Дасканаласць ГАЗ 21. Цюнінг як спосаб яго дасягненні

Аўтамабіль, які выпускаўся ў часы сярэдзіны развітога сацыялізму, можна па праве назваць шэдэўрам. Ён прыцягвае ўвагу сярод агульнага патоку машын у сучасным мегаполісе. Гаворка ідзе пра Волзе ГАЗ 21. Экстэр'ер большасці савецкіх аўтамабіляў не адрозніваўся вытанчанасцю і арыгінальнасцю. А менавіта гэты транспартны сродак імгненна стала папулярным сярод аўтамабілістаў СССР.

Можна з упэўненасцю сказаць, што з усёй плеяды аўтамабіляў савецкага часу Волга ГАЗ 21 займала сваю асаблівую нішу, адрозніваючыся круглявасцю формаў, дасканаласцю крылаў, удалым спалучэннем гнутых і плоскіх шклоў. У рэаліях сучаснасці гэты аўтамабіль займае годнае месца сярод рэтра-аўтамабіляў не толькі айчыннай, але сусветнага аўтапрама. Набыўшы з нагоды Волгу, яе ўладальнік імкнецца прывесці яе інтэр'ер і экстэр'ер да першапачатковага выгляду. А хто-то ідзе далей і пачынае займацца ўдасканаленнем ГАЗ 21, цюнінг якой можа каштаваць нятанна.

Многія, займаючыся аднаўленнем аўтамабіля Волга ГАЗ 21, цюнінг імкнуцца рабіць, закранаючы толькі вонкавае аблічча машыны, захоўваючы першародную тэхнічнае абсталяванне машыны. У свой час аўтамабіль выпускаўся ў шырокай каляровай палітры, якая складала больш за 160 каляровых адценняў, але па сваёй глыбіні і сакавітасці колеру яны, вядома, нашмат саступаюць сучаснай аўтамабільнай лакафарбавай прадукцыі. Афарбоўка машыны сёння ў адзін з яркіх вясёлкавых колераў дазволіць убачыць яе ў новым святле, аўто проста зайграе новымі фарбамі.

Вырабляючы рэстаўрацыю ГАЗ 21, цюнінг панэлі прыбораў, як правіла, ніхто не робіць. Уся хараство аднаўлення рэтра-аўтамабіля і заключаецца ў тым, каб пакінуць нязменным яго першапачатковы выгляд. Усе працы па цюнінгу дошкі прыбораў зводзяцца да надання каляровага адцення ў адным тоне з кузавам, што дазваляе зрабіць салон запамінальным, яркім.

Працуючы над інтэр'ерам ГАЗ 21, цюнінг салона робяць вельмі многія. Абіўка салона скурай дазваляе змяніць атмасферу салона, надаўшы яму элегантнасці і прэзентабельнасць. Зрабіўшы абіўку дзвярных накладак і задніх бакавін ў адной каляровай гаме з салонам, уладальнік машыны надасць яе ўнутранага ўвазе карціну цэласнасці і скончанасці стваранага інтэр'еру.

Тэхнічнае ўдасканаленне ГАЗ 21, цюнінг рухавіка зводзяцца да ўстаноўцы сілавога агрэгата ад аўтамабіля ГАЗ 24, які быў наступным у лінейкі мадэляў Горкаўскага аўтазавода. Ўстаноўка рухавіка ад «старэйшага брата» не выклікае практычна ніякіх праблем, так як подкапотного прасторы для гэтага цалкам дастаткова. Ўстаноўка рухавіка ад 24-ай мадэлі суправаджаецца заменай скрынкі перадач на удасканалены агрэгат старэйшага пакалення. Такі цюнінг ГАЗ 21 сваімі рукамі дазволіць разагнаць аўтамабіль ужо да 140 км / гадзіну. Цюнінг ГАЗ 21 закранае і замену задняга моста. Мадэрнізацыя праводзіцца за кошт устаноўкі задняга моста ад Volvo, які адрозніваецца сваёй Малашумны і надзейнасцю.

Як паказвае практыка, ўстаноўка спойлеров, накладак і обвес могуць нанесці толькі шкода элегантнаму сілуэту аўтамабіля.