Рамонт французскіх аўтамабіляў у Калінінградзе

На дарогах нашай неабсяжнай радзімы ўжо працяглы час можна назіраць вялікая колькасць аўтамабіляў французскіх марак. Гэтаму спрыяе і невысокі кошт машын, і прывабны дызайн, і шырокі мадэльны шэраг. Аўтацэнтры Renault, Peugeot і Citroen ёсць у многіх гарадах краіны, і зборка самых хадавых мадэляў ужо даўно і паспяхова вырабляецца ў Маскве. Адзін з самых лепшых паказчыкаў паспяховасці французскіх машын у Расіі - масавае іх выкарыстанне ў таксапарку. А ўжо там дакладна ведаюць толк у машынах для горада. Аналіз прайс-лістоў буйных пастаўшчыкоў аўтазапчастак паказаў, што вялікая частка неабходных і хадавых запчастак на "французаў" даступная па цане вялікай колькасці аўтааматараў. Ды і рамонт французскіх аўтамабіляў у Калінінградзе робяць без асаблівых цяжкасцяў.

Але, часы калі людзі вамі важдаліся сваімі аўтамабілямі, ужо прайшлі. Цяпер відавочна, што выгадней за ўсё даверыць рамонт машыны прафесіяналам. Большая частка аўтааматараў едзе на рамонт у спецыялізаваныя Автотехцентр, і гэта, безумоўна, добра. Многія вадзіцелі, ўсё ж едуць у аўтацэнтры і аўтасэрвісы, якім больш давяраюць зыходзячы з асабістых пераваг, па знаёмстве, недалёка ад дома ці працы і пр. Вось чаму, сярод уладальнікаў французскіх іншамарак, так папулярны Аўтацэнтр "" барракуды ". Гэта прадпрыемства існуе ўжо больш за 10 гадоў і зарэкамендавала сябе як надзейны памочнік любому аўтааматару.

Пазнаёмімся з гэтым аўтасэрвісам бліжэй, тым больш, што набліжаецца лета і трэба было б прывесці ў парадак автокондиционер. Даведаўшыся, што аўтасэрвіс «барракуды» працуе без выхадных з 9 раніцы да 21 вечара, мы з жонкай пад'язджаем прама да адкрыцця, але аказваецца, што працоўны дзень тут ужо ў разгары. Размяшчаецца Аўтацэнтр ў цэнтры Калінінграда, на вуліцы Чыгуначнай, 41, побач з Паўднёвым вакзалам, практычна на скрыжаванні вуліц Суворава, Чыгуначнай і Баграціёна. У ліку іншых паслуг, тут аказваюць і тыя што цікавыя нам: замена алеяў, рамонт МКПП і акпп, запраўка автокондиционера. Заварочваем да іх у двор і бачым злева на права: кафэ, офіс, ўезды ў боксы, усярэдзіне якіх віднеюцца пад'ёмнікі. Шмат машын, туды-сюды ходзяць людзі, гучыць пазітыўная музыка, словам, жыццё кіпіць. Слізгаю позіркам па таблічкам над боксамі і адразу знаходжу дзе ў іх аўтаэлектрык. Трэба будзе да яго забегчы, ёсць Пытанейка. Заходзім у офіс з надпісам "Аўтасэрвіс Прыёмка" на ўваходзе. Нас сустракае малады чалавек па імені Сяргей, ён уяўляецца майстрам прыёмкі. Даведаўшыся пра мэту візіту, прапануе падысці да касіра і занесці ў базу дадзеных на кампутары дадзеныя па аўтамабілі і ўладальніку. "У нас строгі і падрабязны дакументальны ўлік", -тлумачыць Сяргей. Справа ад касы, за стойкай, мы ўбачылі двух маладых людзей, якія апынуліся мэнэджэрамі па запчастках. Аказваецца ў Автоцентере «барракуды» ёсць свой магазін аўтазапчастак! Касір яшчэ заканчвала уносіць дадзеныя, а Сяргей ужо вярнуўся і прапанаваў заехаць у вызваліўся бокс, дзе нашу машыну прыняў іншы супрацоўнік у камбінезоне. А мы працягнулі зносіны з майстрам прыёмкі. Нягледзячы на сталыя званкі на абодва яго тэлефона, і бесперапынку якія звяртаюцца да яго людзей, Сяргей распавёў нам, што асноўная спецыялізацыя Аўтацэнтра «барракуды» - рамонт французскіх іншамарак у Калінінградзе, хоць, вядома, уладальнікам нямецкіх, японскіх, карэйскіх і амерыканскіх машын тут таксама не адмовяць. Усе ўзаемаадносіны паміж кліентам і сэрвісам афармляюцца дакументальна, кошт і аб'ём работ, цэны на запчасткі і іх неабходную колькасць, меркаваная працягласць рамонту, асаблівасці і нюансы канкрэтнага аўтамабіля абавязкова абмяркоўваюцца папярэдне. Калі рамонт няпростай, складаецца з некалькіх этапаў, ці нечакана ўзнікаюць новыя патрэбы, далейшыя работы ажыццяўляюцца толькі са згоды кліента. Такім чынам, у прынцыпе немагчымая сітуацыя, калі чалавек прыгнаў машыну на рамонт, дамовіўся на адну суму, а пры атрыманні аўтамабіля аказваецца, што павінен у некалькі разоў больш. Яшчэ мы даведаліся, што адна і тая ж праца для розных машын можа істотна адрознівацца па цане, на ўвазе канструктыўных асаблівасцяў аўтамабіля. Скажам, замена камплекты ГРМ на адной мадэлі больш працаёмкая і працяглая па часе, чым чым на іншай мадэлі, нават таго ж вытворцы. Такія моманты, як правіла, і ёсць самая непрыемная тэма для размовы з кліентам. Людзі з цяжкасцю прымаюць той факт, што, скажам, рамонт падвескі на іх «ластаўцы» марнейшая, чым на больш дарагі машыне. Мы пацікавіліся, а як жа ў такім выпадку аўтасэрвіс ўраўноўвае па кошту працавыдаткаў розныя машыны? Сяргей растлумачыў: у аўтасэрвісах звычайна ўсталёўваецца кошт 1 гадзіны працы, занятасці аўтаслесара і пад'ёмніка. Гэты кошт, для кожнай канкрэтнай мадэлі кожнай канкрэтнай маркі, усталёўваецца, непасрэдна, вытворцам і рэкамендуецца аўтарызаваным аўтатэхцэнтр ў спецыяльных брашурах-даведніках. У Расіі, гэтая інфармацыя сістэматызавана універсітэтам МАМІ, але яго зборнікі не з'яўляюцца абавязковымі, гэта толькі рэкамендацыя. Тым не менш, афіцыйны рынак авторемонта ў нашай краіне арыентуецца на гэтыя нормы, з улікам рэгіянальнай папраўкі і асаблівасцяў рэгіёну. Можна падумаць, што калі Вам трэба замяніць рулявыя наканечнікі, ШРУС і пылавік, нейкія яшчэ працы, а ў заключэнне патрэбна геаметрыя колаў, і гэта займае па часе ўвесь дзень або больш, то рамонт ўляціць у капеечку. Але гэта не так, паверце! Практычна ва ўсіх аўтасэрвісах, і ў «барракуды», вядома таксама, улічваюцца яшчэ і асаблівасці комплексу рамонтных работ тую, якая цячэ занятасць і магчымасці супрацоўнікаў. Адна з функцый майстры прыёмкі - дакладна ведаць, калі і які пад'ёмнік вызваляецца і які этап працы зручней і мэтазгодней там правесці. Ды і навошта аўтаслесару, які выдатна робіць капітальны рамонт рухавіка, марнаваць час на замену камплекты счаплення, або рамонт рулявой рэйкі, калі з гэтай працай паспяхова справяцца на суседнім пад'ёмніку? У гэтым выпадку, і на першым і на другім пад'ёмніку паспяваюць зрабіць больш прац у дзень, такім чынам, эфектыўна выкарыстоўваючы рэсурсы аўтацэнтра. А самае галоўнае, рамонт канкрэтнага аўтамабіля кліента не зацягваецца. Як толькі машыну прывялі ў парадак, апавяшчаецца майстар прыёмкі, які тут жа паведамляе кліента аб тым, што машыну можна забіраць, агаворваюцца канчатковыя сумы і час, і аўтамабіль адкочваецца на паркоўку ва ўнутраным дворыку аўтацэнтра. Такім чынам, нават пры працяглым рамонце аўтамабіля, ўладальнік не панясе залішнія выдаткі за тое, што яго машына займала час на пад'ёмніку. «Бывае, што машына правісела на пад'ёмніку 2 дні, кліенту выстаўляем рахунак за працы ўсяго тысяч у пяць - столькі, колькі ён рэальна павінен за выраблены рамонт. Гэта ж разумна і лагічна - плаціць за аказаныя паслугі і набытыя тавары, а не за тое, што ў нас тут пад'ёмнікі, прыстасаванні і інструменты », - майстар прыёмкі кажа з такім напорам, быццам мы пераконваем яго ў адваротным. Нечакана заўважаем, што больш за ўсё ў рамонце сёння менавіта "французаў". Такое вось натуральнае пацверджанне таго што ў аўтацэнтры "барракуды" цалкам спакойна можна даверыць рамонт французскіх аўтамабіляў у Калінінградзе.

