Шыны "Нокіа Хакапелита 8": водгукі, цэны. Зімовая гума "Хакапелита 8": водгукі

Гаворачы аб суровай зімы, многія ўяўляюць сабе жорсткія маразы, самыя моцныя снегапады, буран і завеі. Аднак, для вадзіцеля суровая зіма можа азначаць зусім іншыя ўмовы надвор'я. Часцяком гэта пераломны момант паміж плюсавай і мінусовай тэмпературай, калі снег, які знаходзіцца на дарозе, то растае, ператвараючыся ў гразкае месіва, то замярзае, утвараючы слізкую ледзяную скарынку з шматлікімі вострымі выступамі. Асноўнай задачай у такой сітуацыі становіцца пісьменны выбар аўтамабільнай гумы, якая будзе аднолькава добра паводзіць сябе пры любым стане дарожнага пакрыцця. Адным з аптымальных варыянтаў такіх універсальных шын з'яўляецца фінская "Хакапелита 8", водгукі пра якую мы разгледзім бліжэй да канца артыкула. Давайце даведаемся, чым яна характэрная і чаму многія вадзіцелі робяць выбар на яе карысць.

Пачатак распрацоўкі і гісторыя серыі

У 2013 годзе, пасля чатырох гадоў бесперапыннага карпатлівай працы дызайнераў, хімікаў і іншых навукоўцаў, было створана восьмае пакаленне ў легендарнай серыі шын. Менавіта гэты вытворца лічыцца аўтарытэтам у пытаннях гумы, якая прыстасаваная да складаным кліматычных умоў.

Пасля праведзенага ў краінах Паўночнай Еўропы даследавання стала ясна, што асноўнымі крытэрамі якасці зімовых шын для кіроўцаў з'яўляецца іх паводзіны на лёдзе і снезе. Менавіта за прыстасаванасць да рэзкіх пераменаў надвор'я, добрае счапленне і, як следства, павышаную бяспеку, вадзіцелі і цэняць шыны "Хакапелита 8", водгукі гэта часта пацвярджаюць.

Восьмае пакаленне было распрацавана на базе свайго папярэдніка, выпушчанага на рынак у 2009 годзе. За гэты час былі сабраны і улічаны вынікі процьмы тэстаў. Варта адзначыць, што папярэднік быў зусім не дрэнны, і змог заняць прызавыя месцы ў тэставаннях ад вядомых аўтамабільных часопісаў больш за 30 разоў за прамежак за ўсё ў чатыры гады. "Нокіа Хакапелита 8", водгукі ўладальнікаў якой ёсць у канцы артыкула, і зусім у апошні час імкнецца падвысіць лічбу.

форма пратэктара

Як выказваецца само кіраўніцтва кампаніі, шматлікія праверкі паказалі, што для зімовай шыпаванай гумы існуе толькі адзін, самы ўдалы прынцып малюнка пратэктара, і ён увасоблены менавіта ў гэтай гуме. Гаворка ідзе пра накіраваным сіметрычнага малюнку, які атрымалі шыны "Нокіа Хакапелита 8". Водгукі адзначаюць станоўчыя бакі гэтай распрацоўкі.

Справа ў тым, што менавіта ён дазваляе найбольш рацыянальна разнесці шыпы па ўсёй паверхні, што забяспечвае больш надзейную сцепку на слізкіх паверхнях. Акрамя таго, падобны ход зніжае шумнасць гумы на чыстай паверхні, накшталт сухога асфальту, што дадае дадатковага камфорту пры ваджэнні.

Асноўны дэвіз новага пакалення

Як выяўляецца кіраўніцтва кампаніі, асноўнай мэтай любой зімовай гумы павінна з'яўляцца магчымасць аднолькава камфортна перамяшчацца па любой паверхні і пры любым стане дарожнага палатна, няхай гэта будзе золь, снежная каша, друзлы або укатанный снег, ці нават галалёдзіца, і зімовая гума "Хакапелита 8", водгукі пра якую мы разгледзім крыху пазней, цалкам падрыхтавана да такіх задачам.

Кампанія яшчэ ў дваццатым стагоддзі адной з першых прыступіла да распрацовак такога тыпу шын. І не плануе зніжаць абароты, выкатваючы на рынак усё больш дасканалыя мадэлі. Як адзначае кіраўнік аддзела распрацоўкі, восьмае пакаленне заклікана забяспечыць максімальна магчымую бяспеку зімовых паездак, пры гэтым мінімальна руйнуючы дарожнае пакрыццё.

