Квадрацыклы сваімі рукамі з «Акі»: патрэбнае з непатрэбнага

Літаральна некалькі гадоў назад вельмі папулярным сродкам перамяшчэння сталі квадрацыклы. Гэты від транспарту дзіўна паспяхова спалучае ў сабе лепшыя рысы матацыкла і трактара. У сувязі з гэтым папулярнасць яго расце з кожным днём. Асабліва папулярныя квадрацыклы ў моладзі і фермераў, якія любяць экстрым. Тлумачыцца гэта тым, што яны маюць высокую пасадку і здольны паспяхова перасоўвацца па перасечанай мясцовасці.

Робім квадрацыклы сваімі рукамі з "Акі". Другое жыццё старога сябра

У многіх аўтааматараў ўжо на працягу доўгіх гадоў у гаражах стаіць старая «Ака», аўтамабіль-ветэран рускіх дарог. З улікам таго, што кожны другі рускі чалавек валодае залатымі рукамі і незвычайнай кемлівасцю, квадрацыклы на базе «Акі» зрабіць не так ужо цяжка, пры гэтым не затрачваючы шмат сродкаў. Базай для стварэння новага транспартнага сродку стане верная «Ака», якая праслужыла гаспадарам верай і праўдай на працягу дзесяцігоддзяў.

Параўнанне самаробных квадрацыклаў з фабрычнымі

Першае і галоўнае годнасць самаробнага мотабайк перад выпушчаным на заводзе брэндавым - эканамічнасць. Бо практычна ўсе запчасткі ад старой, якая стаіць у гаражы «Акі» будуць задзейнічаны, а новых спатрэбіцца не так ужо і шмат. Акрамя таго, самаробны квадрацыклы валодае меншай масай (не больш за трыста кілаграм), чым фабрычны, але пры гэтым большай цяглавай сілай. Ну і, вядома ж, немалаважным фактарам пры выбары паміж імі з'яўляецца тое, што самаробныя квадрацыклы на базе "Акі" абавязкова валодаюць некаторымі спецыфічнымі характарыстыкамі, якія перадаюць індывідуальнасць і характар гаспадара, так званай харызмай.

пачынаем

Перш-наперш варта вывучыць чарцяжы прафесійных канструктараў, каб зразумець як зрабіць самаробны квадрацыклы сваімі рукамі з "Акі". Скончыўшы вывучэнне, прымаемся за працу. Пасля таго як чарцяжы самаробнага квадрацыкла з "Акі" вывучаны, прыступаем да стварэння кузава. Гэта адзін з найбольш адказных момантаў у працэсе стварэння квадрацыкла. Бо кузаў - гэта самая вялікая частка будучага транспартнага сродку. Такім чынам, пазбаўляемся ад столі і дзвярэй. Яны квадрацыклаў ні да чаго. Зрабіўшы гэта, мы атрымліваем апорную раму будучага транспартнага сродку. Для таго каб язда на квадрацыклах была камфортнай, на ім, вядома ж, ўсталёўваюцца сядзення. Хтосьці аддае перавагу пакінуць толькі адно (для вадзіцеля), хто-то два (для пасажыра). У дадзеным выпадку выбар залежыць ад мэтаў эксплуатацыі. Хтосьці замяняе сядзення матацыклетных, хтосьці пакідае родныя.

Асноўная частка працы

Як вядома, сэрцам любога транспартнага сродку з'яўляецца рухавік. А лепшым варыянтам матора для самаробнага квадрацыкла з «Акі» стане двухцилиндровый або трехціліндровым карбюратарны. Таксама можна выкарыстоўваць роднай матор ў 35 л.з. альбо 53 л.з. у залежнасці ад мэт і ўмоў наступнай эксплуатацыі гатовага транспартнага сродку. Квадрацыклы з рухавіком ад «Акі», вядома ж, будзе менш магутным, чым з матацыклетным маторам, але больш эканамічным.

Пасля ўстаноўкі рухавіка майстар на ўсе рукі абавязкова прымаецца за глушыцель, які павінен валодаць не менш чым двума секцыямі. Немалаважнай «прымочкай» у канструкцыі квадрацыкла з'яўляецца рэзанатар, які дазволіць падчас язды адчуваць сябе прафесійным гоншчыкам, атрымліваць асалоду ад радующим слых ровам рухавіка.

працягваем

Амартызатары і падвескі квадрацыклы таксама атрымае ад «Акі», з іх дапамогай да рамы далучаюцца колы і зніжаецца ўзровень нагрузкі на апорныя элементы. Што тычыцца колаў, то першае, што варта зрабіць, - гэта меры па пашырэнню іх працоўнай прасторы, гэта значыць пашырыць або зусім зрэзаць падкрылкі. У залежнасці ад мэтаў выкарыстання квадрацыкла колы «Акі» з мэтай павышэння ступені праходнасці можна замяніць на колы прычэпа.

Наступным пунктам зборкі самаробнага любімца з'яўляецца ўстаноўка бака для гаручага, яго з мэтай правільнага размеркавання вагі варта размясціць у багажным аддзяленні.

Ўстаноўка тармазоў - другі пасля выбару рухавіка адказны момант, якому, збіраючы квадрацыклы сваімі рукамі з «Акі», варта надаць асаблівую ўвагу. Эканомія на любым з элементаў гэтай сістэмы можа абярнуцца непапраўнымі наступствамі, аж да смяротнага зыходу, таму ўсе дэталі павінны быць выключна новымі і якаснымі. Як правіла, у якасці тармазоў для квадрацыкла выкарыстоўваюць матацыклетныя тармазы, таму што яны ідэальна падыходзяць будучаму транспартнаму сродку па габарытах. Звычайна кіраванне тармазной сістэмай квадрацыкла выводзіцца наверх да руля, каб яно было максімальна камфортным і даступным. Што тычыцца руля, то яго можна альбо пакінуць ранейшым ад «Акі», альбо замяніць матацыклетным. Галоўнае - трывала і якасна замацаваць рулявыя цягі, ўсталяваць фары і сігнал.

заключныя працы

Ствараючы самаробныя квадрацыклы з «Акі», канструктары абавязкова ўлічваюць, што будучыня транспартны сродак павінен ідэальна падыходзіць для эксплуатацыі ў любых умовах надвор'я незалежна ад клімату і пары года, таму яно павінна мець габарытныя агні і протівотуманные фары. Заканчваючы ствараць квадрацыклы сваімі рукамі з «Акі», варта заняцца ашалёўкай кузава металам і наступнай афарбоўкай. Трэба абавязкова праверыць металічныя лісты на адсутнасць «жукоў», зачысціць і зарихтовать месца, дзе яны маюцца. Афарбоўванне павінна рабіцца выключна па чыстым сухому абястлушчанага матэрыялу, інакш высахлая фарба ўспушыцца і хутка асыплецца.