Тут мы звяртаем увагу Сяргея на той факт, што звычайна уніформа аўтаслесараў не адрозніваецца такой чысцінёй, і яны могуць бо выпацкаць салон машыны ... Адказ быў вычарпальным: усе маніпуляцыі, якія патрабуюць прысутнасць у салоне чалавека - завесці, погазовать, пакруціць руль - выконваюцца толькі майстрам прыёмкі , які не носіць камбінезон ці іншую рабочую вопратку, а апрануты ў такой жа штодзённага як і астатнія кліенты. У выключных выпадках, выкарыстоўваюцца спецыяльныя ПВХ-чахлы, которымы салон машыны літаральна хаваецца.

На заканчэнне размовы, мы задалі Сяргею такое пытанне: а ці ёсць такія рамонтныя работы, за якія ў аўтасэрвісе «барракуды» ня возьмуцца? Майстар прыёмкі сцвярджальна ківаў галавой. Так, аказалася, што не рамантуюць карбюратары, інжэктары, бо няма адпаведнага спецыяліста ў штаце. Ну, гэта часова. Але самае важнае, што рамонт асобных вузлоў і агрэгатаў некаторых мадэляў аўтамабіляў можна было б зрабіць, але ў Калінінградскай вобласці неабходныя запчасткі часам адсутнічаюць, трэба весці пад заказ, што можа атрымацца вельмі дорага, або шукаць запчастку на разборках, а тут ужо не заўсёды можна паручыцца перад кліентам за якасць. «Не ў нашых правілах абяцаць цэлы мех, абы кліент не пайшоў. Мы бярэмся толькі за тое, што рэальна можам зрабіць. Мы ж даём гарантыю на свае працы », - кажа Сяргей. Праз некалькі хвілін аказваецца, што наша машына гатовая, мы разлічваемся і выязджаем, прыхапіўшы з сабой візітоўку Аўтацэнтра «барракуды». Кантакты такіх карысных месцаў у Калінінградзе павінны быць заўсёды пад рукой.