Беларускія аўтамабілі. Новы беларускі аўтамабіль Geely

У 2013 годзе аўтамабільную вытворчасць у Беларусі выйшла на новы ўзровень. ЗАТ СЗАТ «БелДжы» выпусціў першую партыю «народных» легкавікоў. Беларускія аўтамабілі маркі Geely з'яўляюцца сумеснай распрацоўкай беларускага і кітайскага прадпрыемстваў. Новы праект мае лобі на дзяржузроўні. У гэтым годзе прадпрыемства плануе выпусціць 18 000 аўтамабіляў, за 11 000 з якіх павінны быць рэалізаваны ў Расіі.

Спробы выпусціць народную легкавік

У 1997 годзе пад Менскам у пасёлку Абчак пачалася зборка з наступным выпускам аўтамабіляў Ford Escort і Ford Transit (мікрааўтобусы). Гэта была першая спроба прадпрыемстваў Ford Motors і «Лада ОМС» стварыць новую аўтамадэлі легкавога класа. Аднак перспектыўным планам не наканавана было спраўдзіцца. Дзяржаўныя ўлады пазбавілі Ford Motors некаторых ільгот, і фірма спыніла працу сумеснага прадпрыемства. Другая спроба сабраць беларускія аўтамабілі была прадпрынятая ў 2004 годзе. У тым жа пасёлку Абчак вырашылі выпусціць грузавічок маркі Lublin-3. З гэтай мэтай было зарэгістравана сумеснае беларуска-польскае прадпрыемства "Юнісон" (ЗАТ). Машына была выпушчаная, але не апраўдала чаканні вытворцаў. Кошт грузавічка Lublin-3 апынулася ў 3 разы вышэй, чым у расійскіх «Газеляў». У гэтым жа годзе была зроблена спроба стварыць беларуска-іранскі аўтамабіль Samand. Ён уяўляў сабой мадэрнізаваны седан Peugeot (Францыя). Аднак новая автомарка ня заваявала даверу. Прадпрыемства і цяпер выпускае аўтамабілі Samand, але яны не карыстаюцца попытам. Пазней было прадпрынята яшчэ некалькі няўдалых спробаў стварыць беларускія легкавыя аўтамабілі, і толькі ў 2013 годзе задумка ўвянчалася поспехам. СЗАТ «БелДжы» пачаў зборку машыны Geely SC-7 на пляцоўцы Барысаўскага завода «Аўтагідраўзмацняльнік» (ААТ). Акцыянерны склад беларуска-кітайскага прадпрыемства уключыў ААТ «БелАЗ», СЗАТ "Саюзаўтатэхналогіі", карпарацыю Geely.

Новы беларускі аўтамабіль варта як падтрыманы «еўрапеец»

Сёння СЗАТ «БелДжы» выпускаецца 3 мадэлі новай автомарки:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Сярэдняя цана легкавікоў - 15 000 $. Столькі ж каштуюць патрыманыя еўрапейскія хадавыя аўтамабілі. Розніца заключаецца толькі ў тым, што на беларускія аўтамабілі Geely распаўсюджваецца трохгадовая афіцыйная гарантыя. Прэзідэнт РБ падкрэслівае, што ўрад будзе падтрымліваць продаж автомарки. Дзяржава абяцае ствараць умовы, каб насельніцтва магло набыць новы аўтамабіль. Аляксандр Лукашэнка таксама падкрэслівае, што машыны Geely павінны рэалізоўвацца і ў Расіі.

Тэст-драйв беларускага «кітайца»: добрыя якасці

Кожная машына мае свае плюсы і мінусы. Карэспандэнты беларускага партала abw.by правялі тэст-драйв Geely і высветлілі ўсе яе асаблівасці.

Плюсы новай автомарки SC 7:

• вялікі клірэнс;
• энергаёмістая падвеска;
• збалансаванае кіраванне;
• выдатныя тармазы;
• магутны, эластычны, эканамічны рухавік;
• вялікі ёмісты багажнік;
• спінкі задніх сядзенняў складаюцца;
• ключ запальвання, як у аўто прэміум-сегмента.

Спецыялісты адзначаюць, што не варта кароткае крытыкаваць беларускі аўтамабіль Geely: машына не такая дрэнная, як думаюць большасць аўтааматараў, пачуўшы слова «кітаец».

... і недахопы

Зараз аб мінусах.

• Нязручная пасадка, сядзенне; руль нізкі. Гэты недахоп добра адчуваецца высокімі, шчыльнымі кіроўцамі.
• Глухое гучанне аўдыёсістэмы.
• USB-раздым умантаваны глыбока, таму лепш выкарыстоўваць адмысловы шнур-перахаднік.
• Багажнік адкрываецца толькі з салона.
• Падлакотнікі ў сярэдзіне абцягнутыя тонкім матэрыялам. У таксістаў яны могуць працерці за год.
• Не вельмі магутны абагрэў задняга шкла.

Тэст-драйверы адзначаюць, што беларускія аўтамабілі Geely ездзяць падобна Mercedes-Benz W124. «Ніз» у іх добры, а перадачы перамыкаюцца мякка. Калі вытворцы дапрацуюць канструкцыю рэгулявання сядзенняў па вышыні, то машыне можна заслужана прысвоіць званне «добры аўтамабіль».

Прэзідэнт Беларусі асабіста пратэставаў Geely

4 мая 2014 года на тэрыторыі выпрабавальнага палігона ў Барысаве Аляксандр Лукашэнка апрабаваў «на трываласць» новы беларускі аўтамабіль. Спачатку кіраўнік дзяржавы сеў за руль Geely SC 7, пасля - Geely LC Cross, а напрыканцы пракаціўся на кроссовер Geely EX. Паводле слоў прэзідэнта, ён застаўся задаволены дызайнам і тэхнічнымі характарыстыкамі аўтамадэлі. А. Лукашэнка таксама адзначыў, што SC 7 - выдатны варыянт для пачаткоўцаў кіроўцаў. Кіраўнік дзяржавы прызнаўся, што ў планах ўрада - распрацоўка сістэмы стымулявання, якая дасць магчымасць павысіць пакупніцкую здольнасць на машыны беларускай зборкі. «Пакуль такая праграма будзе дзейнічаць у дачыненні да беларускага пакупніка, але пазней плануецца падумаць і пра« суседзях »», - падкрэсліў А. Лукашэнка.

Планы і перспектывы беларускага аўтамабільнага вытворчасці

Аўтамабілебудаванне ў Беларусі ўвесь час развіваецца. У недалёкай будучыні прэзідэнт плануе пабудаваць магутны завод пад Барысавам. У год Лукашэнка плануе прадаваць каля 50 000 айчынных машын, частка якіх павінна сыходзіць на расійскі рынак. Geely Auto таксама выходзіць афіцыйна на бразільскі аўтарынак. Акрамя таго, у хуткім часе пачнуць выпускаць новыя беларускія аўтамабілі. Вытворчасць Opel і Chevrolet было пачата ў сярэдзіне 2013. У гэтым годзе автомарки павінны сысці з канвеера. Гэта ўмова прадугледжана рамачным пагадненнем, падпісаным прэзідэнтам з дырэктарам General Motors. Кантралюе новы праект віцэ-прэм'ер беларускага дзяржавы Пётр Пракаповіч. У перспектыве кампанія плануе зборку яшчэ адной маркі - Cadillac. Паводле ацэнкі экспертаў, кваліфікацыйны ўзровень беларускіх кадраў дазволіць ажыццявіць і гэты перспектыўны план.