Самае важнае, што трэба ведаць пра самалёт B 757-200

Boeing 757-200 - гэта адзін з самых папулярных лайнераў у авіякампаній. Гэты сярэднемагістральны узкофюзеляжный самалёт эксплуатуецца на працягу вось ужо больш за два дзесяткі гадоў, і, напэўна, будзе выкарыстоўвацца яшчэ вельмі і вельмі доўга. У чым жа прычыны падобнай папулярнасці B 757-200?

Новы ва ўсім

Для таго каб лепш зразумець сутнасць, варта спачатку правесці кароткі гістарычны экскурс. Boeing і Airbus - альфа і амега авіяпрамысловасці - на працягу дзесяцігоддзяў канкуруюць адзін з адным за права называцца вытворцам самых лепшых самалётаў у свеце. Сёння яны дыхаюць амаль «ноздра ў ноздру» - аднак у 80-х гадах карпарацыя Boeing ішла наперадзе амаль ва ўсім, уключаючы прымяненне інавацыйных распрацовак у сваіх апошніх мадэлях.

Так, у 1983 годзе, пасля доўгіх прац інжынераў кампаніі Boeing, канструяваць замену ўжо адлятаў сваё Boeing 727 і 737, з'явіўся першы B 757-200. Шэраг тэхналагічных навін, укаранёных у гэтай мадэлі, не мелі аналагаў ні ў іншых самалётах кампаніі "Боінг", якія выпускаліся да гэтага, ні ў лайнерах таго ж "Эйрбас", ці тым больш іншых вытворцаў.

Напрыклад, у першы раз за гісторыю стварэння лятальных апаратаў у кабіне былі размешчаны кампутары, якія выдавалі важную палётную інфармацыю і разлічвалі параметры руху паветранага судна. Акрамя таго, салон самалёта стаў больш камфортным, чым калі б там ні было. Словам, запуск навінкі прайшоў удала - B 757-200 задаў новую планку, на якую былі роўныя многія выходзяць пасля мадэлі.

Тэхнічныя характарыстыкі Boeing 757-200

Самалёт B 757-200, фота якога вы можаце бачыць вышэй, не з'яўляецца залішне вялікім і мае сярэднія памеры па мерках грамадзянскай авіяцыі. Зрэшты, гэта толькі на словах - а на справе судна выглядае вельмі ўражліва, у тым ліку ў плане памераў. Так, яго даўжыня складае 47 метраў, вышыня - 13,5, а размах крыла роўны 38 метрам.

Ён здольны прыняць на борт да 239 пасажыраў адначасова, дастаўлялі іх да пункта прызначэння на хуткасці 850 км / г (крэйсерская). Максімальная далёкасць палёту Boeing 757-200 складае 7600 кіламетраў, што дазваляе яго выкарыстоўваць нават для пералётаў з атлантычнага ўзбярэжжа ў ЗША да Заходняй Еўропы.

Выбар месцаў у самалёце (на прыкладзе UTAir)

Самалёт B 757-200, схема салона якога прыведзена на малюнку, прынцыпова ў сваёй канструкцыі не мае сур'ёзных адрозненняў ад любога больш-менш сучаснага самалёта вытворчасці "Боінг" ці "Эйрбас", і агульныя парады па выбары месцаў у самалёце будуць актуальныя і для яго . Тым не менш, маюцца асаблівасці, пра якія вам варта ведаць.

• Шырыня крэслаў у другім шэрагу будзе трохі ўжо, чым у любым іншым, што выклікана знаходжаннем у падлакотніку адкіднога століка.
• У 15 шэрагу ў бакавых сядзенняў магчыма адсутнасць ілюмінатара.
• На месцы 31а ў вас будзе менш вольнага прасторы, так як частка яе займае аварыйная дзверы.

У астатнім усё стандартна: блізу туалетаў і кухні выбіраць месца не рэкамендуецца, тое ж самае тычыцца аварыйных выхадаў, у якіх, зрэшты, ёсць свае плюсы (больш вольнага месца для ног за невялікімі выключэннямі, як з месцам 31а).

Кампаноўка крэслаў у самалёце даволі стандартная - 3-3.

Канкурэнты і пераемнікі мадэлі

Галоўным канкурэнтам B 757-200 з'яўляецца мадэль "Эйрбас A321", вырабленая ўжо згаданым еўрапейскім канцэрнам авіябудавання. Пры гэтым аэробус трохі саступае "Боінгу" ў колькасці перавозяцца пасажыраў, паколькі еўрапеец можа ўзяць максімум 220 пасажыраў супраць 239 у "Боінга", і значна слабейшыя па далёкасці палёту - яна меншая на цэлых 2000 кіламетраў.

Прамым пераемнікам гэтага самалёта стаў Boeing 757-300, які атрымаў вялікую пасажыраўмяшчальнасць і падоўжаны фюзеляж. Першы "Боінг" 757-300 быў выпушчаны ў 1998 годзе - і тэрмін паміж гэтай датай і часам выпуску 757-200, які складае цэлых 15 гадоў, яскрава сведчыць пра крайнюю «ўдаласці» апошняга.

Карпарацыя "Боінг" вырабіла за ўвесь час 913 самалётаў Boeing 757-200, якія, паводле статыстычных дадзеных, сталі аднымі з самых бяспечных лятальных аб'ектаў.