Змазка ровара. Змазка колы, задняй ўтулкі, відэльцы, падшыпнікаў ровара

Каб ровар служыў верай і праўдай свайму гаспадару на працягу многіх дзесяцігоддзяў, ўладальніку байка неабходна перыядычна вырабляць змазку ўсіх механізмаў. Першачарговае ўвагу неабходна звяртаць на хадавыя часткі - дэталі, якія адказваюць непасрэдна за рух двухколавага каня.

тыпы змазак

Які змазкай змазваць ровар? У цяперашні час існуе шырокая разнастайнасць сродкаў, якія могуць прымяняцца для змазкі тых ці іншых хадавых механізмаў ровара.

1. Вадкія алею - змазка ровара, якая падыходзіць для догляду за ўсімі катэгорыямі ланцугоў, тармазных і амартызацыйных сістэм. Дзякуючы вадкай структуры эфектыўна ахінаюць апрацоўваныя ўчасткі, забяспечваючы бесперабойнае функцыянаванне дэталяў разы на працяглы час.
2. Аэразолі - ідэальна падыходзяць для змазкі разьбы, перамыкачоў, тросік.
3. Пластычны тып змазак - ужываецца пры неабходнасці ўшчыльнення розных злучэнняў.
4. Змазкі з утрыманнем літыя - асаблівы тып пластычных змазак з цэлай масай дадатковых кампанентаў.
5. Змазкі з кальцыем - ставяцца да катэгорыі пластычных рэчываў. Прызначаюцца для сыходу за разнастайнымі вузламі і злучэннямі.

падрыхтоўка ровара

Многія бывалыя веласіпедысты лічаць, што пасля кожнай сур'ёзнай паездкі, а тым больш перад планавай змазкай асноўных механізмаў, неабходна выконваць комплексную ачыстку байка ад забруджванняў. Гэта дазваляе значна падоўжыць тэрмін эксплуатацыі вызначальных вузлоў двухколавага сябра і захаваць яму прывабны выгляд.

У цяперашні час рынак проста перапоўнены адмысловымі сродкамі ў выглядзе вадкасцяў для ачысткі ровараў. Большасць з іх ад'ядаецца бруд і чысціць дэталі ровара за лічаныя хвіліны, пасля чаго лёгка змываюцца з паверхняў.

Зрэшты, зусім не абавязкова звяртацца да дадатковых выдаткаў на куплю ачышчальных вадкасцяў. Чаканы эфект можна папросту атрымаць, выкарыстоўваючы звычайную гарачую ваду і шампунь. У якасці альтэрнатывы можна скарыстацца найбольш мяккімі сродкамі для мыцця посуду з нізкім утрыманнем соляў.

Змазка відэльцы ровара

Змазка размешчаных у пярэдняй відэльцу падшыпнікаў павінна вырабляцца з выкарыстаннем алеяў параўнальна густой кансістэнцыі. Па прычыне высокай верагоднасці забруджвання ніжняга падшыпніка відэльцы спартыўнага альбо горнага ровара пылам з-за наяўнасці вялікага зазору выконваць працэдуру рэкамендуецца досыць часта (некалькі разоў на месяц). Зрэшты, змазка відэльцы гарадскога ровара, які выкарыстоўваецца ў зберагалым рэжыме, з'яўляецца не абавязковай працэдурай.

карэтка

Як і ў папярэднім выпадку, вузлавой механізм карэткі ровара змазваюць густымі рэчывамі. Першапачаткова густая змазка багата закладваецца ў карэтку яшчэ ў момант зборкі байка. Што тычыцца сыходу за гоначнымі мадэлямі ровараў, то тут карэтка апрацоўваецца выключна вадкімі змазкамі.

Змазка задняй ўтулкі ровара

Змазка падшыпнікаў задняй ўтулкі вырабляецца не часцей за адзін раз у месяц. Для гэтага мэтазгодна выкарыстоўваць вадкія алею, якія заліваюцца ў механізм ўтулкі ўсяго толькі па некалькі кропель.

Калі казаць пра змазцы тармазных сістэм ва ўтулках, то выконваць такія дзеянні неабходна вельмі акуратна, каб нічога не пашкодзіць. Дадзеныя элементы змазваюцца машынным альбо касцяным алеем, распаўсюджаным пры сыходзе за швейнымі машынамі. Гэтага будзе дастаткова, каб змазка колы ровара лічылася завершанай.

