Паліўны помпа Bosch: характарыстыкі, прылада, прадукцыйнасць і водгукі

Паліўны помпа Bosch уяўляе сабой важнейшы кампанент сілавы сістэмы аўтамабіляў. З іх дапамогай адбываецца падача паліва ў рухавік аўто. Гэтая важная дэталь служыць для злучэння паліўнага бака і рухавіка, якія знаходзяцца на некаторай адлегласці адзін ад аднаго. У ранейшых марках паліўныя помпы не былі прадугледжаны, паколькі гаручае паступала ў матор па бензінаваму шлангу пад дзеяннем сілы цяжару.

разнавіднасці бензапомпай

У наш час вытворцы аўтамабіляў абсталююць сваю прадукцыю паліўнымі помпамі механічнага або электрычнага тыпу. Першыя выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях карбюраторного тыпу. У іх гаручае ва ўмовах паніжанага ціску аказваецца ў карбюратары. Электрычныя паліўныя помпы, насупраць, арганізуюць падачу паліва ў рухавік пры ўздзеянні высокага ціску.

Зараз паліўныя помпы ламаюцца не часта. Як правіла, вінаватымі ў гэтым аказваюцца неакуратныя вадзіцелі аўтамабіляў.

Асноўныя прычыны паломак:

• засмечаных паліўных фільтраў;
• язда з пустымі бензабак.

Пры наяўнасці дадзеных прычын паліўны помпа Bosch функцыянуе на поўную сваю магутнасць, а значыць, зношваецца значна хутчэй.

Кіроўцы павінны выконваць патрабаванні:

• забяспечваць хаця б палову заліванне бензабака;
• сачыць за спраўнасцю паліўных фільтраў.

Механічныя паліўныя помпы забяспечваюць трапленне паліва з паліўнага бака ў рухавік. Яны не патрабуюць наяўнасці высокага ціску, паколькі размяшчаюцца блізка адзін ад аднаго.

электрычны бензапомпа

Электрычны паліўны помпа Bosch выкарыстоўвае больш высокі ціск, чым механічны. Высокі ціск дазваляе прапіхваць гаручае непасрэдна ў рухавік. У мадэлях аўтамабіляў папярэдніх пакаленняў паліўны помпа функцыянаваў бесперапынна. У сучасных бензапомпай хуткасць яго працы вызначаецца толькі патрабаваннямі прылады. Працай паліўных помпаў гэтага тыпу кіруе электронная сістэма аўтамабіля. Яна ў аўтаматычным рэжыме вырабляе разлік пазіцыі дроселя, складу выхлапу і долю гаручага ў паветранай сумесі.

Неабходна ўлічыць, што электрычныя паліўныя помпы гучна працуюць і грэюцца, паколькі рухавік забяспечваецца гаручым пад ціскам. Таму падобныя помпы размяшчаюць у бензабаку, што дае магчымасць дасягаць астуджэння паліўнай помпы з дапамогай гаручага. Дадаткова можна адзначыць, што такое размяшчэнне бензапомпы робіць яго працу амаль бясшумнай.

Электрычны помпа кіруецца сігналам электрарухавіка. Пасля ўстаноўкі замка запальвання ў рэжым ўключэння аўтамабільны кампутар дае сігнал аб тым, што бензапомпа запушчаны, і ў яго падаецца зарад электрычнасці. Рухавік, які размешчаны ўнутры бензапомпы, некаторы час круціцца, падымаючы ціск у паліўнай сістэме. Калі сігналу ад кампутара аб пуску матора няма больш за два секунд, бензапомпа імгненна адключаецца з меркаванняў бяспекі.

Менавіта ў першыя секунды пасля пачатку працы рухавіка кіроўца чуе, як працуе помпа. Далей паліва трапляе ў паліўны помпа па спецыяльнай трубцы, услед за чым яно заходзіць у бензофильтр, ачышчальны ад забруджванняў паліўную сумесь. Менавіта з гэтай мэтай паліўны фільтр мае патрэбу ў перыядычным змене. Гэта дазваляе дамагчыся эфектыўнай ачысткі гаручага. На наступным этапе загадзя вычышчанае гаручае паступае ў рухавік. Паліўны помпа працуе да адключэння рухавіка.