Тэставанне новай прадукцыі

Перад тым як дазволіць карыстальнікам атрымаць асалоду ад эксплуатацыяй шын новага пакалення, яны прайшлі шэраг жорсткіх тэстаў, падчас якіх правяраліся дасканала абсалютна ўсе параметры. Мэтай такіх тэстаў з'яўляецца дасягненне максімальна ідэальнага спалучэння шыпоўка гумы з дызайнам яе пратэктара. Пры гэтым даводзіцца склад гумовай сумесі, дапрацоўваецца сама канструкцыя шыны. У выніку мы можам бачыць гатовы прадукт, які здольны змагацца з па-сапраўднаму суровымі ўмовамі эксплуатацыі. У гэтым можна пераканацца, прачытаўшы пра "Нокіа Хакапелита 8 СУВ" водгукі з вартых даверу крыніц.

Да чаго прывялі тэсты? Распрацоўка новай канцэпцыі шыпоўка

Вынікі тэставання не знікаюць дарма, ды і чатыры гады - немалы тэрмін, за які атрымліваецца перакаштаваць мноства варыянтаў, з якіх можна выбраць пасля самы ўдалы. У нашым выпадку самым лепшым варыянтам шыпоўка апынулася новая тэхналогія Eco Stud 8. Яе сутнасць заключаецца ў тым, што шып не проста надзейна мацуецца ў гуме. Падобныя мацавання ўжываліся і раней.

У "Нокіа Хакапелита 8", водгукі аб якой абагульнены ў нашым артыкуле, пад кожным шыпом знаходзіцца невялікая падушачка з мяккай гумы. Яна прызначана для памяншэння ўздзеяння шыпоў на дарожнае пакрыццё, а таксама паляпшэння счэпкі на чыстым асфальце. Акрамя таго, яе наяўнасць значна зніжае шумнасць гумы, якая немінуча з'яўляецца з-за шыпоў.

Унікальнае размяшчэнне шыпоў

Па сцвярджэннях распрацоўнікаў, месцазнаходжанне кожнага шыпа пераправяраць на актуальнасць па некалькіх параметрах. У выніку атрымалася дамагчыся беспрэцэдэнтных вынікаў - на кожнай шыне восьмага пакалення ўстаноўлена па 190 асобных шыпоў, і ні адзін з іх не адпрацоўвае пры руху ўхаластую. У дадзеным выпадку прымаўка пра якасць і колькасць неактуальная, бо менавіта такой колькасцю атрымліваецца дасягнуць цалкам прымальных вынікаў. Ды і страта пары шыпоў у працэнтных суадносінах выглядае не так крытычна.

Рэалізаваць гэта атрымалася дзякуючы добраму балансу як падоўжнага, так і папярочнага счаплення на лёдзе. У выніку павысілася прадказальнасць паводзін гумы на вельмі слізкіх участках дарогі нават пры манеўраванні. Акрамя іншых станоўчых момантаў, такое размяшчэнне дазваляе павялічыць тэрмін службы саміх шыпоў да поўнага зносу або выпадзення нават пры агрэсіўным стылі язды, хоць пра "Хакапелита 8" водгукі кажуць часам адваротнае.

Палепшаны дызайн пратэктара

У адрозненне ад сёмы серыі, у абноўленай мадэлі колькасць шашачак пратэктара было павялічана, а іх памер адпаведна паменшаны. Акрамя магчымасці размяшчэння большай колькасці шыпоў, гэта дало і іншыя станоўчыя вынікі. Ламелей таксама стала больш, у выніку чаго больш эфектыўна адводзіцца вада і друзлы снег, а счэпкі з дарогай на снезе ўзмацняецца, гэты факт пацвярджаюць пра "Нокіа Хакапелита 8" водгукі, пакінутыя адэкватнымі кіроўцамі.

Знізіўся і нагрэў шыны падчас інтэнсіўнага руху, а гэта прывяло да большай зносаўстойлівасці. Акрамя гэтых паказчыкаў, кіроўцаў можа ўзрадаваць хоць і нязначнае, але зніжэнне супраціву пры руху, што станоўча адбіваецца на расходзе паліва. Улічваючы яго сучасную кошт, гэта будзе прыемным бонусам, асабліва калі за сезон прабег атрымліваецца даволі прыстойны.