Варта адзначыць, што апрацоўка утулак празмерным колькасцю алею багатая ўзнікненнем эфекту прабуксіравання падчас руху. Да таго ж якая вынікае з ўтулкі змазка будзе збіраць на паверхні механізму забруджвання ў выглядзе дробнага смецця і пылу дарогі. Гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да заўчаснага зносу дэталяў. Таму змазка для падшыпнікаў ровара павінна наносіцца з розумам.

перамыкачы

Змазваюць перамыкачы вадкімі тыпамі алеяў пры актыўнай эксплуатацыі разы з частатой у некалькі разоў на працягу тыдня. Перамыкачы спартыўных мадэляў ровараў, якія выкарыстоўваюць для язды на далёкія дыстанцыі, рэкамендуецца змазваць перад кожным чарговым выездам.

Тросікі пераключэння перадач і тармажэння

Выконваць сыход за тросік тармажэння і пераключэння можна як з ужываннем звычайных вадкіх алеяў, так і разнастайных аэразоляў. Для эфектыўнай змазкі дадзенага элемента досыць нязначнай колькасці алею, літаральна кроплі. Прычым змазваюцца толькі ўваходныя і выходныя адтуліны элементаў, праз якія праходзяць тросікі.

ланцуг

Найбольш эфектыўным сродкам для змазкі ланцуга з'яўляецца вадкае сінтэтычнае алей. Не варта змазваць ўнутраныя паверхні ролікаў ланцуга, бо такія дзеянні на самай справе не цягнуць за сабой ніякага практычнага сэнсу. Замест гэтага рэкамендуецца апрацоўваць алеем вонкавыя боку звёнаў з абодвух бакоў. Спраўляцца з задачай зручна, маючы ў распараджэнні маслёнку з тонкім канчаткам.

Як толькі змазка ровара тут будзе завершана, неабходна пракруціць перадачы і беражліва абцерці вонкавую паверхню ланцуга сухім жмутком баваўнянага матэрыялу.

сістэма амартызацыі

Каб змазаць перадпакой відэлец, досыць напоўніць вадкім алеем звычайны медыцынскі шпрыц. Выканаць працэдуру дазваляе заліванне змазкі пад ахоўныя пластыкавыя каўпачкі, якія знаходзяцца ў верхняй часткі ног амартызацыйнай відэльцы.

Задні амартызатар таксама апрацоўваецца маслам вадкай кансістэнцыі. Пры выбары змазачных матэрыялаў правільнай кансістэнцыі для сыходу за пярэдняй і задняй амартызацыйнай сістэмай не павінна ўзнікаць абсалютна ніякіх праблем.

педалі

Каб змазка ровара лічылася скончанай, неабходна вырабіць апрацоўку педаляў. Для гэтага складнікі элементы педаляў спачатку варта разабраць:

• здымаецца заглушка, якая абараняе гайку педаляў;
• выкручваюцца гайкі, а затым здымаюцца стопорные шайбы і здабываецца конус;
• дэмантуюцца падшыпнікі і педалі здымаюцца з восяў.

Далей дэталі педаляў старанна прамываюцца у газе, пасля чаго праціраюцца анучай. Як толькі ўсе складнікі элементы механізму педаляў просохнут, выконваецца іх змазка вадкімі алеямі. Па заканчэнні адбываецца зборка педаляў ў зваротнай паслядоўнасці і іх ўстаноўка.

У завяршэнне

Як толькі будзе выканана змазка ровара, рэкамендуецца сесці на байк, прашчоўкалі ўсе перадачы, ацаніць працу перамыкачоў, праверыць надзейнасць тармазных сістэм. Неабходна прыбраць лішкі алею з апрацаваных механізмаў ровара. Звонку алею нідзе не павінна быць прыкметна, і тым больш аксэсуары не павінна ляжаць шчыльным пластом альбо капаць з дэталяў ровара.

У канчатковым выніку можна папаліраваць ровар з ужываннем адмысловых полиролей для лакафарбавых вырабаў. Гэта не толькі надасць байку эфектны бляск, але і дасць абарону ад ссядання бруду і пылу на механізмах.

Выканаўшы ўвесь комплекс вышэйзгаданых працэдур, можна лічыць планавы сыход за сістэмамі ровара завершаным. Чысты, бясшумна мячы, які, а галоўнае - надзейны ровар заўсёды прыносіць толькі станоўчыя эмоцыі свайму ўладальніку.