Штраф за ксенон: міф ці рэальнасць?

Любы аўтааматар выдатна ведае і разумее ўсю важнасць дастатковага асвятлення дарожнага палатна. Псіхалогія чалавека ўладкованая такім чынам, што калі мы што-то маем, нам хочацца яшчэ, прычым як мага больш! Вось і з фарамі тая ж бяда. Бо ксенонавыя фары па ўсіх паказчыках выйграюць у галагенавых.

Традыцыйныя лямпы напальвання (галаген) выпраменьваюць больш цяпла, чым святла. Адбываецца гэта за кошт напальвання спіралі, пры гэтым тэмпература ў лямпе павышаецца.

У газаразраднай лямпе (ксенон) светлавы струмень атрымліваецца шляхам выпраменьвання дугі паміж электродамі, якая ўзнікае ў інэртным газе-ксенон і солях металу. Электроды пры гэтым знаходзяцца ў колбе пад ціскам. Пры той жа магутнасці ксенон спажывае энергіі амаль у два разы менш, чым стандартная лямпа напальвання, пры гэтым асвятляе дарогу куды лепш у начны час, у тумане, пры дажджы, у снежную надвор'е, а гэта ўжо важны паказчык бяспекі! Ксэнонавае прамень магутна «прабівае» непагадзь, асвятляючы ня кроплі дажджу або снег, а менавіта дарожнае пакрыццё. Такім чынам, галоўнае і адназначную перавагу ксэнонавыя лямпаў перад галагенавымі - гэта істотнае павелічэнне яркасці светлавога патоку. Аднак самае цікавае пры ўсім гэтым тое, што многія аўтаўладальнікі нават і не задумваюцца аб істотным перавазе ксэнону перад галагенавымі, яны ставяць яго выключна ў касметычных мэтах, бо сягоння бел-месяцовы або з блакітнаватым адценнем ксэнонавае святло фар - гэта даволі стыльная «нотка» цюнінгу аўтамабіля. Але і штраф за ксенон ніхто не адмяняў! Чым жа пагражае аўтааматарам такая язда?

Штраф за ксенон існуе, але не для ўсіх. У групе рызыкі кіроўцы, якія ўнеслі змены ў канструкцыю свайго аўтамабіля, насуперак патрабаванням завода-вытворцы. Чым жа нам пагражае «нелегальны» ксенон, штраф ці гэта ці бязлітаснае пазбаўленне пасведчання кіроўцы?

Звычайна неправамернае выкарыстанне ксэнону абгрунтоўваецца парушэннем артыкула 12.5.3 Кодэкса РФ аб адміністрацыйных правапарушэннях: рэжым працы фар павінен строга адпавядаць патрабаванням канструкцыі аўтамабіля. Іншымі словамі, калі ў вашым транспартным сродку ксенон быў усталяваны па змаўчанні заводам-вытворцам, то вы нічым не рызыкуеце, але калі ж ён варварскім метадам вкрапляя ў галогеновые фары, рызыка істотна ўзрастае. Штраф за ксенон ў гэтым выпадку пазбаўляе вадзіцеля права кіравання аўтамабілем тэрмінам ад паўгода да года.

Як паказвае практыка, за «нелегальны» ксенон звычайна ніхто нікога не штрафуе. Прынамсі, у Расіі. Мабыць, у нас і без таго шмат прычын, за што пазбаўляюць правоў. У святле чаго на «ксэнонавых кіроўцаў» проста не застаецца часу ...

Па некаторых дадзеных, у Еўропе думаюць пра магчымасць цалкам забараніць ксенонавыя фары. Прычына гэтаму - асляпленне сустрэчнага кіроўцы. Калі ўлады ўсё ж дойдуць да гэтай меры, то паўстане пытанне аб тым, што ж рабіць з ксенонавымі сучаснымі аўтамабілямі? На сметнік? Або ўносіць недапушчальныя выпраўленні ў канструкцыю машыны? Калі гэта так, то на такіх аўтамабілях штраф за ксенон зменіцца штрафам за яго адсутнасць!