"Грейпвайн" (вузел): схема. Як вязаць вузел "Грейпвайн"?

Месца злучэння рэшт лёскі, вяровак ці іншага матэрыялу па адмысловай схеме завецца вузлом. Большая частка вядомых чалавеку завес была прыдуманая маракамі, астатнія - іх варыяцыі, якія ўзніклі ў працэсе выкарыстання. Усяго налічваюць каля 5 тысяч злучэнняў, якія выкарыстоўваюцца ў розных галінах чалавечай дзейнасці штодня.

У залежнасці ад прызначэння практычныя вузлы адрозніваюць па некалькіх тыпам:

• схопліваецца;
• амартызуе;
• дапаможныя.

Коратка пра галоўнае

"Грейпвайн" - вузел няпростай. Завязваючы яго, у чалавека няма права на найменшую памылку. Бо гэта можа парушыць трываласць, якой валодае "Грейпвайн" (вузел), схему і паслядоўнасць выкананых крокаў падчас злучэння двух вяровак, што можа прывесці да траўматызму ў выпадку прымянення некарэктна замацаванай завесы.

Што вам неабходна ведаць аб вузле "Грейпвайн"?

Вузел карыстаецца вялікай папулярнасцю, але яго часта блытаюць з не менш распаўсюджанай «васьмёркай» ці турэцкай пятлёй, прынцыповыя схемы якіх параўнальна падобныя. Таму азнаёмцеся з асаблівасцямі і схемай канструявання "Грейпвайн" падрабязнасці.

Вы ўжо чыталі, што такая пятля ідэальна падыходзіць для злучэння двух нітак, лін, трасоў. Як і любы іншы, "Грейпвайн" - вузел, паслабляльны вяроўку, але ў параўнанні з падобнымі завесамі, каэфіцыент паслаблення складае 0,95, а гэта значыць, што вяроўка губляецца ўсяго 5% ад сваёй трываласці. Адзначана, што іншых тыпаў вузлоў са гэтак нізкім каэфіцыентам паслаблення проста не існуе.

Асаблівасці злучальных канструкцый

Сам вузел складаецца з полуузлов - двух ці трох, галоўнае адрозненне паміж якімі - колькасць віткоў ніткі / вяроўкі вакол аднаго з канцоў троса. Яны завязваюцца ў паслядоўным парадку пры дапамозе вольных рэшт вяровак. Працоўныя канцы павінны быць не карацей 12-20 гл. Завязваючы полуузел, вы працуеце толькі з канцом адной вяроўкі.

Вузлы турыстычныя з назвамі «рыбацкі вузел», «прусик», «двайны просты» туга связанны тыпам завес з разглядаемым намі выглядам. Маючы паняцце аб тым, як зрабіць згаданыя вышэй вузлы, вы сапраўды зможаце справіцца з завесамі больш складанага ўзроўню ношкі. У працэсе вывучэння схем вузлоў прыходзіць разуменне канструявання асобных відаў злучальных завес. Таму звяртайце ўвагу на чарцяжы і малюнкі, дзе паказана пакрокава, як зрабіць вузел.

Запомніце! Перад тым, як прыступаць да зьвязваньні, патрэніруйцеся рабіць больш простыя завесы, вывучыце элементарныя турыстычныя вузлы з назвамі і схемамі, паступова пераходзячы да больш складаным. Садзейнічаючы з дасведчаным інструктарам, паспрабуйце звязаць жаданую пятлю. Пры злучэнні "Грейпвайн" неабходна быць вельмі уважлівым, бо нават самая малая няўдача можа пацягнуць за сабой пашкоджанне маёмасці, траўматызм або смяротны зыход.

вобласць прымянення

"Грейпвайн" - вузел, які прымяняецца ўсюды, дзе гэта толькі магчыма:

• для звязвання рэшт репшнура (кордалеты) для атрымання завесы;
• для канструявання станцыі, па якой чалавек, які выконвае выратавальную аперацыю, можа спусціцца;
• для самостраховок;
• для аб'яднання некалькіх адрэзкаў вяровак разам, для атрымання доўгага і моцнага ліны, які можа спатрэбіцца пры скалолазанье (верхняя страхоўка з гары).

Вузел адрозніваецца вобласцю ўжывання, бо выкарыстоўваецца ўсюды, дзе чалавек мае магчымасць працаваць з вяроўкамі, лінамі, трасамі або іншымі матэрыяламі, якія паддаюцца вязання.

З дапамогай "Грейпвайн" можна звязаць дзве ніткі ў адно цэлае. Сустракаюцца такія канструкцыі і ў суднаходстве, і ў рыбацкім здабычы - вузлы для павадкоў, і ў тэкстыльным вытворчасці; ў турызме, альпінізме - згаданых раней, сельскай і жывёльным гаспадарцы, часам нават у паўсядзённым жыцці чалавека.

Перавагі і недахопы

З станоўчых якасцяў вылучаюць:

1. Высокі ўзровень трываласці. Сярод усіх тыпаў злучаюць вузлоў да 58%.
2. Надзейнасць.
3. Адсутнасць неабходнасці замацавання канструкцыі кантрольнай пятлёй.

