Квадрацыклы РМ-500 2: водгукі, цана, фота

Тэма нашага агляду - папулярны на рынку квадрацыклы РМ 500-2. Водгукі аб гэтай мадэлі, а таксама яе асаблівасці і тэхнічныя характарыстыкі напэўна зацікавяць кожнага, хто прыглядае надзейны транспарт для рускага бездарожжа. Гэты мотовездеходов мае шырокую сферу прымянення, дзякуючы чаму становіцца выбарам самых розных катэгорый пакупнікоў.

Слова аб вытворцу

Кампанія «Руская Механіка» - сапраўдны ветэран на рынку айчыннага машынабудавання. Снегоходы схадзілі з яе канвеераў яшчэ пры Саюзе, а сёння мадэльны шэраг працягвае пашырацца. Вытворца шануе традыцыі якасці, працягваючы працаваць над тым, каб яго снегоходы станавіліся ўсё больш магутны, бяспечней, цішэй, лягчэй і хутчэй. А 7 гадоў назад пад брэндам РМ пачаўся яшчэ і выпуск квадрацыклаў. У цяперашні час мадэльны рад налічвае дзясятак машын, кожная з якіх разлічана на свае задачы. Ганаровае месца сярод субратаў займае лёгкі, хуткі і магутны квадрацыклы РМ 500-2.

Водгукі аб гэтым агрэгаце паступаюць з самых розных месцаў: паляўнічых угоддзяў у лясах і прасторных пашы, забалочаных рэгіёнаў і горных паселішчаў, складаных турыстычных сцежак і экстрэмальных спартыўных трас, марскіх курортаў і ваенных палігонаў ... Падобна на тое, канцэрн РМ дасягнуў мэты, да якой імкнуўся заўсёды - стварыў па-сапраўднаму універсальны транспарт, у якім ужываюцца звычкі рабацягі, спартовае сэрца і душа авантурыста.

Асаблівасці мадэлі

У 2010 годзе была распрацавана мадэль РМ 500. Яна заняла сваю нішу і прадавалася даволі паспяхова. Але тыя, хто абзавёўся гэтай жвавай машынкай, у працэсе эксплуатацыі сутыкнуліся з некаторымі лішка.

Пасля дапрацоўкі і шэрагу мадэрнізацый вытворца прадставіў дзве новыя мадэлі: РМ 4х4 з поўным прывадам і РМ 500-2. Водгукі даказваюць, што ў абодвух выпадках вынік сябе апраўдаў. Варта адзначыць, што гэтыя мадэлі паміж сабой вельмі падобныя, але маюць шэраг асаблівасцяў.

У прыватнасці, мотовездеходов РМ 500-2 абзавёўся камфортным пасажырскім сядзеннем, абважваннем з ударатрывалага адліванага пластыка, палепшанай эрганомікай органаў кіравання, падвышанай грязезащитой. Была отпимизирована канструкцыя рамы і абсталяваны два герметычных багажных адсека. Вага знізіўся на 13 кг.

А ўсё лепшае, чым валодаў прататып, захавалася ў поўным аб'ёме: штатны набор допов, прывад на ўсе 4 колы, блакіроўка.

дызайн

Нельга сказаць, што вонкава РМ 500-2 моцна адрозніваецца ад субратаў. Ён падобны на астатнія мадэлі кампаніі. Але ў выпадку з «Рускай механіка» хутчэй можна казаць пра сфарміраваны вядомым стылі, чым пра пасрэднай.

Дызайн функцыянальны. Хутчэй ён бліжэй да утылітарным, але пры гэтым не пазбаўлены спартыўных і нават агрэсіўных чорт.

Вытворца прапануе 5 варыянтаў выканання: чорны, жоўты, балотна-зялёны, чырвоны і белы. Надколесные дугі ў любым выпадку выконваюцца з чорнага матэрыялу.

Матор і тэхнічныя характарыстыкі

На гэтую тэхніку усталяваны чатырохтактны рухавік з карысным аб'ёмам у 493 кубіка. Ён здольны пацешыць ўладальніка магутнасцю ў 38 конскіх сіл. Квадрацыклы можна разагнаць да 85 км \ ч, а яго гранічна нізкая хуткасць - усяго 1 км \ ч, што робіць магчымай язду па балоце.

Бак месціць 34 літры паліва. Ліце туды толькі бензін з актанавым лікам не ніжэй 92.

сядзенне

Асобнага згадвання варта несумнеўны плюс квадрацыкла РМ 500-2. Водгукі аднадушныя і красамоўныя: двухузроўневае сядзенне зручна і пілоту, і яго конніку нават на самым складаным пакрыцці.

Каб пасажыр не тузаў кіроўцы, баючыся вылецець з сядла на стромкім віражы, прадугледжаны два зручных поручня, за якія ён мог пратрымацца.

Колы і хадавая

Пры першым жа поглядзе на гэты усюдыход любы зверне ўвагу на вялікія колы, абсталяваныя адліванымі дыскамі і магутным пратэктарам.

