Ровар Stels Navigator 600: характарыстыкі, інструкцыя, водгукі, фота

Звычайна ровары, прызначаныя для экстрэмальных горных заездаў, асацыююцца з дарагімі і сверхнадежной мадэлямі. Такія байкі максімальна блізка стаяць да прафесійных мадыфікацыям і разлічаны на эксплуатацыю вопытнымі райдэрамі. Аднак ёсць і невялікая ніша, у якой прадстаўлены недарагія версіі горных ровараў, да якіх і ставіцца Stels Navigator 600. Агляд дапаможа разабрацца ў вартасцях і недахопах дадзенага апарата, а таксама скласці ўражанне аб ім на аснове карыстацкіх водгукаў.

апісанне мадэлі

Ровар пазіцыянуецца ў якасці «горника» пачатковага ўзроўню, таму адразу варта рабіць зніжку на многае - ад якасці матэрыялаў да эрганомікі і беднай функцыянальнасці. Тым больш што гэтыя заганы кампенсуюцца коштам 13-15 тыс. Руб. Дарэчы, сярэднія паўпрафесійных асобнікі ацэньваюцца ў значна большую суму. Так ці інакш, пэўны задзел пазадарожных якасцяў Stels Navigator 600 мае, і трэба сказаць, не ў самым дрэнным выкананні. Што тычыцца канструкцыі, то яна прадстаўлена класічным РАМН трохвугольнікам. Па словах карыстальнікаў, выкананая аснова годна, хоць ёсць і нараканні адносна трываласці каркаса. Руль трохі прыпадняты, што таксама намякае на спецыяльнае прызначэнне байка. У цэлым для бюджэтніка задаткі нядрэнныя, што і прыцягвае да гэтай мадэлі ўвага з боку непатрабавальных аматараў і пачаткоўцаў ў горным веласпорце.

Тэхнічныя характарыстыкі

Наяўнасцю высокатрывалых матэрыялаў і механізмаў ад перадавых вытворцаў ровар не песціць. Але калі не ставіць мэтай выбар вытрымлівага апарата з падвышаным рабочым рэсурсам, то велобайк Stels Navigator 600, характарыстыкі якога прадстаўлены ніжэй, цалкам заслугоўвае ўвагі:

• канструкцыя - алюмініевыя рамы ў тыпапамераў на 19 і 17 цаляў;
• прамежак цэнтр-верх - адпаведна 43,2 і 54 см;
• колькасць хуткасьцяў - 18;
• маса - за кошт палегчанай асновы вага складае 15,4 кг;
• пярэдняя амартызацыя - відэлец сістэмы ZOOM 386;
• колы - 26-цалевыя покрыўкі фірмы «Чао Янг»;
• перамыкачы хуткасцяў - механізмы фірмы «Шыман». Для пярэдняга выкарыстоўваецца мадэль RD-TY21, а для задняга - FD-TZ31.

станоўчыя водгукі

Вядома, галоўнай станоўчай бокам такога набыцця з'яўляецца кошт. За сціплы цэннік гэтаму байку многае развітваецца. Але ці ёсць у яго іншыя годнасці? Многія ўладальнікі адзначаюць лёгкасць і, як следства, практычнасць ровара. Усё ж такі рамная канструкцыя выканана з мінімальнай нагрузкай па масе. Далей адзначаецца нядрэнны дызайн Stels Navigator 600 з выяўленай індывідуальнасцю. Вопытнага карыстальніка пацешыць і добрая зборка з магчымасцю ўстаноўкі дыскавых тармазоў. Адразу трэба сказаць, што да тормазаў гэтай мадэлі прад'яўляецца шмат прэтэнзій. Калі вяртацца да станоўчых водгуках, то да іх ставіцца і зручнасць карыстання з даўгавечнасцю. Як ні дзіўна, пры ўсіх нараканняў на тэхнічнае недасканаласць, гэты байк служыць гадамі.

