Бранская вобласць: насельніцтва, адміністрацыя, эканоміка, прамысловасць

Бранская вобласць, насельніцтва якой ужо перажывае наступствы негатыўнай дэмаграфічнай сітуацыі, якая склалася ў апошні дваццацігоддзе, размешчаная на паўднёвы захад ад Масквы. Рэгіён характарызуецца як развітой прамысловасцю і сельскай гаспадаркай, так і палохалымі маштабамі дэмаграфічнага крызісу, характэрнага, зрэшты, для Расеі ў цэлым.

Геаграфія і экалагічныя праблемы Бранскай вобласці

Бранская вобласць размешчана ў межах Усходне-Еўрапейскай раўніны. Тэрыторыя рэгіёну пакрыта разгалінаванай рачной сеткай. Карысныя выкапні залягаюць на нязначнай глыбіні або нават размяшчаюцца непасрэдна на паверхні зямлі, што значна палягчае іх здабычу. На тэрыторыі Бранскай вобласці мноства лясоў, якія прадвызначылі развіццё лесодобывающей і дрэваапрацоўчай прамысловасці.

Значнай праблемай для экалогіі вобласці стала Чарнобыльская катастрофа, негатыўныя наступствы якой закранулі траціну ляснога фонду рэгіёну. Амаль шэсць адсоткаў зямель вобласці на сённяшні момант з'яўляюцца ахоўваемымі прыроднымі тэрыторыямі.

Дынаміка колькасці насельніцтва рэгіёну

Бранская вобласць, насельніцтва якой па колькасці складае 0,83% ад агульнай колькасці жыхароў Расійскай Федэрацыі, з'яўляецца адным з рэгіёнаў, дзе дэмаграфічная сітуацыя пакідае жадаць лепшага. Колькасць Брянцев скарачаецца з дзевяностых гадоў. Пераменны поспех у бок павелічэння колькасці жыхароў назіраўся хіба што ў 1996-1997, 1999 і 2010 гадах. Што тычыцца Бранскай вобласці ў агульным: з 1928 года станоўчыя змены былі зафіксаваныя толькі ў 1970-м, 1989-м і 1993-1995 гг. З моманту распаду Савецкага Саюза ні разу не быў зарэгістраваны станоўчы натуральны прырост насельніцтва Бранскай вобласці.

Большасць насельніцтва (дзевяноста чатыры адсотка) складаюць карэнныя рускія. Таксама пражываюць у Бранскай вобласці ўкраінцы (крыху больш за адзін працэнт жыхароў), беларусы (сорак тры сотых працэнта), армяне (трыццаць шэсьць сотых працэнта), цыганы і азербайджанцы (трыццаць і дваццаць сотых працэнта адпаведна). Доля расейцаў у нацыянальным складзе насельніцтва Бранскай вобласці падае з дзевяноста сямі працэнтаў у 1959 году да дзевяноста чатырох ў 2010.

Тэмпы урбанізацыі і іншыя характэрныя рысы дэмаграфіі Бранскай вобласці

Бранская вобласць, насельніцтва якой у большасці сваёй занята ў прамысловасці, характарызуецца высокімі тэмпамі урбанізацыі. Калі ў 1959 годзе колькасць грамадзян, якія пражываюць у гарадах, ледзь даходзіла да дваццаці пяці адсоткаў, то да 2010 г. колькасць гарадскога насельніцтва склала амаль семдзесят працэнтаў. Характэрныя для Бранска таксама старэнне насельніцтва і перавагу колькасці жанчын над колькасцю мужчын - гэтыя дадзеныя прыводзіць адміністрацыя Бранскай вобласці. Апошняе асабліва выразна прасочваецца сярод жыхароў сталага ўзросту.

Адміністрацыйнае дзяленне: гарады і раёны Бранскай вобласці

Вобласць складаецца з дваццаці сямі раёнаў і чатырох гарадоў абласнога значэння, адміністрацыйным цэнтрам з'яўляецца горад Бранск. Раёны Бранскай вобласці, у сваю чаргу, ўключаюць у сябе гарадскія і сельскія паселішчы.

Адміністрацыйна-тэрытарыяльнае дзяленне дадзенага суб'екта РФ доўгі час з'яўлялася прадметам пастаянных пераўтварэнняў. Так, раёны Бранскай вобласці час ад часу ўтвараліся і касаваліся. Ды і самі зямлі рэгіёну то ставіліся да Кіеўскай губерні, то знаходзіліся ў складзе Смаленскай і Арлоўскай абласцей. Вобласць ж была ўтворана указам Прэзідыума Вярхоўнага Савета СССР ад пятага ліпеня 1944 года.

