Канічныя зубчастыя перадачы, іх ужыванне і выраб

Зубчастыя перадачы выкарыстоўваюцца чалавецтвам даўно, такі спосаб паведамлення энергіі кручэння з'яўляецца самым распаўсюджаным у механіцы.

Гэтыя механізмы перадаюць рух ад аднаго вала іншаму, звычайна з змяненнем частоты абаротаў за адзінку часу. Сродкам зачаплення і непасрэднымі элементамі паведамлення руху служаць альбо колы, альбо рэйкі з нарэзанымі на іх працоўных паверхнях паглыбленнямі і выступамі асаблівай формы.

З двух круглых элементаў, якія ўзаемадзейнічаюць у перадачы, адзін, большага дыяметра, прынята называць колам, а другі - шасцярнёй, хоць, па сутнасці, яны абодва ўяўляюць сабой зубчастыя колы.

У залежнасці ад таго, ці ставіцца ў рэдуктары задача павелічэння хуткасці кручэння або, наадварот, зніжэння, вядучым бывае альбо кола, альбо шасцярня.

Сучасныя канструкцыйныя матэрыялы дазваляюць ствараць зубчастыя перадачы, здольныя паспяхова трансфармаваць магутнасць да 36 мільёнаў Ват.

Патрабаванні да механізмаў розныя, таму і разнастайнасць формаў зубчастых зачапленне вельмі вяліка. Восі кручэння могуць быць паралельнымі, крыжаванымі або перасякальнымі, у залежнасці ад гэтага існуюць цыліндрычныя, шрубавыя, чарвячныя або канічныя зубчастыя перадачы. Асаблівасцю апошніх з'яўляецца здольнасць паведамляць кручэнне вале, размешчанага пад прамым вуглом па адносінах да вядучай восі. Гэтая магчымасць часта патрэбна ў самых розных механізмах, напрыклад, перадача механічнай энергіі ад карданнага вала аўтамабіля да кіроўных колам ажыццяўляецца менавіта па такой кінематычнай схеме.

Часцей за ўсё канічная зубчастая перадача мае прамыя зуб'і радыяльнай нарэзкі (тангенцыйныя). Калі на вядучай і ведзеная вось не перасякаюцца, то такі рэдуктар называюць гіпоіднай. Прымяненне падобных механізмаў у канструкцыі задняга моста выклікана імкненнем распрацоўшчыкаў зрабіць ніжэй агульны цэнтр цяжару аўтамабіля для надання яму большай устойлівасці.

Акрамя прямозубых, выкарыстоўваюцца і іншыя зубчастыя перадачы, напрыклад са спіралепадобнае нарэзкай.

Акрамя гэтага, канічныя перадачы даюць магчымасць паведамлення кручэння не толькі пад прамым, але і практычна пад любым іншым вуглом, тупым або вострым.

Тэхналогія вырабу канічных зубчастых колаў прыкладна такая ж, як і цыліндрычных, але нарыхтоўка мае даволі складаную форму. Яна складаецца як бы з двух усечаных конусаў з агульным вялікім падставай на адной восі. Якія ўтвараюць конусаў знаходзяцца пад прамым вуглом. Профіль зуб'яў добра бачны з нерабочей боку канічнага колы, пры гэтым шырыня зуба памяншаецца ад перыферыі да цэнтра. Матэрыялам вырабу служыць адмысловая сталь, устойлівая да зносу і вельмі цвёрдая.

Профіль нарэзкі ўяўляе сабой лінію ЭВОЛЬВЕНТА, такая форма забяспечвае найбольш плыўнае кручэнне, раўнамернасць зносу і максімальнае размеркаванне механічнага напружання ў момант судакранання зуб'яў.

Зубчастыя перадачы з зменнай па даўжыні формай профілю складаныя ў вырабе, і для іх атрымання выкарыстоўваюцца станкі з праграмным кіраваннем.