Шляху балтаў у Чорнае мора вядомыя з спрадвечных часоў

Каб прасачыць шляхі балтаў у Чорнае мора, неабходна зразумець, куды гэтыя дарогі маглі прывесці, хто такія балты, хоць з самой назвы гэтых народаў зразумела, што яны мелі непасрэднае дачыненне да Балтыйскага мора. Відавочна, гэта зборная назва ў даўнія часы ставілася да этнасам, якія засялялі берагі гэтага воднай прасторы. «Балты. Людзі бурштынавага мора »- так называецца кніга, прысвечаная гісторыі гэтых народаў. Пад гэты "кабінетны» тэрмін падпадаюць дзясяткі народнасцяў - прусы, эстии, голядзі, куршы, жамойты і іншыя.

Шляху, якія існавалі яшчэ да Рурыка

Чорнае мора, якое адносіцца да басейна Атлантычнага акіяна, праз Басфор і Дарданэлы звязана з Міжземным, якое, у сваю чаргу, звязана з Атлантычным і Індыйскім акіянамі. Можна зрабіць выснову, што шляхі, пракладзеныя па гэтым моры, звязваюць паміж сабой шэраг краін, а для пранікнення ў Індыю народаў поўначы з'яўляюцца больш кароткай дарогай, чым абгінаючая Еўропу з захаду. Са старажытных часоў гэта мора называецца негасцінным, Понт Аксинский. Такое назва была атрымана з-за цяжкасцяў навігацыі і рэзкай варожасці плямёнаў, якія засялялі берагі гэтага вадаёма. Тым не менш і астранаўты дасягалі сваіх мэтаў, і Геракл шчасна здзяйсняў свае подзвігі.

Шляху балтаў у Чорнае мора былі пракладзены вельмі даўно, таму што гандаль была асноўнай складнікам ў развіцці старажытных дзяржаў. Вядома, балты маглі трапляць у Чорнае мора з Міжземнага. Але прасцей, хутчэй і танней да берагоў Понта можна было дабрацца па рэках і сушы, а потым ужо морам прабірацца ў Візантыю і далей.

Адной з такіх дарог была «з варагаў у грэкі». Існавалі і іншыя шляхі, часткова якія праходзяць па рэках Еўропы, часткова па сушы. Затым па Чорным або Міжземным морам яны звязвалі поўнач з поўднем. Купцы знаходзілі аптымальныя шляхі для запатрабаваных тавараў. З поўначы везлі футра, бурштын, карабельныя ліны вырабы з Моржовый косткі, жалеза-сырэц і многае іншае. З Візантыі, якая мела высокі ўзровень развіцця, везлі кнігі і іконы, шоўку, віна і вострыя прыправы. «Залаты век» балтаў прыпадае на II-V стагоддзя нашай эры. У самым пачатку свайго росквіту балты перапрадавалі свае тавары звязаным са імі германскім плямёнам, якія адпраўлялі іх (у асноўным, бурштын) далей на поўдзень. Шлях так і называўся - бурштынавы.

Ад Балтыкі да Міжземнамор'я

Шляху балтаў у Чорнае мора вялі перш за ўсё ў Візантыю або ў калоніі на паўночным беразе Чорнага мора, а затым праз пралівы - у Рым і Грэцыю. Ці ж водна-сухапутнымі шляхамі да берагоў Міжземнага мора, а затым праз Басфор ў Чорнае.

Найбольш вядомымі бурштынавымі дарогамі, якія вялі да Міжземнамор'я, былі такія, як водна-сухапутны шлях з вусця Эльбы ўздоўж германскага Везера з паваротам на захад, што каля сучаснага Падерборн, да Рэйна, па якім дабіраліся да Базеля. Тут ізноў пачынаўся сухапутны ўчастак да берагоў Роны, па якой тавары траплялі ў Міжземнае мора.

Другі папулярнай дарагі была якая выходзіць з Гданьскай бухты. Далей па рэках Вісле, Варце, Мораве да Дуная да Вены, затым па сушы да берагоў Адрыятыкі. Гэтыя старажытныя бурштынавыя трафік спрыялі дастаўцы сонечнага каменя ў многія краіны свету з дагістарычных часоў. Бурштын знаходзілі ў пірамідах Егіпта і старажытнагрэцкіх пахаваннях.

бурштынавыя шляху

Пазней, калі шляхі балтаў у Чорнае мора былі наладжаны (ўтаймавана ваяўнічыя плямёны, дасягнуты дамоўленасці аб захаванасці грузаў), тавары сталі дастаўляцца хутчэй. Неабходна адзначыць, што самі балты (прусы ў першую чаргу, бо менавіта гэта племя насяляла найбольш багатыя бурштынам берага Балтыйскага мора) сонечны камень ня апрацоўвалі і не здабывалі - яны збіралі выкінутыя хвалямі дары. Больш за тое, іх здзіўляла высокі кошт бурштыну, які па меры выдалення ад Балтыкі шанаваўся ўсё вышэй і вышэй. У даўнія часы цэнтрам апрацоўкі сонечнага каменя быў горад Аквилея ў Старажытным Рыме. Выкарыстоўваючы бурштынавыя шляху, вядучыя да берагоў Міжземнага мора, купцы вымушаныя былі трапляць у Канстантынопаль праз пралівы. Наогул дарог злучыў пазней Балтыку з Чарнамор'я было вельмі шмат.

Дзе па вадзе, дзе поцягам

Шляху балтаў у Чорнае мора былі настолькі наладжаны, што адзін з старажытных гісторыкаў памылкова сцвярджаў, што гэтыя мора звязаныя паміж сабой пралівам. З усіх дарог можна вылучыць тры найбольш папулярныя.

Першая ішла па Вісле, Сану, Дняпры. Другая - па Нёмане і прытоках Дняпра, яна-то і атрымала назву «з варагаў у грэкі». Трэцяя дарога была пракладзеная і засвоеная ў III-V стагоддзях па Няве і Дняпры. Трэба адзначыць, што ўсе яны былі водна-сухапутныя, то ёсць нейкія ўчасткі шляху пераадольваліся альбо поцягам (па накладзеным бярвенні цягнулі судна), альбо тавар перакладаюць у сухапутныя сродкі дастаўкі.

Пазней былі пракапанай каналы на месцы пярэсмыка. Ўсе шляхі, якія вялі з Балтыкі ў Чорнае Мора, спачатку прыводзілі да Дняпра, далей, абмінаючы небяспечныя Дняпроўскія парогі, у Понт Аксинский. Пазней многія тавары поўначы дастаўляліся гэтымі дарогамі, але першапачаткова вялікую частку грузаў складаў бурштын, таму яны і былі празваныя бурштынавымі.

Далей, выкарыстоўваючы марскія шляхі Чорнага мора, тавары дастаўлялі ў Візантыю, сталіца якой размяшчалася на беразе гэтага мора, або ў заснаваныя старажытнымі грэкамі калоніі, якія знаходзіліся ў асноўным на паўночным беразе Чорнага мора. Пра тое, што, нягледзячы на небяспекі, дарогі, якія злучаюць Чорнае мора з Міжземным, былі засвоены з спрадвечных часоў, апавядаюць у тым ліку і легенды і міфы Старажытнай Грэцыі.