Метро "Браціслаўская". Карта метро Масквы

Маскоўскі метрапалітэн - гэта не толькі хуткі, зручны і самы бяспечны спосаб патрапіць з аднаго канца мегаполіса на іншы, гэта яшчэ вялікі помнік архітэктуры і велізарны пласт нашай гісторыі, які паказвае, як мяняліся погляды і каштоўнасці на працягу практычна за сто гадоў. Першая галінка метро пачала функцыянаваць ў 1935 годзе. Лінія падземнай чыгункі цягнулася ў той час ад станцыі «Сакольнікі» да станцыі «Парк культуры». Разгалінаванне адводзілі частка складаў на станцыю «Смаленская». Аб станцыі метро «Браціслаўская» ў той час нават ніхто і не думаў.

сталіца Славакіі

Славацкая Рэспубліка - гэта невялікая дзяржава на тэрыторыі Еўрапейскага Саюза, зямлі якога славяне засялілі яшчэ ў пятым стагоддзі нашай эры, у часы Вялікага перасялення народаў. Краіна атрымала незалежнасць першага студзеня 1993 года, зноў выйшаўшы са складу Чэхаславакіі. Сталіца дзяржавы, горад Браціслава, быў заснаваны ў тым жа пятым стагоддзі. На працягу ста сарака трох гадоў, пачынаючы з 1541, ён з'яўляецца сталіцай Венгрыі. Насельніцтва горада - менш за паўмільёна. З геапалітычнага пункту гледжання Браціслава - гэта адзіны горад у свеце, які непасрэдна мяжуе з двума іншымі дзяржавамі: Венгрыяй і Аўстрыяй. Масква, роўна як і Саратаў, а таксама ўкраінскі Кіеў, з'яўляюцца гарадамі-пабрацімамі Славацкай Браціславы.

салатавымі галінка

Люблінскай-Дзмітраўскі лінія Маскоўскага метрапалітэна стала першай галінкай метро, цалкам запушчанай у абарачэнне пасля падзення Савецкага Саюза. Семнаццаць станцый ўваходзяць у яе склад, а праектаваць яе пачалі яшчэ ў 1978 годзе. Карта метро Масквы пазначае яе светла-салатавым колерам. Дзве цягавыя часткі абслугоўваюць гэты кірунак рухомым складам: электрадэпо «друкары» і (з 2005 года) адваротнае электрадэпо «Братеево». На сённяшні момант часу гэтая лінія самая перспектыўная ў плане развіцця. Праектаваны Дзмітраўскі радыус дадасць яшчэ каля васьмі-дзевяці станцый да галінкі і выведзе яе канчатковую прыпынак з абаротнымі тупікамі практычна да мяжы горада, на скрыжаванне Дзмітраўскай шашы і МКАД.

Метро «Браціслаўская»

На стыку трох маладых раёнаў горада Масквы: Любліна, Кузьминки і Мар'іна - у канцы снежня 1996 года адкрылі новую станцыю метрапалітэна. Гэта стала прыемным навагоднім падарункам для жыхароў названых і бліжэйшых акругаў, бо раней дабрацца да цэнтра горада яны маглі толькі наземным грамадскім транспартам да перасячэння яго з сумежнымі галінкамі сталічнай падземкі. Станцыя метро «Браціслаўская» атрымала сваю назву ў гонар руска-славацкай дружбы народаў і цёплых адносін паміж дзвюма сталіцамі. Першапачаткова, на стадыі праекта, за станцыяй планавалася замацаваць імя «Краснодонская», па назве найбліжэйшай вуліцы.

афармленне станцыі

Савецкія архітэктары А. В. Арлоў і А. Ю. Некрасов надалі станцыі незабыўны, выдатны ад усіх іншых прыпынкаў антураж. «Браціслаўская» - станцыя неглыбокага залажэння. Калоны двухпролетное будынак аформлена ручнымі ляпнымі медальёнамі Браціслаўскага замка і крэпасці Дэвін, сяброўскай Расіі рэспублікі. На тарцах станцыі таксама размешчаны пано з выявай маскоўскай мэрыі і храма Хрыста Збавіцеля. Пол станцыі выкладзены ў шахматным стылі чорна-белым мармурам. Уяўныя бязважкімі сцены з лёгкага светлай мармуру з ледзь прыкметным адценнем блакітнага мякка адлюстроўваюць святло ад потолочных святлаводаў. Цэнтр залы м. «Браціслаўская» пазбаўлены калонных апор потолочного зводу станцыі, так як гэта месца планавалася пакінуць пад перасадку для гіпатэтычна магчымай другой кальцавой лініі метрапалітэна. У цяперашні час галінку другога кальца вырашана пусціць праз станцыю метро «друкары».

