Новы бізнес-седан «Кіа Оптыма»

На працягу апошніх 5 гадоў карэйская аўтапрам здзейсніў вялікі скачок наперад. Пацверджанне таму - паспяховы дэбют цэлага шэрагу кроссоверов і «бюджэтнікаў». Чаго варта «Кіа Рыа», які стаў найбольш даступным седанам са спартыўнай знешнасцю на сусветным рынку. Аднак карэйцы не плануюць спыняцца на дасягнутым. Нядаўна яны паспрабавалі заваяваць і бізнес-клас, стварыўшы новы седан «Кіа Оптыма». Але наколькі ўдалым ён выйшаў, каб заваяваць сусветны рынак? Давайце разбярэмся.

«Кіа Оптыма» - водгукі і агляд дызайну

Экстэр'ер - гэта галоўная «фішка» ўсіх карэйскіх аўтамабіляў. Дызайнеры заўсёды надзяляюць свае навінкі яркай і дынамічнай знешнасцю. Так здарылася і з «Кіа Оптыма». Водгукі ўладальнікаў сцвярджаюць, што дзякуючы свайму вялікаму і агрэсіўнаму абліччу дадзены седан ніколі не застаецца па-за ўвагай публікі. Спераду аўтамабіль ўпрыгожвае святлодыёдная оптыка і вытанчаная радыятарнага рашотка. Аднак, калі супаставіць навінку з «бюджэтнікам» мадэлі «Рыа», можна заўважыць у іх шмат падобных дэталяў паміж фарамі і кратамі. Аднак гэта падабенства ніяк не набліжае прэстыжны седан да ніжэйшага класа. У кожным сантыметры кузава прасочваецца шык і спартыўнай. Гледзячы на такі аўтамабіль, адразу разумееш, наколькі Самавіты яго гаспадар.

салон

Унутраная частка навінкі зусім ня бюджэтная. Чаго толькі каштуе 3-спіцавымі руль, забяспечаны мноствам функцыянальных кнопак і сістэмай падагрэву (апцыянальна). Панэль прыбораў ўключае ў сябе не толькі стрелочные шкалы, але і маленькі ВК-манітор. Усе паказанні на ім выразна бачныя не толькі днём, але і ноччу дзякуючы яркай белай падсветцы. Цэнтральная кансоль таксама забяспечаная мноствам кнопак і, як на вялікагрузных цягачах, трохі павернутая бокам да кіроўцы. Так карэйцы робяць акцэнт на зручным, хоць пярэдняга пасажыру будзе цяжэй кіраваць магнітолай або клімат-кантролем. Зрэшты, як паказалі тэст-драйвы, узровень эрганомікі у «Кіа Оптыма» на вышыні, ды і дызайн інтэр'еру выкананы не горш.

Тэхнічныя характарыстыкі

На расійскі рынак бізнес-седан будзе пастаўляцца ў 2 варыяцыях рухавікоў. Сярод іх 150-моцны двухлітровы бензінавы агрэгат, які працуе ў пары з 6-ступеністай «механікай» або «аўтаматам» на столькі ж хуткасцяў. Другі рухавік на 2.4 літра мае ў сваім распараджэнні 180 «коней» і камплектуецца толькі аўтаматычнай трансмісіяй таксама на 6 прыступак. З апошнім агрэгатам «Кіа Оптыма» можа набіраць «сотню» за 9.5 секунд, у той час як яе максімальная хуткасць складае 202 кіламетра ў гадзіну.

Кошты і камплектацыі

Для айчынных пакупнікоў аўтамабіль будзе пастаўляцца ў трох камплектацыях. Сярод іх базавай з'яўляецца версія «Камфорт», забяспечаная 2-літровым бензінавым маторам. Кошт на яе складае 960 тысяч і 1 мільён рублёў за серыю з МКПП і АКПП адпаведна. Камплектацыя «Люкс» каштуе 1 мільён 79 тысяч рублёў. За 180-моцны матор прыйдзецца даплаціць яшчэ 60 тысяч рублёў. Самая топавая версія «Прэстыж» каштуе ад 1 мільёна 200 да 1 мільёна 400 тысяч рублёў у залежнасці ад ўзроўня абсталявання.