Метро Кіева: схема і рэжым працы

Метрапалітэн Кіева - камунікацыя старая. Кіяўляне ўжо так прызвычаіліся да гэтага транспарце, што не ўяўляюць, як інакш можна пераадольваць ў кароткія тэрміны вялікія адлегласці ў межах горада. Давайце і мы пагаворым пра метро Кіева і яго асаблівасцях.

схема метро

Прыезджым ў Кіеве цяжка будзе толькі спачатку. Сетка метро дазваляе дабірацца ў далёкія раёны за кароткі час. Разабрацца ж, куды ехаць, дапаможа схема метро Кіева. Яна прадстаўлена ў шматлікіх экзэмплярах на бачным месцы на кожнай станцыі.

Усім, хто толькі пачынае пазнаваць горад, трэба памятаць, што прынята ўжываць у пісьмовым апісанні таго ці іншага маршруту скарачэнне словы "станцыя" - "арт."

Метро Кіева для дапамогі ў арыентаванні ў падземцы прапануе інфармацыйныя таблічкі. Яны размяшчаюцца на ўзроўні вачэй ідучага чалавека, часам вышэй або амаль пад столлю. Таблічкі ўтрымліваюць інфармацыю пра станцыі, куды можна трапіць, па кожным канкрэтным кірунку.

Рэжым працы

Станцыі метро Кіева адкрываюцца ў такі час, каб жыхары сталіцы маглі своечасова патрапіць на працу. Таму сярэдні час, калі метрапалітэн гатовы прымаць пасажыраў - гэта 5.45 раніцы.

Дакладны рэжым адкрыцця і закрыцця ёсць у кожнай станцыі. Залежыць ён ад яе размяшчэння: тыя, якія знаходзяцца далей ад цэнтра, звычайна адкрываюцца раней. Так, станцыя метро "Харкаўская" (Кіеў), размешчаная на левым беразе Дняпра, адкрываецца ў 5.28, а закрываецца праз хвіліну пасля паўночы. Такі час важна для тых жыхароў сталіцы, якім неабходна дабірацца на працу да 7-8 гадзін раніцы, асабліва калі ехаць трэба з правага берага Дняпра. Ўжо ў 7 раніцы ў цягніках падземкі можна назіраць ажыўлены рух, аднак гадзіну пік на галінцы надыходзіць з 8 да 9 гадзін.

Як і ўвесь прачынаешся рана Кіеў, метро "Дарница" на левым беразе спяшаецца адкрыцца ў 5.27. Апошнія пасажыры пакідаюць станцыю ў 00.06. Схема кіеўскага метрапалітэна дапаможа зарыентавацца ў размяшчэнні станцый і пралічыць час, патрэбнае на дарогу ў пункт прызначэння. Таксама паведамім, што даўжэй за ўсіх працуе станцыя "Тэатральная" (да 00.18, пераходная станцыя з чырвонай на зялёную галінку, арт. "Залатыя Вароты"), раней за ўсіх закрываецца "Іпадром" (сіняя галінка, 23.54).

Па асабліваму раскладзе працуюць станцыі метро Кіева ў святочныя дні і ў дні правядзення матчаў па футболе. У фанаў ёсць на гадзіну больш часу, каб з'ехаць дадому, але арт. "Алімпійская" і "Палац спорту" зачыненыя яшчэ за гадзіну да пачатку гульні. Такі ж рэжым працы метрапалітэна сталіцы Украіны на Новы год, Вялікдзень, Дзень незалежнасці (24 жніўня), акрамя згаданых зьменаў, каб арт. "Алімпійская" і "Палац спорту".