Пад зямлёй хутчэй

Грамадскі хуткасны транзітны транспарт горада адыгрывае вялікую ролю ў жыцці сучасных мегаполісаў. Ён дазваляе эканоміць час у працоўныя будні, перасоўваючыся з аднаго канца сталіцы ў іншы, абыходзячы транспартныя цяжкасці на загружаных аўтамабілямі аўтадарогах. Развіццё метрапалітэна - гэта першачарговая задача кіраўнікоў гарадской гаспадаркі. Для свабоднага перамяшчэння і дазволу транспартнага калапсу на вуліцах кожны мікрараён вялікага горада павінен быць падлучаны да сістэмы перамяшчэння на падземных электрацягніках. І гэтае правіла абавязкова для кожнага мегаполіса з лікам жыхароў больш за мільён, асабліва для такіх вялікіх жылых тэрыторый, як сталіца нашай Радзімы, горад Масква. Метро «Браціслаўская» гуляе ў структуры сталічнай падземкі не апошнюю ролю.

Кожнаму - па метро!

Калі зірнуць на карту сталіцы, можна не толькі уразіцца разнастайнасцю яе жылой і грамадскай структуры, наяўнасцю зялёных насаджэнняў і вадаёмаў, але таксама заўважыць, як шырока раскінуў сталічны метрапалітэн свае рознакаляровыя сеткі ліній. Практычна кожны раён горада ахоплены прыпыначным пунктам, а тыя месцы, якія яшчэ не маюць такога перавагі, у хуткім часе яго здабудуць. Дастаткова толькі зірнуць на перспектыўныя карты развіцця гарадскога транспарту. Чаго там толькі няма: новыя галінкі і лініі метро, другое падземнае кольца, кальцавая галінка хуткасных трамваяў шырокага радыусу, лініі лёгкага метро і манарэйкавая транспартная сістэма, маскоўская кальцавая жалезная дарога і прыгарадныя электрацягнікі з перасадачнымі прыпынкамі да станцый метрапалітэна, інтэграваныя ў адну транспартна-пасажырскую сетку. Маскоўскі метрапалітэн прызнаны адным з лепшых у свеце, заваяваў некалькі ўзнагарод, у тым ліку і ў савецкі час, а па інтэнсіўнасці выкарыстання стаіць на пятым месцы ў свеце, пасля кітайскіх Пекіна і Шанхая, карэйскага Сеула і японскага Токіо.

Блізка і зручна

Станцыя метро «Браціслаўская» размешчана ўдала і зручна з пункту гледжання пасажырапатоку. Нягледзячы на тое што недалёка была пабудавана яшчэ адна станцыя - «Мар'іна», шмат хто з жыхароў раёна Любліна карыстаюцца менавіта «Браціслаўскай», так як яна бліжэй і зручней размешчана. Большасць маршрутаў наземнага грамадскага транспарту падвозяць пасажыраў да гэтай станцыі. Недалёка ад яе размясцілася платформа «Перерва» курскага напрамкі чыгункі. Сама галінка ж / д аддзяляе раён Мар'іна ад размешчаных за ёй паўднёвай частцы Друкароў і адасобленага раёна Курьяново. Жыхары гэтых тэрыторый часта выкарыстоўваюць грамадскі транспарт, для таго каб дабрацца да метро «Браціслаўская» або «Мар'іна».

усё побач

Прыпыначны пункт «Браціслаўская» - станцыя метро, якая размясцілася на вуліцы Перерва і якая дазваляе пасажырам трапляць на Браціслаўскі вуліцу і Мячковский бульвар. Многія жыхары і госці сталіцы выкарыстоўваюць яе для таго, каб патрапіць у гандлёвы комплекс Л153, у якім знаходзіцца гіпермаркет «Ашан». Дзеці і іх бацькі аддаюць перавагу праводзіць выходныя ў аквапарку Мар'іна, што побач з метро. Мячковский бульвар выведзе ўсіх жадаючых да Лядовага палаца і парку атракцыёнаў. У двух кроках ад вестыбюля чакае сваіх гасцей ўтульны парк імя Арцёма Баравіка з зялёнымі насаджэннямі і зручнымі лавачкамі. Вакол метро «Браціслаўская» пабудавана шмат прадпрыемстваў грамадскага харчавання, напрыклад «Якитория», «Іль Паціа» і «Чайхона», дзе можна смачна падсілкавацца і правесці час у кампаніі сяброў.

напрыканцы

Кожная станцыя метро, якая адкрывае свае дзверы для пасажыраў, вельмі важная ў складанай сістэме гарадскога транспарту. Не стала выключэннем і станцыя «Браціслаўская». Яна арганічна ўпісваецца ў навакольнае інфраструктуру і не толькі нясе ў сабе функцыю транспартна-перасадачнага вузла, але і з'яўляецца гістарычным помнікам архітэктуры і сяброўства двух славянскіх народаў.