Камера задняга выгляду з люстэркам і відэарэгістратары

Электронныя памочнікі аўтамабіліста ахопліваюць усе магчымыя напрамкі эксплуатацыі машыны, дзе яны б маглі прынесці карысць. Прылады стабілізацыі, парковачныя радары і розныя сістэмы бяспекі - толькі частка сучаснага комплексу такіх асістэнтаў. Ад некаторых з іх цалкам можна адмовіцца дасведчанаму кіроўцу, але ёсць катэгорыя памочнікаў, прысутнасць якіх не будзе лішнім ў любым аўтамабілі. Да такіх адносіцца камера задняга віду з люстэркам, якая дазваляе своечасова ацэньваць абстаноўку каля аўтамабіля ў цяжкадаступных зонах.

Агульныя звесткі пра прыладу

Дадзеная сістэма ўяўляе сабой канкурэнтны прадукт у адносінах да парктронік. Парковачныя радары выкарыстоўваюцца для аўтаматычнага кантролю «сляпых» зон. Ультрагукавыя датчыкі адпраўляюць сігнал на цэнтральны пульт, які фіксуе крытычныя дыстанцыі да бліжэйшых аб'ектаў. У сваю чаргу, камера задняга віду з люстэркам дае карыстальніку магчымасць самастойнага назірання і ацэнкі сітуацыі.

Замест датчыкаў ў раёне задняга бампера усталёўваецца мініяцюрная камера. Яна фіксуе і адпраўляе запісаныя дадзеныя карыстальніку. У якасці сродку прайгравання можа выступаць і асобны манітор на панэлі кіравання, і люстэрка задняга выгляду. Адрозніваюцца і спосабы дастаўкі відэаматэрыялу. Традыцыйныя сістэмы працуюць з кабельнымі лініямі, якія пракладваюцца ў рамках інфраструктуры бартавы электрасеткі. Пазбаўляе ад падобных клопатаў камера задняга віду з люстэркам бесправадная, у якой сігнал перадаецца з дапамогай радыё- модуля. Прымачом сігналу таксама выступае манітор або спецыяльнае люстэрка з экранам.

Асноўныя параметры выбару

Ключавым рабочым параметрам дадзенай сістэмы з'яўляецца кут агляду. Ён вызначае, якім будзе ахоп матрыцы ў плане агляд у адносінах да «сляпым» зонах. Найпростая оптыка дазваляе працаваць з кутамі парадку 90-110 градусаў. Большасць мадэляў сярэдняга ўзроўню даюць аптымальную 170-градусную обзорность, якая лічыцца дастатковай. Таксама на рынку прадстаўлена камера задняга віду з люстэркам ў 210-градусных мадыфікацыях, але разлічваць на сур'ёзнае перавага ад такога набыцця не варта. Вялікі агляд кампенсуецца гэтак жа высокім узроўнем скажэнняў.

Важнай характарыстыкай з'яўляецца і якасць «карцінкі». Зноў жа, недарагія прадстаўнікі бюджэтнага сегмента забяспечваюцца матрыцамі з дазволам да 720х576. Найнізкі ўзровень і зусім прапануе модулі фармату 582х500. Але калі неабходная камера задняга віду з люстэркам і відэарэгістратары, то эканоміць на оптыцы не варта. Для атрымання дэталізаванай і выразнага матэрыялу спатрэбіцца мадэль, якая падтрымлівае фарматы HD і FullHD.

дадатковы функцыянал

Перш за ўсё варта вызначыцца з наяўнасцю камунікацыйных магчымасцяў. Спрактыкаваныя аўтааматары, да прыкладу, сёння не ўяўляюць электроніку ў машыне без модуля Wi-Fi і FM-перадатчыка. Не так важны GPS-датчык, але калі плануецца адмаўляцца і ад асобнага навігатара, то да функцыі відэарэгістратара варта дадаць і гэта прылада. Сістэма GPS дазволіць атрымліваць дадзеныя аб месцазнаходжанні самога аўтамабіля і значных аб'ектаў інфраструктуры. Калі не плануецца рэгулярна звязваць камеру з бартавым кампутарам або серверным онлайн-сховішчам, то будзе нялішнім прадугледзець і наяўнасць ёмістай карты памяці на 16-32 Гб. У якасці ўжо эрганамічных дапаўненні камера задняга віду з люстэркам задняга віду можа забяспечвацца і падсветкай. Яна павысіць якасць выявы ў цемры і дазволіць выконваць карэктнае манеўраванне ў складаных умовах. Святлодыёдным асвятленне ахоплівае радыус на 5-10 м.

Навошта трэба прысутнасць відэарэгістратара?