Акрамя вышэй пералічаных добрых якасцяў, ўласцівыя і некаторыя недахопы:

1. Нават зняўшы з вузла нагрузку, яго ўсё роўна цяжка разблытаць.
2. Асобныя людзі, якія выкарыстоўваюць вузел, адзначаюць адносны ўзровень складанасці завязвання завесы.
3. У выпадку перавышэння дапушчальнай нагрузкі, вузел пачынае паўзці, але гэта не праблема пэўнага тыпу вузла, а агульная ўласцівасць завес. Таму завязваючы іх, пакідайце канцы свабоднай ніткі даўжынёю да 10 дыяметраў вяроўкі. Да прыкладу, звязваючы канат дыяметрам у 6 мм, пакідаюць свабоднымі да 10 см нітак.

Як звязаць вузел

Вывучыце інструкцыю, як вязаць вузел "Грейпвайн". Спосаб ношкі праводзяць па аналогіі з турэцкай пятлёй:

1. Падрыхтуйце дзве вяроўкі з роўнымі дыяметрамі.
2. Вазьміце свабодны канец адной з іх, і пры яго выкарыстанні зрабіце пятлю вакол другога канца ніткі.
3. Накіроўваючыся ад канца вяроўкі да падставы, абматайце яе яшчэ раз.
4. Гэты канец ніткі прапусціце ў становішчы паралельным вяроўцы скрозь адукаваныя адтуліны, пачынаючы ад падставы і, выцягнуўшы канец ніткі ў заканчэння.
5. Зацягніце дужа "Грейпвайн" (вузел) і паспрабуйце апісаныя вышэй этапы, задзейнічаўшы другі хадавы канец у тым жа парадку.
6. Сцягніце ніткі паміж сабой і атрымаеце паўнавартасную пятлю.

Выканаўшы пакрокавую інструкцыю, у вас атрымаецца дужы "Грейпвайн" вузел. Схема ношкі намаляваная ў артыкуле.

Звярніце ўвагу! Зацягваючы вяроўкі розных дыяметраў, забэрзваюць кожны з вузлоў, прыкладаючы да гэтага максімальны высілак. Пры гэтым выкарыстоўвайце матэрыялы з розніцай у дыяметры якая не перавышае 40% і з максімальна падобным тыпам валакна вяровак.

Развязваючы пятлю, полуузлы расцягваюць адзін ад аднаго, тым самым саслабляючы іх. Адзін з полуузлов развязваюць, пасля чаго незадзейнічаны канец вяроўкі, які ляжыць ўнутры завес, выдзіраюць з пакінутых і разблытваюць.

Як зрабіць вузел як з малюнка?

Каб атрымаць акуратна аформленую пятлю, старайцеся намотваць канцы вяровак ў супрацьлеглыя бакі: першы да сябе, другі - наадварот. Зрабіўшы так, атрымаеце асіметрычныя палоўкі вузла, што ўтварылі правільны эстэтычна прывабны малюнак.

Як навучыцца хутка завязваць "Грейпвайн"

Будучы ў экстрэмальных умовах, турыстам даводзіцца мацаваць вяроўкі. І тут хуткасць выканання і практычныя навыкі ў галіне злучэння вузлоў маюць не апошняе значэнне. Выручыць можа маторная памяць, калі альпініст без працы стварае мацаванне, нават не успамінаючы схему ношкі вузла: пальцы самі ведаюць, што рабіць.

Каб авалодаць дынамічнымі навыкамі, ужывайце для стварэння вузла "Грейпвайн" такія няхітрыя спосабы:

1. Выкарыстоўвайце глядзельную памяць. Вывучыце паслядоўна малюнкі і інструкцыі. Шматкроць трэніруйцеся, завязваючы без падказак. Гэта дапаможа ў любой сітуацыі хутка ўспомніць працэс і даць адказ на пытанне пра тое, як зрабіць вузел "Грейпвайн" без асаблівых цяжкасцяў.
2. Запомніце дакладную паслядоўнасць руху рабочых рэшт ніткі падчас правядзення дзеянняў. Практычная праца над злучэннем вяровак стварае ў галаве спецыяльны алгарытм па чарзе дзеянняў, а якасць і хуткасць выканання вузла залежаць ад колькасці паўтораў.

Выкарыстоўваючы гэтыя два метаду чаргуючы іх ці аб'ядноўваючы ў комплекс, і рукі, і мозг пачынаюць запамінаць руху, не толькі пры ношкі вузла "Грейпвайн", але і іншых не менш неабходных завес.

Трэба атрымаць надзейнае злучэнне? Выкарыстоўвайце вузел з найменшым узроўнем напружання - "Грейпвайн".

"Грейпвайн" - вузел, які выкарыстоўваецца ў турызме і альпінізме для звязвання вяровак або трасоў з аднолькавымі або рознымі дыяметрамі. Галоўная перавага завесы - надзейнасць, дзякуючы чаму ён і заслужыў папулярнасць у аматараў экстрыму і хаджалых рыбаловаў як вузел для павадкоў.