Насос для Ваза

Для аўтамабіля ВАЗ-2110 помпа паліўны электрычны Bosch выкарыстоўваецца часцей за ўсё, паколькі валодае універсальнымі памерамі, пастаянна маецца ў продажы і варта не вельмі дорага.

Мадэль Bosch для Ваза

Пад кожны выгляд сістэм падачы паліва вытворца пастаўляе самастойнае прыладу.

Прадукцыйнасць паліўнай помпы Bosch для ВАЗ-2110 складае 3-3,8 бар.

Значная колькасць аўтаўладальнікаў пасля адмовы штатнага бензапомпы змяняюць яго на помпа ад Bosch, які працуе ў рэжымах з высокім ціскам. Гэты параметр паліўнай помпы не здольны паўплываць на выдатак паліва, паколькі аўтамабіль абсталяваны обратку, дзякуючы якой лішняе паліва падлягае вяртанню назад у бак. Дадаткова прадугледжаны рэгулятар ціску гаручага. Выдаткі паліва могуць павялічыцца, калі ў рампы не ўдаецца стварыць аптымальнае ціск. У выніку фарсункі ўжо функцыянуюць няправільна - яны не распыляюць, а проста льюць гаручае, якое не згарае.

канструкцыя

Прылада паліўнай помпы Bosch такое. Галоўнай дэталлю з'яўляецца корпус, у якога маюцца штуцеры для ўпускаючы і выпуску.

Усярэдзіне яго знаходзіцца электрычны рухавік пастаяннага току з ролікавым помпай, два клапана і дзве шпількі на разьбе для падлучэння харчавання.

Параметры мадэлі 0580453453

Паліўны помпа 2110 Bosch можа мець розныя параметры. У розных мадэляў можа быць рознай даўжыня або дыяметр корпуса. Рэгуляваць дыяметр корпуса можна з дапамогай пракладак, зробленых з гумы, устойлівай да бензіну. Акрамя таго, варыянты паліўных помпаў могуць мець розны ціск і размяшчэнне фішак на клемах. Сеточка прылады мае тое ж колькасць пасадачных месцаў, аднак можа мець іншую форму.

Фішка можа быць перароблена пад клему або ўстаноўлены варыянт з аўтамабіля ВАЗ. Даўжыня паліўнай помпы вызначае яго функцыянаванне ва ўмовах малога аб'ёму паліва ў бензабаку.

Напрыклад, для мадэлі Bosch 0580453453 даўжыня роўная 105 мм, 0580453449 - даўжыня 6,5 см, 0580453465 - даўжыня 9,0 см.

Паліўны помпа размяшчаецца ў бензабаку аўто, быўшы пагружаным у гаручае. Усярэдзіне размешчаны электрарухавік, які служыць прывадам помпавага элементу. Камбінацыя вузлоў паліўнай помпы вырабляе падачу паліва пад вялікім ціскам. У выніку паліўны помпа шуміць і патрабуе астуджэння. Вырашаецца гэтая праблема апусканнем помпы ў паліўны бак. Паліва астуджае разогревшееся абсталяванне і душыць шумы.

Правільны выбар бензапомпы

Паліўны помпа для ВАЗ-2110, набыты на рынку, абыдзецца ў два разы танней, чым тая ж мадэль, набытая ў спецыялізаванай аўтакраме. Аднак у краме больш верагоднасць атрымаць якасную дэталь.

Паліўны помпа высокага ціску Bosch заключаны ў трывалую герметычную ўпакоўку. У пакеце знаходзіцца бензін высокай ачысткі. Калі вы адчуваеце бензінавы пах, значыць, адбылося парушэнне герметычнасці ўпакоўкі, і маецца небяспека каразійных пашкоджанняў у бензапомпе.

Абсталяванне, якое знаходзіцца ў пагружаным стане, падвяргаецца змазцы і астуджэнню гаручым. Калі ў паліве выкарыстоўваюцца прысадкі нізкай якасці, то могуць быць раз'ядаючы электрычныя механізмы бензапомпы. У выпадку, калі прылада эксплуатуецца усухую без ужывання дадатковых рэчываў, то шчоткі сціраюцца, і яно пераграваецца.