Аб'яднанне некалькіх функцый у адной сістэме асабліва важна, калі гаворка ідзе пра абмежаванні ў прасторы. Відавочна, што ў аўтамабілістаў дадзеная праблема стаіць востра. Таму ў спалучэнні двух Інструментар ёсць свой сэнс. Гэта значыць, што адна і тая ж камера, размешчаная ззаду, будзе перадаваць карыстачу дадзеныя відэатрансляцыі і як інфармацыю для здзяйснення манэўру, і як патэнцыйнае сведчанне ў выпадку ДТЗ. Гэта значыць, у плане функцыянальнасці камера задняга віду з люстэркам і відэарэгістратары дае толькі плюсы. Чым жа прыйдзецца ахвяраваць? Ужо адзначалася, што для рэгістратара нізкая якасць непрымальна, таму прыйдзецца арыентавацца на мадэлі з якаснымі матрыцамі. Іншы аспект будзе звязаны з захоўваннем запісваем дадзеных. Спатрэбіцца вялікі аб'ём карты памяці або магчымасць прамой запісу на цэнтральны блок кіравання.

ўстаноўка сістэмы

Мантажныя аперацыі тычацца ўстаноўкі самой камеры і манітора. Оптыка звычайна інтэгруецца ў спецыяльную апорную платформу. Для гэтага можа выкарыстоўвацца невялікі пластыкавы або металічны каркас, у які ўключаецца камера задняга віду з люстэркам. Ўстаноўка сваімі рукамі можа запатрабаваць выканання слясарных аперацый. Напрыклад, мініяцюрныя цыліндрычныя корпуса з матрыца інтэгруюць у металічны бампер, папярэдне выразаючы адтуліну падыходнага памеру.

Манітор усталёўваецца асобна на панэлі кіравання. Для эканоміі прасторы рэкамендуецца выкарыстоўваць мадэлі з убудаваным мініяцюрным дысплеем. Гэта тая самая камера задняга віду з люстэркам задняга віду, у якім утрымліваецца кампактны манітор. Ўстаноўка самага люстэрка выконваецца па агульных правілах з дапамогай кранштэйнаў.

падключэнне апаратуры

Яшчэ да фізічнага мантажу камеры і манітора варта скласці схему пракладкі кабеляў. Разводка павінна прадугледжваць выснову да блоку акумулятара, да люстэрка з дысплеем, камеры і, пры неабходнасці, мець магчымасць падлучэння да бартавога кампутара. Харчаванне звычайна падключаецца праз чырвоны раз'ём ў камеры, у які ўстаўляецца лінія ад АКБ або прыпальвальніка. Заканчэння сілкавальнага шнура варта зачысціць і падлучыць да штэкера энергазабеспячэння оптыкі асвятлення задняга ходу. Далей падключаецца кабель жоўтага колеру ў раздым для забеспячэння відэатрансляцыі. Прымачом гэтай інфармацыі можа выступаць не толькі манітор. Навігацыйны комплекс і аўтамагнітола таксама могуць прымаць сігнал, які фіксуе камера задняга віду з люстэркам. Ўстаноўка комплексу не будзе завершанай без выканання абароны кабеля. Праводку неабходна ізаляваць так, каб яна не магла наўпрост кантактаваць з іншымі контурамі бартавы электрасеткі.

вытворцы прылад

Сумяшчаць відэарэгістратар і камеру задняга выгляду вырашаюцца нешматлікія вытворцы, нават з лідэраў сегмента. І ўсё ж такія камплекты прадстаўляюць фірмы AVIS і BIGSON ў лінейцы ICAM. Адразу трэба адзначыць, што падобная прадукцыя каштуе даражэй. У прыватнасці, прадукцыя AVIS ў сярэднім класе даступная за 10-12 тыс. Р. Зрэшты, асобныя бюджэтныя варыянты ад малавядомых вытворцаў таксама заслугоўваюць увагі. У лінейцы фірмы SKY, да прыкладу, прадстаўлена недарагая камера задняга віду з люстэркам. Бесправадная, каляровая і забяспечаная высокай адрознівальнай здольнасцю мадыфікацыя CA-UNI-5D даступная ўсяго за 2,5 тыс.

заключэнне

У выбары паміж парктронік і камерай многія спыняюцца на першым варыянце па той прычыне, што матрычная оптыка больш адчувальная да знешніх уздзеянняў. Таму пры куплі варта прадумаць і наяўнасць ахоўных абалонак у самой камеры. Пажадана адразу звяртацца да маркіроўкі па класе абароненасці. Напрыклад, пазначэнне IP66 паказвае на тое, што камера задняга віду з люстэркам мае надзейны бар'ер перад воднымі пырскамі, брудам і пылам. Павышэнне індэкса азначае, што апаратуру можна будзе нават цалкам апускаць у ваду, і яна ад гэтага не страціць рабочай функцыі. Таксама будзе нялішнім загадзя прадугледзець дадатковыя сродкі механічнай абароны, якія ўсталёўваюцца ў асобным парадку.