Праезд: умовы, кошт

Праезд у кіеўскім метро ажыццяўляецца па пластыкавых жэтонах. Доўгі час, да сярэдзіны лютага 2015 года, яны былі аднаго ўзору і колеру - сінія. Кошт жэтона складала 2 грыўні (каля 5 расійскіх рублёў). Пасля зменаў у цэнавай палітыцы праязныя жэтоны замянілі на зялёныя (адценні самыя розныя), а прапускныя механізмы пераабсталявалі паступова, аж да сакавіка 2015 года. Новыя жэтоны стаяць 4 грыўні (адпаведна, каля 10 рублёў).

Для школьнікаў і дзяржслужачых ўмовы праезду асаблівыя. Таксама ёсць магчымасць зэканоміць з дапамогай спецыяльных картак.

Структура кіеўскага метро

На дадзены момант (сакавік 2015 году) метро Кіева складаецца з трох галінак: чырвонай (М1), сіняй (М2) і зялёнай (М3). З іх дзве (чырвоная і зялёная) перасякаюць галоўную раку краіны - Днепр - і дапамагаюць жыхарам хутка дабірацца з правага берага на левы і наадварот. Сіняя галінка размяшчаецца толькі па левым беразе.

З арт. "Тэатральная" (чырвоная галінка) можна перасесці на "Залатыя Вароты" (зялёная), з арт. "Палац спорту" (зялёная) - на "Плошча Льва Талстога" (сіняя). З "Крэшчаціка" (чырвоная галінка) пераход можна зрабіць на "Плошчу незалежнасці" (сіняя галінка).

Аб некаторых станцыях

Кожная станцыя метро ў Кіеве мае свае асаблівасці. Так, "Славуціч" - гэта сучасны дызайн у урбаністычных стылі. А вось "Тэатральная" (пераходная на "Залатыя вароты") прызнана адной з найпрыгажэйшых у Еўропе. Чаго толькі варта асвятленне памяшканняў станцыі, выкананае ў выглядзе металічных кандэлябраў з мноствам свечак-лямпачак.

Станцыя "Вакзальная" (правы бераг, чырвоная галінка) - самая загружаная па зразумелых прычынах. Штодня больш за 68 тысяч чалавек перапраўляюцца з яе. Сярод іх шмат гасцей горада, студэнтаў, якія едуць дадому на выходныя. За ёй ідзе станцыя "Лясная" (таксама чырвоная галінка, але левы бераг) - 66 тысяч чалавек у дзень. Трэцяя па загружанасці станцыя ў Кіеве - "Пятроўка", якая знаходзіцца прама ў вядомага аднайменнага рынку (назва станцыі і пайшла ад яго).

Найменшы пасажырапаток - на станцыі метро "Днепр", а таксама "Чырвоны Хутар". Апошняя, дарэчы, знаходзіцца ў аддаленні ад цэнтра (па зялёнай галінцы) і наогул ад жылых масіваў, што не вельмі зручна. Затое тут пасажыраў чакае маляўнічая прырода, і гэтая станцыя таксама бывае карыснай.

Прыцягвае ўвагу прыезджых арт. "Львоўская брама" ( "Львівська брама") на сіняй галінцы. Справа ў тым, што, па сутнасці, яе няма, бо няма выхадаў наверх. У многіх цягніках на схемах метрапалітэна яна так і значыцца з нявызначанай мэтай. Служыць яна хіба што для перавозкі рабочых метро: нярэдка пасажыры першага вагона бачаць, як склад спыняецца ня на звыклай станцыі і з кабіны машыніста высаджваюцца людзі ў форме работнікаў метрапалітэна.

рэзюмэ

У нашым артыкуле-аглядзе метрапалітэна Кіева мы сабралі неабходныя для госця сталіцы дадзеныя: пазнаёмілі са схемай метро, распавялі пра час працы розных станцый і падрыхтавалі да цэнавай палітыцы.

Схема метро Кіева досыць простая, напрыклад, у параўнанні са схемай піцерскай падземкі. Тут усяго тры галінкі і тры пераходных станцыі. Без асаблівых замінак можна дабрацца ў аддаленыя куткі горада з 6-й раніцы і да 12-й ночы.