Званне капітана 1 рангу: гісторыя, заслугі і пагоны

У дзяцінстве кожнае дзіця марыў стаць ваенным. Гэта доблесная і мужная прафесія, падмацаваная усеагульным пашанай і павагай сярод усіх людзей. У ваенным справе шмат званняў - ад малодшага складу да генеральскага, аднак сёння гаворка пойдзе менавіта пра капітана 1 рангу.

Усё, што трэба ведаць

Што такое капітан 1-га рангу? Давайце паспрабуем адказаць на гэтае пытанне. Марскі капітан 1 рангу (скарочана капраз, або коперанг) - карабельнае воінскае званне, якое выкарыстоўваецца на Ваенна-Марскім Флоце (ВМФ) Расійскай Федэрацыі і краінах СНД. Ставіцца да старэйшых афіцэрскім званняў. Па сваёй значнасці капітан 1 рангу - палкоўнік адпаведна сухапутнаму звання ў Узброеных Сілах Расіі.

трохі гісторыі

Званне капітана 1 рангу было ўведзена ў 1713 годзе ў Расійскай імперыі заснавальнікам рускага ваеннага флоту Пятром I. У 1731 годзе дзяленне на рангі было адменена аж да верасня 1751-га.

Чаму адпавядае званне?

Капітан 1 рангу адпавядае вышэйшаму звання сярод усіх званняў, лічацца да так званага старэйшаму афіцэрскаму складу ВМФ. Туды ўваходзяць таксама капітан 3 рангу (адносна найнізкі па старшынстве) і капітан 2 рангу. Вышэй капітана 1-га рангу ідуць толькі адміральскія звання, такія як контр-адмірал, віцэ-адмірал і адмірал. Лімітавы ўзрост капітана 1-га рангу не павінен перавышаць 55 гадоў.

Якія паўнамоцтвы?

Капітан 1-га рангу па сваім статусе можа камандаваць адпаведнымі караблямі. Да іх ставяцца самыя буйныя судна ў ВМФ, такія як авіяносцы, вялікія ракетныя крэйсеры і атамныя падводныя лодкі. Судна першага рангу і, адпаведна, яго капітан мае старшынство над судамі рангам ніжэй. У Расіі на дадзены момант да караблёў першага рангу адносяцца такія суда, як «Адмірал Кузняцоў», «Адмірал Нахімаў» (атамны ракетны крэйсер) і гэтак далей.

Часам на флоце можна сустрэць для інжынерна-плаваючага саставу званне інжынер-капітан 1-га рангу. Яно было ўведзена ўжо ў Савецкім Саюзе ў Рабоча-сялянскай Чырвонай Флоце ў 1971 годзе, а затым перайшло ў ВМС СССР і стала ставіцца да старэйшага інжынерна-тэхнічным складу.

адрозненні пагонаў

Пагоны капітана 1 рангу практычна адпавядаюць пагонах палкоўніка ў сухапутных сілах і авіяцыі за выключэннем колеру. Яны чорныя з залатымі лініямі і зоркамі ў парадным варыянце, маюць залаты (жоўты) колер з чорнымі лініямі. У кожнай доблеснай прафесіі ёсць свае героі. Менавіта пра выдатных капітанах 1-га рангу і пойдзе гаворка ў далейшым.

герой пасмяротна

Капітан 1-га рангу Лячин Генадзь Пятровіч - герой Расіі, які быў народжаны ў 1955 годзе ў Валгаградскай вобласці. Камандаваў сумна вядомай патанулай падлодкай «Курск» праекту К-141.После заканчэння школы ён вырашыў паступаць у Ленінградскае вышэйшае ваенна-марское вучылішча Ленінскага камсамола. За ўвесь час існавання гэтага вучылішча больш за сотню яго выпускнікоў атрымалі званне адмірала, а 16 сталі Героямі Савецкага Саюза і Расійскай Федэрацыі. У 1998 годзе, у сувязі з рэформамі ў ВМФ, вучылішча злучылі з Вышэйшым ваенна-марскім вучылішчам імя М. В. Фрунзе. Навучальная ўстанова змяніла назву на Санкт-Пецярбургскі ваенна-марскі інстытут.

10 жніўня падчас планавага патрулявання субмарына «Курск» знікла з радараў, ніхто з экіпажа не выходзіў на сувязь больш двух сутак. Для выратавання маракоў былі накіраваны айчынныя і замежныя спецыялісты. На жаль, добрых навін для сваякоў не прыходзіла. У выніку стала вядома, што 12 жніўня 2000 года Лячин і ўвесь асабісты склад падлодкі загінулі. Гэтая катастрофа АПК стала адной з самых трагічных у найноўшай гісторыі сучаснай Расіі. Капітана Генадзя Лячина прадставілі да Герою Расеі пасмяротна. Яго пахавалі на Алеі герояў Серафимского могілак разам з чальцамі свайго экіпажа. У гонар яго названа школа г. Валгаграда, дзе ён вучыўся.

Капітан 1-га рангу Аляксей Дзімітраў

Іншым выдатным афіцэрам і героем РФ з'яўляецца Аляксей Дзімітраў - камандзір атамнай падводнай лодкі. Бацька Аляксея таксама капітан 1-га рангу, камандаваў вядомай усім падводнай лодкай К-19. Пасля заканчэння школы ў 1990 годзе перад Аляксеем не ўставаў пытанне пра далейшы лёс. Ён паступіў у ваенна-марскую вучэльню. Пасля навучання пачынаў ваенную службу на шматмэтавы падводнай лодцы «Тыгр».

