Спорт і Фітнэс, Абсталяванне
Сучасныя веласіпедныя помпы: якімі яны бываюць?
Помпа ручной веласіпедны - гэта той аксэсуар, які пажадана купляць адразу ж пасля набыцця сродкі перамяшчэння. Калі ён пад рукой, непрадбачаныя сітуацыі ўжо не так страшныя. Бо ў выпадку аварыі кола можна будзе хутка падкачаць, і нават калі яно спускае, часу дабрацца дадому будзе цалкам дастаткова. А для байкераў, якія любяць працяглыя падарожжа, веласіпедныя помпы - гэта тое, без чаго падарожнічаць і зусім не варта. Давайце разгледзім, якімі яны бываюць, на аснове чаго варта рабіць выбар гэтак карыснай рэчы.
Мабільнасць і зручнасць
Веласіпедныя помпы могуць быць як перасоўнымі, так і стацыянарнымі. Найбольшай папулярнасцю цяпер карыстаюцца мадэлі, якія можна замацаваць на раме байка. Стары масіўны веласіпедны насос са шлангам, знаёмы многім яшчэ з савецкіх часоў, упэўнена сыходзіць у мінулае, а на змену яму прыходзяць больш хупавыя, малагабарытныя і функцыянальныя вырабы. Нягледзячы на тое што стацыянарныя вырабы менш папулярныя, у іх ёсць адно вельмі важнае перавага, якое складаецца ў зручнасці іх выкарыстання.
характарыстыкі
Найбольш важная дэталь любога помпы - гэта яго галоўка. У адрозненне ад старых узораў сучасныя веласіпедныя помпы па большай частцы ўніверсальныя. Галоўка можа быць выраблена ў форме перагортваюць ўкладыша, альбо замест адной іх можа быць дзве. Усё гэта дазваляе напампоўваць шыны як са спартовымі, так і з аўтамабільнымі ніпель. Пры выбары помпы, на ўсялякі выпадак, гэты момант пажадана ўдакладніць у прадаўца. Старыя веласіпедныя ніпелі цяпер практычна не сустракаюцца. Сучасныя тыпы гэтай дэталі - гэта "Schrader", "Presta", "Woods" ці "Dunlop". Першы ўяўляе сабой аўтамабільны ніпель, які часта сустракаецца на прагулачных або горных роварах. Тып "Presta" - самы тонкі, ім звычайна абсталёўваюцца камеры шашэйных байкаў.
Similar articles
Trending Now