А калі зазірнуць у тэхпашпарт, можна выявіць і іншыя цікавыя звесткі. Падвеска як пярэдняя, так і задняя, абсталявана гідраўлічнымі амартызатарамі. Ход пярэдняй складае 170 мм, а задняй 195.

Дарожны прасвет гэтага ўсюдыхода 290 мм.

У давяршэнне да ўсяго - дыскавыя гідраўлічныя тормазы, устаноўленыя наперадзе і ззаду. Зладжаная работа ўсіх вузлоў забяспечвае рухомасць, манеўранасць і выдатную праходнасць, якой валодае квадрацыклы РМ 500-2. Водгукі тых, хто паспеў пратэставаць гэты транспарт на бездараж, сведчаць аб надзейнай працы хадавы.

Лябёдка і фаркоп

Кампанія РМ нядрэнна камплектуе свае квадрацыклы, цэны якіх цалкам дэмакратычныя. Шматлікія пакупнікі распавядаюць, што нават не чакалі атрымаць за гэтыя грошы «поўны фарш».

У камплект уваходзіць фаркоп, да якога можна прычапіць прычэп для выканання розных транспартных задач. Электра-лябёдка узмоцненай магутнасці не раз спатрэбіцца ў шляху па небяспечным месцам.

багажныя адсекі

Грузападымальнасць гэтага квадрацыкла дасягае 250 кг. Вага можна размеркаваць паміж пярэднім і заднім багажнікамі. А для асаблівых грузаў, захаванасць якіх не павінна падвяргацца небяспекі ў шляху, прадугледжана пара кантэйнераў, якія зачыняюцца герметычна.

прымяненне

Гэтыя квадрацыклы, кошты якіх значна ніжэй аналагаў з Японіі, знаходзяць паўсюднае ўжыванне. Некаторыя набываюць гэтую тэхніку выключна для адпачынку. Камусьці неабходны надзейны транспарт для паездак на паляванне ў глухія месцы, па якіх не праедзе нават армейскі «УАЗік». Хтосьці шукае надзейнага памочніка па гаспадарцы. Квадрацыклы РМ 500-2 здольны выконваць самыя розныя ўтылітарныя задачы.

Але ён не застаўся і па-за ўвагай экстрэмалаў. Аматары паганяць па самым небяспечным участках ставяцца да гэтага ўсюдыходы вельмі сур'ёзна. Варта прызнаць, такі пашана абгрунтаваны: на спаборніцтвах РМ 500-2 не раз вытрымліваў канкурэнцыю з больш дарагім і наварочаным транспартам.

Але ёсць у яго яшчэ адно прымяненне, пра які варта згадаць асобна.

На варце Радзімы

Ці можа дзяржава зрабіць больш значны камплімент аднаму з нацыянальных вытворцаў, чым дзяржзаказ ад оборонпрома? У гэтым плане «Рускай Механіцы» сапраўды ёсць чым ганарыцца, бо з 2012-га года выпускаецца адмысловая мадыфікацыя квадрацыкла РМ 500-2, якая атрымала імя АМ-1.

Гэты усюдыход выкарыстоўваецца для ваенных задач як па забеспячэнню, так і баявых. Ён паспяхова прайшоў палявыя выпрабаванні і атрымаў добрыя водгукі абаронцаў Радзімы.

РМ 500-2 для арміі быў нязначна мадэрнізаваны. У прыватнасці, прадугледжана магчымасць устаноўкі станковага кулямёта. Вайсковая версія выпускаецца ў ахоўна-зялёнай расфарбоўцы.

РМ 500-2: водгукі

Уладальнікі адзначаюць, што руль сапраўды стаў зручней. Дзякуючы новай геаметрыі знізілася высілак на рулі, кіраванне стала больш камфортным.

Акумулятарам па-ранейшаму задаволеныя не ўсе, многія лічаць, што ён слабаваты. А вось пластык сапраўды стаў нашмат больш жывучыя.

Часта водгукі датычацца магутнасці. Уладальнікі знаходзяць яе цалкам дастатковай. Але назваць гэты усюдыход эканамічным наўрад ці можна, справа не толькі ў патрабавальнасці да паліва, але і да выдатку.

пасляпродажным абслугоўванне

Пасля куплі такой тэхнікі, як мотовездеходов, шмат хто кажа пра тое, што з афіцыйным дылерам прыйдзецца сустракацца даволі часта. Усё ж такі тэхніка гэтага класа прызначана для даволі грубай эксплуатацыі, а не для язды па сучасным хайвею. Не з'яўляецца выключэннем і РМ 500-2.

Запчасткі на яго, на шчасце, знайсці нескладана. Вытворца клапоціцца аб тым, каб кожны ўладальнік меў магчымасць атрымаць усё неабходнае. У выпадку ўзнікнення патрэбы замяніць паламанае або зношанае, вы можаце проста звярнуцца да дылера, у якога набылі квадрацыклаў.

цэны

У колькі ж абыйдзецца новенькі РМ 500-2? Цана ў афіцыйных салонах сёння пачынаецца ад 350 тысяч рублёў (без уліку транспартных выдаткаў). На другасным рынку гэтая мадэль таксама рэдкасцю не з'яўляецца, яе можна набыць у межах 200 тысяч.