негатыўныя водгукі

Пачаць варта з згаданых тармазоў, якія прадстаўлены V-брэйкамі. Адны карыстальнікі адзначаюць, што механізмы слабыя і малаэфектыўныя, не кажучы пра тое, што іх тэрмін жыцця вельмі малы. Па словах іншых уладальнікаў, пісьменная эксплуатацыя дазволіць і рэсурс тармазоў захаваць, і ў бяспецы не прайграць. Таксама многія адзначаюць, што заяўленую колькасць хуткасцяў (18) у два разы скарачаецца рэкамендацыямі ад вытворцы, якія прыводзяцца ў інструкцыі на ровар Stels Navigator 600.

Водгукі сведчаць, што, сапраўды, толькі першыя 9 хуткасцяў могуць бязбольна падтрымлівацца роварам. Калі ж пераходзіць на нерекомендованные рэжымы, то пачынае раздавацца непрыемны шчокат. Таксама ёсць заўвагі адносна веласіпеднай ланцуга. На некаторых хуткасных рэжымах яна кранае механізм пераключэння. Уладальнікі згадваюць і цэлы шэраг нязначных касметычных недахопаў у аздабленні і дапаўненнях, але падобныя агрэхі прысутнічаюць і ў больш дарагіх мадэлях.

Інструкцыя па абслугоўванні ровара

Прафілактычныя меры, накіраваныя на падтрыманне спраўнага тэхнічнага стану, дазволяць не толькі падоўжыць тэрмін службы, але і зрабіць бяспечней эксплуатацыю Stels Navigator 600. Інструкцыя рэкамендуе кожны раз перад паездкай правяраць якасць фіксацыі колаў, шатуноў, ланцугі, а таксама ціск у шынах. Не менш важна сачыць і за працай тармазнога механізму з прыладамі пераключэння хуткасцяў.

Штотыдзень рэкамендуецца праводзіць змазку амартызацыйных элементаў, праціраць паверхні байка мяккай рыззё і пры неабходнасці зацягваць балты. Кожны месяц варта праводзіць поўны тэхагляд разы з праверкай тармазных элементаў, рулявы калонкі, педаляў, спіц, падшыпнікаў і т. Д. Важна выкарыстоўваць у працэсе абслугоўвання толькі якасныя алею і змазкі, а таксама арыгінальныя камплектуючыя.

Інструкцыя па рэгулёўцы

Да асноўных кампанентаў, якія павінны мець індывідуальную наладу пад карыстальніка, адносяцца: сядзенні, руль, сістэма пераключэння перадач, прывадны механізм. Рэгуляванне сядла варта выконваць пры дапамозе эксцэнтрыкаў - такім чынам, каб было дасягнута аптымальнае яго становішча. Правільнай лічыцца налада, пры якой карыстальнік седзячы можа дастаць пяткай да педалі Stels Navigator 600, размешчанай унізе. Руль таксама наладжваецца індывідуальна з разлікам, што яго ўзровень па вышыні не будзе перавышаць сядзенні.

Прывадная сістэма ўяўляе сабой цэлую групу элементаў, сярод якіх шатуны, ланцуг, педалі, ляскоткі і інш. Галоўнае патрабаванне для гэтай групы - надзейнасць мацаванняў. З гэтымі элементамі звязаная і праца перамыкача хуткасцяў. У дадзеным выпадку налада павінна закранаць ланцуг, якая нацягваецца на адпаведную зорачку. Варта першапачаткова вызначыць пералік выкарыстоўваюцца хуткасцяў і пад іх падладжваць астатнія параметры працы прывада і перамыкача.

заключэнне

У сегменце горных байкаў прадстаўлена не так шмат па-сапраўднаму надзейных мадэляў коштам не даражэй 15 тыс. Руб. Гэта не значыць, што распрацоўнікам Stels Navigator 600 атрымалася сумясціць немагчымае, прапанаваўшы спажыўцу танную мадэль высокай якасці. Аднак, мяркуючы па тэхнічных характарыстыках і сукупным думку ўладальнікаў, ровар атрымаў збалансаваныя параметры надзейнасці і функцыянальнасці. Да гэтага варта дадаць арыгінальны дызайн, наяўнасць зносаўстойлівасць канструкцыі, магчымасці дапрацоўкі байка і пэўныя перавагі ў выгодзе эксплуатацыі.