Станцыя метро "Аўтазаводская" ў Маскве

На поўдні Замаскварэцкай лініі (зялёная галінка на схеме метро) Маскоўскага метрапалітэна размешчана станцыя пад назвай «Аўтазаводская», з якой звязана вялікая колькасць падзей і гістарычных фактаў з жыцця горада. Гэтая станцыя гуляла значную ролю ў развіцці і поспеху сталіцы.

Размяшчэнне

Метро «Аўтазаводская» знаходзіцца паміж станцыямі Коломенская і Павялецкая, калі ехаць з вобласці ў цэнтр. Кальцавая лінія пачынаецца з наступнага станцыі. Штодня гэтай станцыяй карыстаецца каля 70000 чалавек. Яшчэ больш пасажыраў штодня праязджаюць яе па дарозе на працу і назад дадому, бо пасля станцыі «Аўтазаводская» метро вязе ў бок вялікіх спальных раёнаў сталіцы.

Дзверы станцыі адкрываюцца не адначасова. Паўночны выхад пачынае працаваць з 5:30 раніцы, у той час як паўднёвы адкрываецца на 5 хвілін пазней - ў 5:35. Станцыя закрывае свае дзверы для пасажыраў роўна ў 01:00.

Гісторыя стварэння

Станцыя метро «Аўтазаводская» была адкрыта на Новы год - з 1 студзеня 1943 гады, у самы разгар Вялікай Айчыннай вайны. Рашэнне аб неабходнасці новай станцыі метро было прынята за амаль тры гады да адкрыцця, але якая пачалася доўгая вайна ўнесла свае карэктывы ў горадабудаўнічыя планы. Падчас вайны вестыбюль і тунэлі актыўна выкарыстоўваліся ў якасці бамбасховішча.

На будаўніцтва станцыі метро «Аўтазаводская» быў аб'яўлены конкурс, у рамках якога перамог праект вядомага архітэктара Аляксея Мікалаевіча Душкіна. У яго ўжо меўся багаты вопыт па стварэнні станцый у горадзе, імя якому Масква. Метро «Аўтазаводская» стала яго чацвёртым і не апошнім праектам. Да гэтага ён ужо працаваў над будаўніцтвам станцый метро «Крапоткінская» (тады яна называлася «Палац Саветаў»), «Плошча Рэвалюцыі» і «Маяковская».

гісторыя назвы

Першапачаткова станцыя метро «Аўтазаводская» працавала пад іншай назвай - «Завод імя Сталіна». Сцісла яе называлі ЗІС. Станцыю назвалі ў гонар аднайменнага завода, які знаходзіўся побач са станцыяй і для абслугоўвання шматлікага персанала якога яна і задумвалася. Сучасная назва - «Аўтазаводская» - гэтая станцыя атрымала пазней, праз 13 гадоў пасля адкрыцця. Гэта быў і застаецца па большай частцы прамысловы раён. Акрамя завода ў гонар правадыра народаў, тут знаходзіўся іншы важны аб'ект - аўтамабільны завод ім. І. Ліхачова.

Гісторыя назвы гэтай станцыі яшчэ не завершаная. Пасля развалу Савецкага Саюза з'явілася ідэя аб чарговай змене назвы - на «Сіманава», у гонар размешчанага непадалёк старажытнага Сіманаўскі манастыра, але да гэтага часу яна не была ажыццёўленая.

Дарэчы, калі прыгледзецца, то на сценах заўважны невялікія паглыбленні, якія засталіся ад ранейшага назвы.

сучасная гісторыя

Станцыя метро «Аўтазаводская» захавалася практычна ў нязменным выглядзе. Калі пасажырапаток значна павялічыўся, і адно выйсце з вестыбюля не спраўляўся з колькасцю ўваходных і выходзяць людзей, у 1968 годзе вырашана было пабудаваць яшчэ адзін, паўночны, выхад. Да пачатку яго будаўніцтва тут стаяў вялікі бюст Іосіфа Сталіна.

Першапачаткова каля станцыі быў толькі адзін, паўднёвы, выхад, які выглядаў як двухпавярховы асобны будынак. Зараз ён убудаваны ў шматпавярховы жылы дом, пабудаваны над і вакол ўваходу ў станцыю «Аўтазаводская». Метро ў Маскве мае шмат нестандартнымі архітэктурнымі рашэннямі.

Галоўная тэма ўсіх упрыгожванняў станцыі - абарона краіны і гераічны подзвіг народа ў час Вялікай Айчыннай вайны. Чатыры барэльефа на яе сценах прысвечаны прафесійнай дзейнасці людзей розных прафесій і нацыянальнасцяў. Гэта адна з вельмі патрыятычна аформленых станцый метро ў горадзе. Аднак роспісы былі выкананы пазней - у 1950-х гадах. Першапачаткова сцены станцыі і вестыбюль выглядалі значна больш сціплыя, так як першапачаткова неабходны быў функцыянал станцыі. Упрыгожваць было некалі.

З гэтай станцыяй звязаны і трагічныя падзеі не гэтак даўняга мінулага. 6 лютага 2004 года тут адбыўся тэракт, які забраў жыцці 41 чалавека. Больш за дзве сотні іншых пасажыраў атрымалі розныя раненні. Пасля гэтага тэракту ў памяць аб загінуўшых у паўночнага выхаду з вестыбюля была ўсталяваная мемарыяльная дошка з прозвішчамі ўсіх ахвяр трагедыі.

інфраструктура вакол

Наўрад ці гасцям горада будуць цікавыя прамысловыя заводы, якія размешчаны побач, але паблізу ёсць і іншыя будынкі, музеі, годныя ўвагі.

Напрыклад, непадалёк размешчаны Сіманаўскі манастыр, заснаваны яшчэ ў XIV стагоддзі і які захаваўся ў вельмі добрым стане. Раней ён быў адным з найбуйнейшых і самых багатых манастыроў ў блізкім Падмаскоўі. Некалькі стагоддзяў таму ён быў адным з умацаваных манастыроў, прызваных абараняць падыходы да горада з поўдня. У XVIII стагоддзі будынкі кляштара выкарыстоўвалі ў якасці чумнага ізалятара для хворых страшнай хваробай, якая забіла многіх жыхароў Еўропы.

Пры заводах, якія побач, таксама ёсць невялікія музеі, якія распавядаюць пра гісторыю стварэння гэтых прамысловых аб'ектаў, а таксама пра іх дасягненні і ўдзеле ў гісторыі горада і краіны.