Найбуйнейшыя горада Бранскай вобласці прадстаўлены такімі адміністрацыйнымі адзінкамі абласнога падпарадкавання:

1. Бранск. У горадзе пражывае амаль паўмільёна чалавек. Бранск дзеліцца на чатыры раёны, у гарадская акруга таксама ўваходзяць населеныя пункты Вялікае Полпино, Белыя Берагі і Радица-Крыловка.
2. Клінцы. У гандлёва-эканамічным цэнтры поўдня Бранскай вобласці пражывае шэсьцьдзясят адна тысяча чалавек. Занятасць насельніцтва забяспечваецца некалькімі прамысловымі горадаўтваральнымі прадпрыемствамі.
3. Навазыбкаў. З дзевятнаццатага стагоддзя невялікі горад з'яўляецца важным чыгуначным вузлом, а ў СССР населены пункт з'яўляўся найбуйнейшым вытворцам запалак. Сёння ў Новозыбкова пражывае сорак тысяч чалавек.
4. Сяльцо. З трыццатых гадоў дваццатага стагоддзя пасёлак стаў актыўна расці за кошт збудаванні прамысловых прадпрыемстваў: завода абароннага значэння, лесапільнага завода і утилькомбината. Сёння насельніцтва гэтага горада Бранскай вобласці скарачаецца, што адпавядае агульнай тэндэнцыі.

Буйнымі населенымі пунктамі (гарадскімі акругамі) таксама з'яўляюцца Старадуб і Фокіна.

Рэгіянальная эканоміка Бранскай вобласці і прамысловасць

Структуру эканомікі Бранскай вобласці шмат у чым прадвызначаюць наступныя фактары:

• блізкасць да цэнтру РФ;
• якасць і колькасць зямельных рэсурсаў;
• прыродныя багацці, наяўнасць рэсурсаў;
• спецыялізацыя вобласці, якая склалася гістарычна;
• тэрытарыяльнае размяшчэнне, блізкасць да мяжы;
• вытворчая інфраструктура, атрыманая ў спадчыну гістарычна.

Бранская вобласць характарызуецца развітой сельскай гаспадаркай, шкляной прамысловасцю і вытворчасцю разнастайных будаўнічых матэрыялаў. Пераважнымі галінамі прамысловага комплексу з'яўляюцца:

• машынабудаванне;
• металаапрацоўка;
• вытворчасць стойматериалов;
• лёгкая і харчовая прамысловасць;
• лясная прамысловасць і дрэваапрацоўка.

Прамысловасць Бранскай вобласці прадстаўлена трыма сотнямі буйных і сярэдніх прадпрыемстваў, а таксама сям'ю тысячамі малых. У экспарце тавараў найбольшую долю займаюць транспартныя сродкі, абсталяванне, машыны, металы, драўніна і прадукцыя хімічнай прамысловасці.

Значэнне транспартнага комплексу Бранскай вобласці

Бранская вобласць, насельніцтва якой занята не толькі ў прамысловасці, але таксама ў транспартнай і сферы абслугоўвання, з'яўляецца буйным чыгуначным, аўтамабільным, паветраным вузлом, а таксама месцам перасячэння нафта-і газаправодаў. Менавіта праз Бранск праходзяць самыя кароткія транспартныя магістралі, якія злучаюць сталіцу праз Украіну з Заходняй Еўропай, а Санкт-Пецярбург - з поўднем Расіі.

Развіты ў рэгіёне чыгуначны транспарт. Працягласць шляхоў на тэрыторыі вобласці перавышае тысячу кіламетраў, а па паказчыку гушчыні сеткі рэгіён знаходзіцца на лідзіруючых пазіцыях у Расіі. Важнае значэнне маюць аўтамабільныя трасы М3, М13, А141. На міжнароднай паветранай трасе, якая злучае Маскву са сталіцай Украіны і Заходняй Еўропай, размешчаны аэрапорт «Бранск». У вобласці таксама знаходзіцца некалькі мытных тэрміналаў.

Стратэгія сацыяльна-эканамічнага развіцця вобласці

Адміністрацыя Бранскай вобласці стратэгічнымі мэтамі мяркуе павышэнне якасці жыцця да адпаведнага паказчыка па Цэнтральным федэральнай акрузе і рэалізацыю патэнцыялу рэгіёну. Важнымі пунктамі ў праграме развіцця з'яўляюцца прыцягненне інвестыцый у прыярытэтныя галіны эканомікі, рост узроўню даходаў насельніцтва, актыўнае развіццё інфраструктуры (у асаблівасці энергетычнай).