Многія ўладальнікі аўтамабіляў маюць намер замяніць паліўны помпа Bosch, характарыстыкі якога адхіліліся ад нармальных значэнняў з прычыны доўгай эксплуатацыі. Ціск помпы павінна адпавядаць 7 атмасферам.

няспраўнасці бензапомпай

Пагаворым аб няспраўнасці паліўных помпаў, метадах іх пошуку і ўхіленні.
Найменш схільным адмовах кампанентам помпы з'яўляецца электрарухавік. Тлумачэннем гэтаму служыць рэжым яго працы, які дазваляе забяспечыць інтэнсіўнае астуджэнне і пастаянную прамыванне. Найбольш часта ламаецца цэнтрабежны шиберный гидронагнетатель. З прычыны наяўнасці драбнюткіх цвёрдых прымесяў, аказваліся ў бензабаку нароўні з бензінам, якія труцца дэталі нагнетателя (ротар, статара, ролікі) з цягам часу падвяргаюцца істотнага зносу. У той жа час ўшчыльнення паміж імі робяцца слабей. У выніку губляецца эфектыўнасць працы і падае працоўны ціск, якое забяспечваецца паліўнай помпай. Узнікае гэтая непаладка з-за старэння паліўнай помпы. У пачатковы перыяд выкарыстання яна практычна не выяўляецца. Вызначыць яе магчыма на асаблівым стэндзе для праверкі падзення прадукцыйнасці і што забяспечваецца ціску на выходным штуцэру. Калі ў паліўнай помпе назапашваюцца дэфекты ў выніку старэння, аўтамабіль губляе приемистость і пачынаюцца перабоі ў працы ДВС, калі той праходзіць пераходныя рэжымы. Калі знос становіцца значным, падзенне ціску ў ланцугах сілкавання можа дасягнуць такіх памераў, што матор не зможа запусціцца.

прыкметы паломак

Аб няспраўнасці паліўнай помпы сведчыць павелічэнне шуму пры яго працы. Гэта сведчыць аб натуральным зносе нагнетателя або моцных задзіра яго труцца частак. Гэта непрыемнасць нярэдка праяўляецца ў зімовы час з-за таго, што ў бензін трапляе вільгаць, якая робіцца затым лёдам. Ўзніклі крышталі лёду трапляюць у жорны паліўнай помпы, истирая і Надзір дэталі нагнетателя, утвараючы на іх паверхні глыбокіх кавернаў. Нярэдка дэфекты з'яўляюцца і ў накіроўвалых пазах ротара нагнетателя.

Якія ўваходзяць у склад электрычнага паліўнага помпы падшыпнікі слізгацення нячаста прыходзяць у непрыдатнасць раней дэталяў нагнетателя. Галоўная прычына праблем з нармальным функцыянаваннем паліўнага бензапомпы - ізаляцыі труцца дэталяў нагнетателя.

рамонт бензапомпай

У агульным выпадку паліўны помпа ВАЗ Bosch нароўні з любымі іншымі рамантаваць не рэкамендуецца. У выпадку няспраўнасці іх звычайна неабходна замяніць. Але ў рэальным жыцці, калі атрымоўваецца ўмела выявіць завальцовку корпуса помпы з алюмінія, наступныя дзеянні па рамонце і аднаўленні паліўнага помпы не ўяўляюць вялікай праблемы.

Калі паліўны помпа высокага ціску Bosch выкрыты і цалкам разабраны, усе яго складовыя часткі неабходна ўважліва абследаваць. Асаблівую ўвагу трэба звярнуць на гидронагнетатель. Калі ён ремонтопригоден, то можна вырашыцца на рамонт паліўнай помпы.

