Мэрсэдэс МЛ 350. Гісторыя стварэння

Гісторыя аўтамабіляў Мэрсэдэс-Бенц M-класа пачалася ў 1997 годзе ў Амерыцы, для якой гэты клас быў спраектаваны і дзе ён з тых часоў і дагэтуль выпускаецца. Вытворчасць такіх машын адлюстравала модную пасля чарговага крызісу ў Амерыцы тэндэнцыю - тры аўтамабіля ў адным: мінівэн, пазадарожнік і ўніверсал. У такіх аўтамабілях ня накладна кожны дзень ездзіць на працу, зручна раз у тыдзень загрузіцца пакупкамі ў супермаркеце, можна выехаць на прыроду з сям'ёй. І каб суседзі зайздросцілі, што ў цябе - Мэрсэдэс. У Расіі сітуацыя некалькі іншая. Гэтая машына прыйшлася па душы жонкам, дочкам і палюбоўніцам расейскіх алігархаў таму, што яны любяць ездзіць за пакупкамі, не звяртаючы ўвагі на «бездараж» дарог расійскіх гарадоў.

За час выпуску M-клас перажыў тры мадыфікацыі - W163 (1997-2005 гг.), W164 (2005-2001 гг.) І W166 (2011-н.в.) У канструктыўных зменах гэтых трох мадыфікацый прасочваюцца тры асноўныя тэндэнцыі:
1) павелічэнне памераў;
2) памяншэнне расходу паліва;
3) паляпшэнне трассовых уласцівасцяў і пагаршэнне уласцівасцяў традыцыйна пазадарожных.

Аптымальнымі з пункту гледжання суадносін эканамічнасці і магутнасці для кузаваў M-класа апынуліся маторы аб'ёмам у тры з лішнім літра. Як пацверджанне гэтаму - абсталяванне падобнага роду бензінавымі і дызельнымі рухавікамі папулярных мадэляў Мэрсэдэс МЛ 350 у апошнім сказе ад Мэрсэдэс-Бенц. Бензінавы рухавік - V-вобразная шасцёрка з аб'ёмам у 3.5 літра, магутнасцю 306 л.з. і пашпартных расходам бензіну 8.8 літраў на 100 км у мяшаным рэжыме і 10.9 літраў у гарадскім цыкле.

Мэрсэдэс МЛ 350 з дадаткам BlueTEC абсталяваны дызельным рухавіком, які таксама V6, але аб'ёмам паменш, каля 3-х літраў, магутнасцю 258 л.з. і пашпартных выдаткам дызпаліва 9.5 літраў на 100 км у мяшаным рэжыме і 12 літраў у гарадскім цыкле. Турбодизельный агрэгат забяспечвае максімальную хуткасць у 215 км / гадзіна і разгон да 100 км / гадзіну за 8.6 секунды, пры гэтым выконваючы еўрапейскі нарматыў «Еўра-6», калі ўладальнік будзе заліваць у дадатковую (побач з бакам) гарлавіну пры кожным чарговым ТО порцыю сінтэтычнай мачавіны, званай вадкасцю AdBlue. Пры такіх тэхнічных характарыстыках Мэрсэдэс МЛ 350, цана ў Расіі на бензінавую версію пачынаецца з 2 970 000 рублёў, а дызель стартуе з 3 070 000 рублёў (цэны сапраўдныя на 2013/04/01 года), досыць папулярны. І гэта не дзіўна.

Адаптыўная пнеўматычная падвеска новага Мэрсэдэс МЛ 350 можа павялічваць штатны дарожны прасвет з 200 мм да 280 мм. Сумесна з апцыянальным пакетам On & Offroad, такая падвеска здольная забяспечыць шэсць переключаемых рэжымаў працы: просты аўтаматычны, зімовы, спартыўны, рэжым кіравання з прычэпам і два рэжыму язды па бездаражы.

У дачыненні да пераваг і ацэнак Мэрсэдэс МЛ 350, водгукі ўладальнікаў з Расіі і краін СНД моцна залежаць ад таго, якімі машынамі карысталіся аўтары водгукаў да куплі такога аўто. У першую чаргу адрозніваюцца меркаванні аб ацэнцы пазадарожных уласцівасцяў Мэрсэдэс МЛ 350. Затое адназначных хвал заслугоўваюць шумаізаляцыя і камфартабельнасць салона. Гэтак жа, як адназначна ўсе скардзяцца на нязручны шматфункцыянальны рулявы перамыкач і малыя люстэркі бакавога агляду.

Мэрсэдэс МЛ 350 - камфартабельны аўтамабіль, які ў выпадку наяўнасці яго ў вашай жонкі дазволіць ёй лёгка кантраляваць вас на рыбалцы і паляванні, нескладана сыходзіць ад патрульных машын ДІБДР на трасе, а таксама павялічыць аб'ём пакупак падчас шопінгу да 633 літраў, не выкарыстоўваючы пры гэтым другое пярэдняе сядзенне.