Пасля атрымання звання капітана 1-га рангу праходзіў службу на такіх падводных лодках: «Воўк», «Леапард», «Вяпрук», «Гепард» і «Пантэра». Зараз ён камандуе экіпажам падводнай лодкі «Тыгр». Падчас вучэнняў Паўночнага і Ціхаакіянскага флатоў яго экіпаж атрымаў высокую ацэнку ад адмірала Уладзіміра Высоцкага. У 2006 і 2009 гадах падлодкі пад камандаваннем капітана Дзмітрава былі прызнаныя лепшымі ў марскім флоце краіны.

Ад фрэгата да велічнага судна

Наступны капітан, пра які хочацца расказаць, - Сяргей Захаравіч бэлькі. Нарадзіўся ён у 1866 годзе ў сям'і адстаўнога вайскоўца. У 1887-м скончыў ваенна-марское вучылішча. Пасля гэтага праходзіў службу на фрэгата «Генерал-Адмірал», а з 1890 па 1892 год cлужыў на крэйсеры «Мінін».

Капітан В. Ф. Руднеў адгукаўся пра бэльцы так: «Пры выкананні найбольш сур'ёзных службовых абавязкаў не адчувае ніякіх праблем, робіць усё выразна, упэўнена, якасна і з вялікім энтузіязмам. У марской справе разбіраецца добра, нярэдка да яго звяртаюцца за радай. Выканаўчы, умее падпарадкоўвацца, аднак у страявым дачыненні яму патрабуецца больш стараннасці. Чалавек ён прамой, сумленны і справядлівы. Выдатны таварыш і падначалены ».

Капітан «Ермака» Д. Ф. Юр'еў, які ставіўся да Бэльку з пагардай, адзначае, што ён адчувае асаблівую цягу да небяспек, выкліканым бурамі, вайной, стыхійнымі бедствамі, да небяспечных для жыцця паходаў, у бой заўсёды рвецца першым, бо марыць пра гераічныя ўчынкі. Гэтыя абставіны распальваюць у ім запал і энтузіязм. Менавіта ў такіх небяспечных абставінах ён можа прынесці найбольшую карысць Расійскай імперыі.

За адвагу і мужнасць падчас надзвычайных здарэнняў Сяргей Захаравіч быў узнагароджаны ордэнам за выратаванне гінуць ў 1890 годзе. Дзякуючы сваіх асобасных якасцях бэлькі зрабіў добрае ўражанне на камандаванне і быў прызначаны капітанам буксірнага судна «Асілак». Да пачатку руска-японскай вайны бэлькі за свой нязломны характар набыў вялікую вядомасць на рускай флоце. Яму даручалі самыя складаныя і цяжкавыканальныя заданні. Ён карыстаўся вялікай павагай матросаў. Зорнай гадзінай для Бэлька стала абарона Порт-Артура, дзе ён і яго каманда на сваім буксіры «Асілак» аказвалі неацэнную дапамогу падбітым у баях караблям.

Нягледзячы на вялікае жаданне ўступіць у бой, ён разумеў усю адказнасць сваёй працы. Бэлькі успамінае свой удзел у выратаванні падбітага браняносца «Ретвизан» так: «Бывала, я адчуваў смутак і згрызоты сумлення, што знаходзіўся тут, на буксірныя караблі, а не на мінаносцы, каб на ім кінуцца ў самае пекла бою. Але калі бачыш, што менавіта наш «Асілак» ратуе адзін з лепшых караблёў Расіі, то адчуваеш сваю важнасць і значнасць, і адразу становіцца лягчэй ». Нават у гэты няпросты час, восенню 1904-га, бэлькі выглядаў заўсёды ўпэўнена і шмат жартаваў. Адзін з яго таварышаў па службе успамінае, як яны разам абівалі парогі чыноўнікаў для атрымання патрэбных матэрыялаў. Для большага поспеху чакалі абстрэлу з боку японцаў і пасля апошняга (падчас якога японскі снарад упаў у некалькіх метрах ад канторы), увайшоўшы ў кантору, бэлькі гучна прабасіў: «Эх, выдатна бахнуў! Ух, пракляты, разарваўся прама ў нашых дзвярэй. Нядрэнна касавокасць прыстраляныя! »

Пасля руска-японскай вайны, 6 снежня 1910 года ён атрымаў капітана 1-га рангу. Пасля гэтага камандаваў вартавым караблём «Памежнік», а ў студзені 1913 года яго перавялі на транспартны карабель «Рыга». Там ён пачаў шмат піць, і ў яго галаву ўсё часцей прыходзілі думкі пра самагубства, але ўсе ставіліся да яго слоў, як да п'янай жарце. 27 лютага 1914 ён застрэліўся ў сваёй каюце. Бэлькі быў пахаваны на могілках Гельсингфорса.

У заключэнне

Не ўсе ведаюць, але родны дзядзька кіраўніка Расійскай Федэрацыі Уладзіміра Уладзіміравіча Пуціна Шэломія Іван Іванавіч (1904-1973), ветэран ВМФ СССР, таксама быў капітанам 1 рангу. Ваенную службу ён пачынаў курсантам (1924-1926) з ваенна-марской вучэльні. З 1926 па 1930 год навучаўся ў Ваенна-марской вучэльні імя М. В. Фрунзе. Пасля гэтага праходзіў службу ў штабе Балтыйскага флоту, неаднаразова ўзнагароджваўся за адвагу, доблесць і добрую службу.