Абавязкова трэба замяніць у электрычным рухавіку шчоткі. Іх можна ўзяць з аналагічнага электробензонасоса. Таксама трэба правастрыць калектар. Пры выяўленні пашкоджанняў абмоткі якара рухавіка неабходна яе пераматаць. Займаючыся перамоткі, трэба з асаблівым увагай паставіцца да захавання каналаў для гаручага, наяўных у якарных пазах. Цэнтрабежны нагнетатель з'яўляецца разборным. Неабходна адшліфаваць пашкоджаныя паверхні труцца дэталяў вузла нагнетателя.

Зерне шлифовочного каменя не павінна перавышаць 50 мікрон. Невялікі знос ротарных паз не з'яўляецца істотным для працы рухавіка, і іх можна апрацоўцы не падвяргаць. Проста калі будзе рабіцца зваротная зборка, ротар шиберного помпы ўкладаецца ў яго статар іншым бокам. Калі маюцца вялікія задзіракі ролікаў, іх трэба памяняць, выкарыстаўшы ў якасці донараў айчынныя падшыпнікі. Пры адсутнасці магчымасці змены ролікаў тарцы іх трэба прошлифовать на магнітным стале ў нагана апраўцы.

Маецца яшчэ адна дэталь, нярэдка пры моцных маразах якая прыводзіць да паломкі абсалютна новага паліўнага помпы. Гэта счэпныя відэльчыкам. Гэты кампанент лічыцца незмяняльнай. Але нават счэпныя відэльчыкам маецца магчымасць замяніць. Гэта патрабуе правядзення складаных такарных рамонтных работ з якарам рухавіка помпы.

Трэба з максімальнай асцярожнасцю і дакладнасцю, асаблівым разцом, зрабіць проточку ў целе відэльчыкам з пластмасы і на атрыманы паза шчыльна насадзіць новую.

Фіксуецца абноўленая відэльчыкам з дапамогай стаматалагічнага цэменту ці праз микровинтов. Магчымая і камбінацыя гэтых двух спосабаў мацавання. Не варта выточваць відэльчыкам на замену з пластмасы. Лепш, калі яна будзе алюмініевай або бронзавым.

Добра зроблены рамонт ўнутранай начыння можа пайсці дарэмна, калі вонкавы шклянку электрычнага паліўнага помпы не будзе надзейна завальцован. Звычайна, выявіць і завальцевать шклянку назад атрымоўваецца толькі аднойчы. І тое, гэта патрабуе найвышэйшай кваліфікацыі пры правядзенні дадзеных аперацый. Ускрыццё шклянкі пераважна праводзіць ручным спосабам, напрыклад, з дапамогай тупой адвёрткі. Паколькі пад завальцовкой размешчана пракладка з гумы, якая мае форму жгутика з круглым сячэннем. Трэба імкнуцца да таго, каб яна не пацярпела. Зваротную завальцовку можна правесці спосабам абкаткі, выкарыстоўваючы такарны станок. Зафіксаваць паліўны помпа на такарным станку, а таксама дамагчыся прыціскання шклянкі да корпуса можна, вырабіўшы асаблівую абсталяванне.

ремкомплект

Зрабіць рамонт дапаможа ремкомплект паліўнай помпы Bosch, які складаецца з гума-тэхнічных вырабаў.

Усе апісанае вышэй паказвае, што аднаго вашага жадання мала, для таго каб рамонт паліўнай помпы быў праведзены якасна. Патрабуецца яшчэ наяўнасць высокага прафесіяналізму майстры і адмысловая аснастка. Дадзеная методыка рамонту рэалізуемая толькі на абсталяваных СТА. Акрамя гэтага, на вялікіх станцыях маецца вялікая колькасць былых ва ўжыванні дэталяў, якія можна выкарыстоўваць. Пры выкананні гэтых умоў можна якасна адрамантаваць дзве траціны ад усёй колькасці якія выйшлі са строю паліўных помпаў.

Рэальнае жыццё даказвае, што пасля аднаўлення паліўныя помпы здольныя працаваць даволі доўга.

водгукі

Аўтаўладальнікі, ужываючы паліўны помпа Bosch, адклікаюцца пра яго ў асноўным добразычліва. Сярод вартасцяў яго называецца нізкая цана, надзейнасць, даўгавечнасць. У якасці мінусаў адзначаецца шумная праца.