Спецыяльна распрацаваная гумавая сумесь

Само сабой, для дасягнення добрых паказчыкаў недастаткова толькі прыгожай формы пратэктара або пісьменнага размяшчэння шыпоў. У дадзеным выпадку ўжываецца трехкомпонентной гума, у склад якой уваходзіць па традыцыі натуральны каўчук, силика і сурепное алей.

Трэці кампанент прысутнічае ў малых аб'ёмах, і ўсё ж гуляе ці ледзь не ключавую ролю. Менавіта дзякуючы сурепному масле пры нізкіх тэмпературах суровых рускіх зім паляпшаецца ўзаемадзеянне паміж каучукам і силикой, што значна павышае счапленне з паверхняй дарожнага палатна ў экстрэмальных умовах, якой бы яна ні была, што дазваляе назваць па-сапраўднаму універсальнымі шыны "Нокіа Хакапелита 8". Водгукі вадзіцеляў таксама падкрэсліваюць гэтую думку.

Акрамя гэтага, як ужо гаварылася вышэй, дадзеныя шыны дазваляюць знізіць выдатак паліва. Па замерах вытворцы супраціў качэння зменшылася ў параўнанні з сёмым пакаленнем на 5 працэнтаў. І гэта таксама заслуга спецыфічнай гумовай сумесі.

Клопат пра бяспеку і выгодзе

З мэтай максімальна засцерагчы ўладальніка шын, у пратэктар ўбудаваны індыкатар зносу. Ён заснаваны на прынцыпе сцірання лічбаў па меры памяншэння глыбіні пратэктара. У адрозненне ад іншых вытворцаў, якія толькі інфармуюць аб факце зносу, на дадзеных шынах можна ўбачыць, колькі міліметраў яшчэ засталося, не праводзячы ніякіх замераў. Калі знікае апошняя пазнака з "Нокіа Хакапелита 8", водгукі пра якую мы цяпер разгледзім, гэта трывожны званочак аб тым, што гуму ўжо пара мяняць, паколькі яе характарыстыкі далёкія ад першапачатковых.

Дададзеная і больш пашыраная інфармацыйная зона на бакавой часткі шыны. У яе можна ўносіць асноўныя параметры пры замене, напрыклад, які ціск падтрымлівалася ў працэсе эксплуатацыі і на якой коле какая шына была ўсталяваная. Гэтая інфармацыя адназначна спатрэбіцца пры мантажы гумы ў наступным годзе.

водгукі карыстальнікаў

Шматлікія каментары, якія пакідаюць карыстальнікі, дзеляць кіроўцаў на два лагеры. Прычына ў тым, што некаторыя банальна не ўмеюць звяртацца з зімовай гумай, выкарыстоўваючы агрэсіўны стыль кіравання на чыстай, сухі дарозе. У астатнім са станоўчых момантаў адносна "Нокіа Хакапелита 8" водгукі адзначаюць наступнае:

• Добрую ўстойлівасць пры адэкватным стылі кіравання.
• Добрую праходнасць па друзлым і расталым снезе.
• Рэдка закопваецца нават пры неакуратных дзеяннях з боку кіроўцы.
• Добрая счэпкі з лёдам за кошт вялікай колькасці шыпоў.

З мінусаў асноўным можна лічыць даволі высокі кошт, якую не кожны гатовы заплаціць за камплект гумы. З іншых адмоўных момантаў "Хакапелита 8" водгукі вылучаюцца наступныя:

• Далікатныя шыпы. Яны не вылятаюць цалкам, але адломлівае або чыстае іх заменчаны кончык.
• Даволі высокі ўзровень шуму, нягледзячы на тэхналогію шумапаніжэння, пры руху па чыстай трасе.

выснову

Гума "Хакапелита 8", водгукі пра якую мы разгледзелі, стане выдатным падмогай тым, хто прывык да марудлівай і ўдумлівай яздзе, паколькі яна прызначана для пераадолення любых складаных сітуацый, якія могуць складвацца на дарозе ў сувязі з неспрыяльнымі атмасфернымі з'явамі. Высокі кошт цалкам апраўдваецца падвышанай бяспекай падчас руху, а бо важней гэтага нічога няма. Акрамя таго, набыўшы гэтыя шыны, вы зможаце быць упэўненымі, што пры ўмеранай яздзе вам іх хопіць мінімум на 2-3 сезона.