах аўтамабіля сваімі рукамі

Часцяком рейлинги на дах аўтамабіля супастаўляюць з вялікімі паўнапрываднымі пазадарожнікамі, а яшчэ з адпачынкам і займальнымі вандраваннямі. Але ж, каб прыгледзецца да іх больш уважліва, то няцяжка будзе вызначыць іх рэальны, шырокі спектр прымянення. А бо рейлинги на дах аўтамабіля ўсталёўваюцца не толькі дзеля эстэтыкі - яны нясуць вельмі практычную функцыю. Мяркуйце самі - усяго дзякуючы некалькім сталёвым папярочкам вы зможаце з лёгкасцю транспартаваць якія-небудзь грузы, хатнія рэчы, вопратку, горныя ровары або дзіцячую калыску. За кошт сваёй універсальнасці дадзеная дэталь шырока ўжываецца не толькі на мінівэнах і джыпах, але і на легкавых аўтамабілях, прычым як айчыннага, так і імпартнай вытворчасці. Аднак кошт на іх часам вельмі высокая, з-за чаго ўзнікае неабходнасць у іх самастойным вырабе. Як зрабіць рейлинги на дах аўтамабіля сваімі рукамі? Адказ на гэтае пытанне даведаецеся ў ходзе нашай сённяшняй артыкула.

У чым заключаецца перавага самаробных рейлингов?

Па-першае, гэта кошт. Купіць рейлинги на дах аўтамабіля тыпу ВАЗ «Каліна» можна ад 4-4,5 тыс. Рублёў. Выдаткі на самаробныя аналагі не будуць перавышаць і адной тысячы рублёў. Па-другое, гэта вясновы выгляд. Калі вы ўладальнік поўнапамернага пазадарожніка, багажнікі на дах аўтамабіля, вырабленыя ў прамысловых мэтах, відавочна не будуць упрыгожваць яго знешні выгляд, і ўжо тым больш надаваць яму агрэсіўнасці. Пагадзіцеся, 1,5-сантыметровыя папярочкі відавочна будуць глядзецца недарэчным прыдаткам на фоне 4-5 метровага джыпа шырынёй у 2 і больш метраў. Па-трэцяе, гэта трываласць. Вядома, завадскія вырабы таксама разлічаны на каласальную нагрузку, аднак больш 60-120 кілаграм сюды наўрад ці пакладзеш. А на такіх рейлингах, як паказана на фота ніжэй, можна з упэўненасцю перавозіць нават аркушы будаўнічага шыферу:

Аб вырабе багажніка

Перад выкананнем работ трэба сапраўды вызначыцца з яго памерамі. Габарыты рейлингов павінны дакладна супадаць з шырынёй і даўжынёй даху аўтамабіля (прынамсі, іх крапежныя месцы). Што ж тычыцца параметру вышыні, ён не гэтак важны для аўтамабіля, таму тут можна браць любы значэнне, заўгоднае вам. Пасля вызначэння памераў папярочак варта нарэзаць трубы неабходнай даўжыні. Колькасць папярочак - ад 2 да 4, пры гэтым апора павінна распаўсюджвацца на 8 кропак (каб не пагнуць дах). Пачынаць лепш за ўсё з ніжняй падставы.

Вырабляем ніжняя аснова

Перад тым як распавесці вам пра тонкасці правядзення гэтых работ, адзначым, што пры адсутнасці вопыту работы са зварачнымі апаратамі лепш патрэніравацца на зварвання якога-небудзь іншага жалеза. Навучыцца базавай тэхналогіі варэння металу вельмі проста - на гэта спатрэбіцца не больш за 1-2 гадзін часу.

Для правядзення работ па вырабе рейлингов нам патрэбна роўная паверхня. У ідэале падыдзе металічны стол альбо ж некалькі падставак з металу. Дрэва адкідаем адразу, так як пры тэмпературы плаўлення ў пару тысяч градусаў Цэльсія не выключана, што частка іскраў прожжет або запаліць паверхню. Пасля зваркі швы абавязкова зашлифовываются. Сачыце таксама за тым, каб у месцах злучэння не было прогара - гэта значна знізіць трываласць канструкцыі.

Вырабляем верхняе падстава

Дадзеную частку багажніка варта зрабіць строга па памерах ніжняй падставы. Памятаеце, што нават найменшае адхіленне будзе прыкметна скажаць яго знешні выгляд. Далей злучаем пры дапамозе перамычак гэтыя дзве палоўкі дэталяў. Тут можна пайсці двума шляхамі - замацаваць усе намёртва зваркай альбо пакінуць верхнюю частку здымнай, што дасць магчымасць выкарыстоўваць канструкцыю ў выглядзе пляцоўкі.

Далей зашлифовываем пакінутыя швы і прыступаем да афарбоўкі канструкцыі. Калі багажнік будзе выкарыстоўвацца на машыне часта, можна ўмантаваць падабраныя катафоты, дублюючы стоп-сігнал або ліхтар задняга ходу, але гэта не абавязкова. Зразумела, уся гэтая тэхніка патрабуе дадатковых адтулін і правадоў для падлучэння да бартавой сеткі электрасілкавання. Колер канструкцыі можа быць любым, аднак лепш выкарыстаць альбо чорны матавы, альбо серабрысты металік. Папярэдне варта зачысціць папярочкі ад іржы, абястлусціць і апрацаваць грунтоўкай (пажадана ў 3 пласта, так як тут пастаянна будзе церціся частка металу).

Як ўсталёўваюцца багажнікі на дах аўтамабіля сваімі рукамі?

Завяршальны этап - гэта ўстаноўка канструкцыі на кузаў аўтамабіля. Вялікую складанасць тут прадстаўляюць крапежныя дэталі, якія часта даводзіцца вырабляць самастойна. Для кожнага мацавання трэба выкарыстоўваць 2 ніта з гайкамі і столькі ж трубак па дыяметры нітаў. Памятаеце, што багажнік не павінен наносіць шкоду аўтамабілю, таму ў абавязковым парадку ўсталёўваем у гэтых месцах спецыяльныя гумовыя пракладкі.

Колькі часу зоймуць гэтыя ўсе працы?

Многія аўтааматары лічаць, што працэс па самастойнага вырабе і ўсталёўцы багажнікаў на дах вельмі доўгі і складаны. Але на самой справе, для гэтага дастаткова мець не больш за 2 дзён вольнага часу. Пры гэтым не абавязкова быць прафесійным інжынерам-канструктарам і валодаць дарагім абсталяваннем для зваркі.

Якія перавагі дасць нам гэта?

Акрамя таго што устаноўленыя самаробныя рейлинги на дах аўтамабіля дазваляюць бяспечна транспартаваць вялікая колькасць самых разнастайных грузаў, варта адзначыць, што дадзеныя папярочкі значна мяняюць знешні выгляд вашага транспартнага сродку. Наяўнасць некалькіх сталёвых папярочак зверху можа стаць фінальным акордам ў ператварэнні дызайну машыны. Рейлинги (асабліва храмаваныя) глядзяцца вельмі стыльна і элегантна. Да таго ж такі багажнік цалкам можа стаць галоўным нумарам ў экстэр'еры і зрабіць аблічча аўто больш індывідуальным.

Такім чынам, мы высветлілі, як вырабіць рейлинги на дах аўтамабіля сваімі рукамі, і якія перавагі дае нам наяўнасць дадзенай канструкцыі на машыне.